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[Música]
[Música]
[Música]
[Música]
[Música]
[Aplausos]
[Música]
Señor
Oh.
[Música]
[Música]
Seor.
[Música]
Miren ese cohete Falcon 9 de SpaceX en
la plataforma de lanzamiento. En la
parte superior, dentro del carenado de
carga útil, hay tres satélites que
mejorarán nuestra comprensión y
capacidad de predicción de cómo la
meteorología espacial puede afectarnos
aquí a la Tierra.
El sol es enorme y dinámico.
Su impacto se siente en todo el sistema
solar.
Tres nuevas misiones nos ayudarán a
entender nuestra estrella como nunca
antes.
[Música]
Observarán los efectos del sol desde
cerca hasta los límites del sistema
solar. Necesitamos comprender cómo se
creó nuestro hogar en la galaxia.
Cada vez que hemos ido a un lugar nuevo,
nos hemos llevado una sorpresa.
Esperamos que haya grandes
descubrimientos de aspectos que hoy ni
siquiera podemos imaginar.
Buenos días y bienvenidos a la costa
espacial de Florida. Soy Noelia González
de NASA en español y estamos ya la
cuenta regresiva para el despegue de
tres misiones revolucionarias. Vamos a
compartir los detalles de cada una de
ellas a lo largo de esta transmisión,
pero primero saludamos a mi
copresentadora, la helofísica de la
NASA, doctora Teresa Nieves Chinchilla.
Es un placer tenerte aquí con nosotros,
Teresa.
Buenos días. Me emociona mucho compartir
este espacio con vosotros para explorar
juntos de qué se tratan estas misiones
y, por supuesto, presenciar un
lanzamiento.
Teresa, cuéntanos en qué consiste tu rol
como heliofísica.
Soy científica. Trabajo en el centro de
vuelo espacial Godar de la NASA en
Maryland. Estudio explosiones del Sol y
su impacto en la tecnología, el espacio,
los planetas, incluida la Tierra.
Bueno, y las tres misiones que
lanzaremos hoy nos ayudarán a estudiar
nuestro Sol. Empecemos por IMAP de la
NASA. IMAP son las siglas en inglés de
sonda de cartografía y aceleración
interestelar. También está el
observatorio Carers de la geocorona,
también de la NASA y el satélite SUIFO
L1 de la Administración Nacional
Oceánica y Atmosférica Hola, por su
acrónimo en inglés. El despegue está
programado para las 7:30 de la mañana,
hora del este de Estados Unidos, y hay
mucho entusiasmo por este lanzamiento.
En esta transmisión tendremos todo lo
que necesita saber mientras nos
preparamos para el despegue. Teresa,
todas estas misiones nos ayudarán a
entender mejor el viento solar y la
meteorología espacial que podrían
afectar nuestra tecnología en la Tierra.
Así es, vamos a hondar en todos estos
términos y te contaremos cómo algunas de
las naves espaciales podrían ayudar a
proteger tu red eléctrica, tu GPS,
incluso los sistemas de comunicación de
los pilotos en aviación, los servicios
de emergencia y sistemas de apoyo en la
agricultura.
El lanzamiento de hoy culmino una
preparación de muchos años. Teresa,
¿cómo te sientes ahora mismo a menos de
una hora del despegue?
Es un momento muy especial. Se trata del
final de una historia para los
ingenieros que trabajaron en fabricar
estas misiones, pero es el inicio de
otra para los científicos que queremos
conocer las respuestas que
proporcionarán estas misiones.
Gracias, Teresa, y desde aquí queremos
que tú seas parte del programa. Si nos
estás viendo en vivo, puedes enviar tus
preguntas usando el hashtag preguntanas
en redes sociales. Nuestra experta
Teresa estará respondiendo alguna de tus
dudas durante esta transmisión. Hoy
también te estaremos compartiendo los
hitos más importantes de las operaciones
de lanzamiento y más adelante nos
acompañará nuestro colega Hamilton
Fernández del programa de servicios de
lanzamiento de la NASA que nos dará una
narración detallada del despegue. Veamos
ahora cómo vienen las operaciones en
este momento. A t- 444 minutos, es
decir, a 44 minutos antes del
lanzamiento, el cohete Falcon 9 no
presenta problemas y nuestra carga útil
o los tres satélites que van a bordo
están en buen estado. Esperamos que el
equipo complete su consulta de
preparación técnica a T-OS 38 minutos
para proceder con la carga de propelente
y el lanzamiento. En este momento
tenemos más de un 95% de probabilidades
de lanzar hoy, así que por el momento el
vehículo y la carga útil se encuentran
en buen estado y la oficina de la zona
de lanzamiento está lista para prestar
apoyo. Para quienes recién se están
sumando a esta transmisión, bienvenidos.
Estamos a la cuenta regresiva del
despegue de tres misiones innovadoras,
IMAP, Carters y Swifo que estudiará
nuestra estrella El Sol. Y me acompaña
la experta de la NASA, la doctora Teresa
Nieves Chinchilla. Teresa, para hablar
sobre la ciencia detrás de estas tres
misiones y por qué son tan importantes,
tenemos que explicar algunos términos
clave. ¿Cuáles son algunos de los
conceptos que nuestros espectadores
deberán tener presentes hoy? Os diría
que hay tres términos principales que se
refieren a los límites del espacio.
Primero, la Tierra está envuelta por la
magnetosfera. Es un escudido escudo
invisible creado por el campo magnético
de nuestro planeta que ayudará ayuda a
protegernos de la radiación solar
dañina. Por encima de la magnetosfera
está la exosfera, la última capa del
espacio de influencia de la Tierra y que
y de su atmósfera y es donde comienza
realmente el espacio interplanetario.
Expandiéndose aún mucho más lejos está
la heliosfera, una enorme burbuja
formada por la energía del sol que rodea
todo nuestro sistema solar. Las misiones
que lanzaremos hoy estudiarán cómo
interactúa el sol con estas diferentes
fronteras. Cada una de estas fronteras
influye en la forma en que la energía y
las partículas de Sol se desplazan por
el espacio e interactúan con la Tierra.
Cuando esta actividad se intensifica,
puede alterar nuestra magnetosfera y
atmósfera creando lo que denominamos
meteorología espacial. ¿Y qué es la
meteorología espacial? ¿Y por qué es
importante comprenderla y predecirla
mejor? Echemos un vistazo.
Desde aquí en la Tierra, nuestro Sol se
ve estable inmutable, pero visto de
cerca es un lugar dinámico y activo.
Los bucles de plasma sobrecalentados
siguen enredados campos magnéticos a
través de la superficie, mientras que un
flujo constante de partículas con carga
eléctrica, el viento solar, se expande
en el espacio en todas direcciones. A
veces se producen ráfagas de radiación
conocidas como erupciones solares y
explosiones de plasma y de los campos
magnéticos denominadas eyecciones de
masa coronal que envían el espacio
tormentas solares a través del viento
solar. En la Tierra vivimos dentro de
ese flujo constante del viento solar
protegidos por el campo magnético de la
Tierra. Pero cuando el sol libera
repentinamente cantidades masivas de
energía y material, nuestro campo
magnético puede alterarse durante lo que
se conoce como una tormenta
geomagnética. En mayo de 2024 llegó a la
Tierra la mayor tormenta geomagnética en
más de dos décadas. Esta tormenta
extendió las auroras a latitudes
inusualmente bajas, interrumpió el
funcionamiento de los tractores guiados
por GPS y obligó a los vuelos
transatlánticos a cambiar sus rutas.
Tormentas como estas son la razón por la
que la NASA y la Ana monitorean
constantemente la actividad del sol. La
NAorciona monitoreo y pronósticos en
tiempo real tormentas geomagnéticas y
otros eventos meteorológicos espaciales
potencialmente peligrosos, mientras que
las investigaciones de la NASA permiten
el avance de nuestra comprensión del
comportamiento del Sol y apoyan los
modelos informáticos de investigación
que emplea la NOA. Nuestra colaboración
es vital para estar mejor preparados
para abordar la meteorología espacial.
Juntos ayudamos a proteger nuestra
tecnología en la Tierra, los satélites
en el espacio y a los astronautas que
viajen a la Luna y a Marte.
Teresa, además de otras funciones, tú
diriges la oficina de análisis de
meteorología espacial Moon to Mars de la
NASA. ¿Puedes hablarnos sobre tu rol y
sobre qué hace tu equipo? En la oficina
que dirijo realizamos el análisis en
tiempo real de la meteorología espacial
en todo el sistema solar para monitorear
el impacto en misiones de la NASA,
robóticas y futuras misiones con
humanos. Y también hacemos prototipos de
modelos científicos para mejorar el
conocimiento de la meteorología espacial
y nuestra capacidad de predicción.
Tenemos tres misiones científicas a
bordo de este cohete Falcon 9, que en
última instancia van a ser de gran ayuda
para tu trabajo y el de tu oficina. ¿Qué
es lo que más te entusiasma de todo
esto?
Estas tres misiones tienen un componente
científico con muchísimo valor que nos
va a ayudar a conocer mejor el sol, la
heliosfera y cómo todos los sistemas que
dentro están dentro de ella interactúan
entre sí. Pero también algunos de los
datos de estas misiones van a que van a
aportar serán en tiempo real. Eso nos
ayuda a monitorear el viento solar en la
localización del satélite y como está
justo enfrente de la Tierra nos
proporciona unos minutos que sirven para
dar las alertas. Veamos algunos detalles
de las misiones que van acopladas encima
del cohete que aparece ahora en
pantalla. Empecemos con IMAP, la
principal misión de hoy. Este satélite
está equipado con muchas herramientas
para ayudarnos a entender el viento
solar, que es una corriente constante de
partículas cargadas eléctricamente que
emanan del sol y su frontera con el
espacio interestelar. Teresa, ¿nos
cuentas un poco más sobre esta nave?
IMAP tiene un tamaño similar al de un
jacuzzi y pesa un poco menos de un coche
compacto, unos 900 kg o casi 2000
libras. Hay 10 instrumentos científicos
a bordo. Los instrumentos trabajarán
juntos para cartografiar la heliosfera,
esa burbuja magnética gigantesca creada
por el viento solar que nos rodea y nos
protege de la radiación dañina que
proviene del medio interestelar.
Una decena de instrumentos científicos.
Qué maravilla, Teresa, veamos las
actualizaciones respecto al lanzamiento
de hoy. El equipo de servicios de
lanzamiento realizó una serie de
consultas y até menos 35 minutos
comenzaron a cargar el cohete con
propelente. Esto marcó el inicio de los
procesos automatizados donde el cohete
comenzó a cargar propelente, el cual
consta de quereroseno de grado cohete y
oxígeno líquido.
Y ahora echemos un vistazo al centro de
operaciones de la misión en el
laboratorio de física aplicada de la
Universidad Johopkins, conocido como APL
en inglés. También estamos viendo
imágenes del Centro de Control de Misión
de Carters que está en la Universidad de
California en Berkley. Puedes ver a
decenas de personas del equipo de IMAP y
Carters esperando con ansias el
despegue.
Sin duda, APL se unió a la NASA para
ayudar a construir la nave espacial,
gestionar la fase de desarrollo y operar
la misión después del lanzamiento.
PL es parte de un equipo internacional
de 27 organizaciones socias liderado por
la Universidad de Priston en Estados
Unidos. Y aquí tenemos una mirada a la
sala limpia donde hace un tiempo se
integraron las tres misiones al cohete
Falcon 9.
Así es, Noelia. IMAP llegó en mayo a las
instalaciones de Astrotech Space
Operations, aquí en el centro espacial
Kennedy en Florida. Luego el personal lo
desempacó, procesó y ensambló. Más
tarde, en julio, llegaron al centro las
otras dos naves espaciales que se
lanzarán hoy, Caruters y Swiffo, que
fueron acopladas junto con IMAP. La
semana pasada las tres naves fueron
encapsuladas en el caranedado
de carga útil y luego fueron
transportadas al complejo de lanzamiento
39.
Y ahí lo tenemos en directo. IMAP ya
está listo y preparado para despegar.
Veamos cómo esta misión nos ayudará aquí
a la tierra.
La misión sonda de cartografía y
aceleración interestelar IMAC, por sus
siglas en inglés estudiará el gigantesco
escudo invisible que rodea el sistema
solar, la heliosfera. La heliosfera
ayuda a hacer posible la vida en la
Tierra al protegernos de los peligrosos
rayos cósmicos que provienen de toda la
galaxia. Es nuestro hogar en el universo
y sin ella la vida en nuestro planeta no
sería posible. El límite de la aliosfera
se encuentra a unos 17,700 millones de
kilómetros u 11 millones de millas de la
Tierra en su punto más cercano y es
difícil de estudiar, pero eso va a
cambiar con IMAP. Como si fuera un
cartógrafo celeste moderno, IMAP llenará
los espacios en blanco en el mapa de
laosfera y nos ayudará a entender los
procesos fundamentales que ocurren en
nuestro sistema solar. La nave espacial
estará posicionada en el punto uno de la
Grange ubicado a cerca de 1,6 millones
de km o 1 millón de millas desde la
Tierra hacia el Sol. Desde ese punto
estratégico, estudiará nuestra
heliosfera y medirá el flujo constante
de partículas procedentes del sol que
pueden poner en peligro a las naves
espaciales y a los astronautas. Esto nos
permitirá avisar con media hora de
antelación a los astronautas de la
estación espacial Internacional y a los
organismos gestores de las redes
eléctricas para que puedan tomar
precauciones y protegerse de los daños
que podría causar la meteorología
espacial. Las mediciones del IMAP
proporcionarán a los científicos una
visión más completa que nunca de nuestra
aliosfera. También nos ayudarán a
prepararnos mejor para las peligrosas
partículas solares y la radiación que se
dirigen hacia la Tierra. Esta
información será esencial para el futuro
de la exploración humana a medida que
los astronautas se aventuren a la Luna,
Marte y más allá.
Y la meteorología espacial también puede
afectar a nuestros astronautas en el
espacio. Esas partículas de alta energía
del sol pueden suponer graves riesgos
para su salud. Entonces, con las
advertencias previas que proporcionará
IMAP, ¿qué pueden hacer los astronautas
para protegerse mejor? Hablamos al
respecto con el director de vuelo de la
NASA, Marcos Flores, quien nos cuenta
cómo se preparan las tripulaciones a
bordo de la estación espacial
internacional frente a los eventos de
meteorología espacial.
La prioridad siempre va a ser
asegurarnos que los astronautas estén a
salvo. Yo soy director de misiones de
vuelo de la NASA y un director de vuelo
básicamente es la persona que está a
cargo en el centro de control de
misiones. Cuando hay una tormenta
geomagnética dirigiéndose a la estación
espacial es muy importante que
entendamos el efecto, el impacto que
puede tener. Nosotros colaboramos mucho
con Nah
propio sistema de monitoreo y tenemos
especialistas en el centro de control
que están monitoreando para decirnos,
"Okay, hay un evento que está
ocurriendo, que va a ocurrir, este va a
ser el impacto que va a tener, la
magnitud del evento y el tiempo de
duración o el efecto que va a tener el
tiempo de advertencia cuando hay una
tormenta geomagnética puede ir y en un
rango de minutos a horas a días. Y en el
peor de los casos tenemos que responder
en minutos, que es lo más que nos
preocupa a nosotros. Y entonces en ese
en ese corto plazo, una vez recibimos la
notificación de que tenemos que tomar
acción para para proteger a la estación
espacial a sus astronautas, tenemos que
proveer todas esas instrucciones,
trabajar todos los procedimientos que
tenemos para desactivar al equipo
crítico que podría ser afectado y para
decirle a los astronautas, muévanse a
otra posición dentro de la estación
espacial para protegerse. Y eso puede
puede ser en tan poco como 30 minutos.
Solamente hay unas áreas muy específicas
donde el blindaje alrededor de los
módulos es bastante espeso y también
tenemos módulos que tienen una gran
cantidad de agua eh almacenadas para
diferentes contingencias y la
combinación de esas dos cosas proveen
sitios muy específicos en los módulos
donde los astronautas pueden meterse eh
y mantenerse ahí en lo que pasa la
tormenta. Con la misión IMAP, yo creo
que lo más que nos emociona es que vamos
a tener otra vía de detección de estos
sistemas meteorológicos espaciales eh
como laaj geomagnética, ¿no? Y la
habilidad de ellas poder detectar cuando
ellas ocurren, ¿no? Y también proveer
data de calidad que podamos utilizar
para modificar o hacer que nuestros
modelos de computadora en la Tierra para
pronosticar lo que va a ocurrir, el
impacto que va a tener, sea mucho más
preciso. Lo más importante, yo creo que
desde la perspectiva del centro de
control de misiones, ¿no? Y lo que
queremos hacer para proteger a los
astronautas es el tiempo de
notificación, los sensores que tiene
IMAP serían de mucha más precisión y
podrían alertar a los analistas en la en
la Tierra de cuando está ocurriendo
algo. Y entonces así nosotros podemos
reaccionar de una manera un poco más
rápida y dejarle saber a los astronautas
que tienen que tomar medidas para
protegerse
y las operaciones para lanzamiento
siguen en desarrollo. Estamos viendo
imágenes del hangar AE que se encuentra
aquí en el Centro Kennedy. Allí se
encuentran los equipos del programa de
servicios de lanzamiento, quienes en
pocas palabras monitorean la salud de
las naves y todas las condiciones del
cohete. Desde ahí nos están llegando las
actualizaciones para el lanzamiento de
hoy. Mientras tanto, les recordamos que
pueden hacer llegar sus dudas para
Teresa, quien estará contestando algunas
de sus preguntas durante esta
transmisión. Pueden enviarlas usando el
hashtag de la NASA pregunta NASA en
redes sociales. Y hablando de preguntas,
tuvimos la oportunidad de hacerle
algunas a Iker Liceaga Indart, ingeniero
mecánico en el laboratorio de iliofísica
de nuestro centro Godar en Maryland,
quien trabaja con la misión IMAP.
Veamos.
Iker, cuéntanos qué papel deses empeñas
en la misión de IMAP.
Bueno, yo he liderado eh el equipo de
ingeniería mecánica de uno de los
instrumentos de de IMAP, el High Energy
ION Telescopo telescopio de iones de
alta energía.
¿Me puedes contar un poco qué va a ser
este instrumento en particular?
Este instrumento es uno de los 10 que
está en IMAP y cada uno de esos
instrumentos mide, digamos, partículas
eh de un rango energético determinado,
diferentes eh variables y nuestro
instrumento en particular va a medir
iones de alta energía, ¿no? Y
básicamente lo que hace es tiene varias
capas de detectores de silicio. Esto es
cuando una partícula del sol o del
espacio interestelar viene, eh, toca
esos detectores y por la fuerza de ese
choque podemos determinar qué partícula
es y también la dirección en la que ha
venido.
Bien. ¿Y en qué consistió tu rol, tu día
a día, este, trabajando para este
instrumento? Bueno, como líder de
ingeniería mecánica, al final eh yo era
el responsable del diseño físico del
instrumento, ¿no? Básicamente el diseñar
las piezas del instrumento en tres
dimensiones en mi ordenador, irlas
juntando, asegurarme de que encajaban
perfectamente como un Lego gigante y
luego eventualmente fabricar las piezas,
seleccionando los materiales, etcétera.
También haciendo los cálculos para
asegurarnos de que ninguna de esas
piezas se rompe cuando el satélite va al
espacio en el cohete. y luego también
probar el instrumento, asegurarnos de
que funciona bien y eventualmente
montarlo en el satélite. Yo fui una de
esas personas que físicamente tuvo que
poner el instrumento en el en el
satélite.
Ah, qué emocionante. Iker, cuéntame qué
es lo que más te emociona, te entusiasma
a ti de esta misión. Aima,
pues diría que en dos vertientes, ¿no?
Desde un punto de vista científico.
Primero, creo que es una misión pionera
eh que nos va a permitir medir todos
estos eventos, estas partículas de las
que hablábamos con una precisión que
nunca antes hemos logrado, ¿no?
Entonces, desde ese punto de vista creo
que es un gran logro. Y luego, desde un
punto de vista más personal, eh, para
mí, bueno, han sido 5 años trabajando en
la misión y es de alguna manera el
pináculo de mi carrera hasta ahora y es
un gran orgullo, ¿no? El ver que algo
que tú has diseñado prácticamente desde
que lo tenías en un papel dibujado hasta
que lo ves construido y yendo al espacio
que va a estar dentro de un tiempo a un
millón y medio de kilómetros de la
Tierra es algo muy especial. Bueno, ¿y
tu familia va a ir a contigo a mirar el
lanzamiento? Cuéntame un poquito sobre
esto.
Sí, van a venir a ver el lanzamiento
conmigo. Eh, es la primera vez que
visitan Estados Unidos porque en todo
este tiempo que yo llevo aquí no nos han
dado las circunstancias, vienen desde
España ellos y para mí es un sueño hecho
realidad, ¿no? Un sueño hecho realidad
desde un punto de vista personal mío,
pero también desde el punto de vista de
mi familia, ¿no? Porque tanto para ellos
como para mí ha sido muy duro, muy duro
el que yo haya estado tan lejos tanto
tiempo y el poder compartir este momento
después de tanto trabajo con ellos que
me han acompañado, pues es muy especial,
es un sueño hecho realidad.
Me imagino, Iker. Bueno, felicidades y
que disfrutes del lanzamiento.
Muchas gracias.
Y como ya hemos mencionado, IMAP no es
el único pasajero de este cohete Falcon
9. El observatorio Car Raders de la
geocorona de la NASA también va a bordo.
Teresa, ¿qué nos puedes contar sobre
esta misión en particular? El
observatorio Caraders es del tamaño de
un sofá para dos personas y está pesado
como una nevera. Estudiará la geocorona
de la Tierra, la parte de nuestra
exosfera que brilla. El estudio de esta
capa más externa de la atmósfera
terrestre nos ayudará a pronosticar la
meteorología espacial, a comprender cómo
cambia la atmósfera con el tiempo e
incluso a trazar la historia del agua en
la tierra. Qué fascinante, Teresa. Este
observatorio tendrá un trabajo muy
importante alertándonos sobre las
tormentas solares que podrían afectar
nuestro planeta.
Y estamos a solo 24 minutos del despegue
del cohete Falcon 9 de SpaceX. Mientras
tanto, aprendamos más sobre el nuevo
satélite de la Noa, que también se
lanzará hoy. Sifo L1 tiene un tamaño
aproximado al de un auto compacto y su
panel solar es del tamaño de una puerta.
Cuando está completamente lleno de
combustible, pesa casi lo mismo que un
piano de cola. Es el primer satélite de
la NOA diseñado específicamente para el
monitoreo de la meteorología espacial
las 24 horas del día, los 7 días de la
semana. Por eso será como una baliza de
alerta temprana para eventos
potencialmente disruptivos.
Recientemente tuve el placer de reunirme
con la doctora Yari Collado Vega de la
NOA para hablar más en detalle sobre
esta misión.
poder obtener esos datos en tiempo real
y poder entonces tener esa data que es
crítica y esencial para hacer los
pronósticos de meteorología espacial.
Muy bien. Eh, hablando de datos, ¿cuáles
son los instrumentos que va a tener a
bordo y qué tipo de datos va a estar
recolectando?
Sifo tiene cuatro instrumentos. Tiene un
coronógrafo que es un telescopio que
hace como un eclipse artificial, tapa el
sol para poder ver esas eyecciones de
masa coronal. tiene un magnetómetro que
va a medir entonces el campo magnético
que proviene del sol. Tiene también un
instrumento de plasma que entonces va a
capturar las propiedades de viento solar
como velocidad, densidad, temperatura y
también tiene un instrumento para
partículas energéticas de iones que nos
ayuda entonces a caracterizar esas
eyecciones de masa coronal y cuándo
llegan a la Tierra.
Bien. Y bueno, y con todos estos datos,
¿de qué manera nos va a ayudar a mejorar
nuestra capacidad de predecir eventos de
meteorología espacial tanto en nuestro
planeta como en el resto del sistema
solar? Sí, fue sumamente importante para
esto porque como ya dijimos, la primera
misión completamente dedicada a la
meteorología espacial es la misión que
nos va a dar esos datos en tiempo real
que son necesarios para entonces hacer
los pronósticos y las advertencias que
no hace para proteger esos instrumentos,
proteger esos usuarios como la aviación,
las redes eléctricas en la tierra, pero
también en la fase de exploración
humana, las astronautas puedan
protegerse de estos eventos solares.
Muy bien. ¿Y de qué maneras eh o cómo es
el proceso de colaboración entre la NASA
y la NOA para estos temas de
meteorología espacial? Como ya dijimos,
la NOA es la organización oficial que se
dedica a sacar estas advertencias y
estas notificaciones que son bien
importantes para la protección ah y
mitigar los efectos de la meteorología
espacial. La NASA es una organización
que hace entonces la investigación
científica y desarrolla modelos que
eventualmente pueden ser utilizados en
la parte operacional. Las dos
organizaciones trabajan mutuamente.
Bueno, Yarí, entonces, ¿qué es lo que
más te entusiasma de esta misión? Sif.
Yo estoy bien entusiasmada porque cuando
yo comencé a estudiar meteorología
espacial, que fue hace un par de añitos
atrás, eh nadie sabía lo que era la
meteorología espacial. Ahora tenemos una
misión que va a ser dedicada solamente
para esto. Eso es algo gigante que nos
va a ayudar a hacer mejores pronósticos
de meteorología social más rápidos, más
eficientes y a mejorar muchas cosas que
tenemos que hacer para entonces llegar
en un futuro al mismo nivel que nosotros
podemos predecir huracanes. Tenemos que
entonces llegar a ese punto de poder
predecir esas tormentas solares en la
Tierra. Muy bien. Bueno, muchísimas
gracias, Yari, y que disfrutes del
lanzamiento.
Gracias a ti.
Recientemente nuestro sol ha estado
bastante activo. Tal vez recuerden que
el año pasado pudimos ver auroras
boreales y australes en lugares en donde
no suelen ser visibles como Washington
DC o incluso Ciudades de México.
Así es, Noelia. Ha sido maravilloso ver
imágenes de auroras en sitios donde son
muy poco comunes.
Estas luces celestiales tienen mucho que
ver con el viento solar que emana
constantemente desde nuestra estrella y
que IMAP estudiará detalle. Aprendamos
más.
Sube el volumen para escuchar cómo suena
el viento que sale del sol.
Para ser precisa, ese es el sonido de
las ondas de plasma interactuando con el
viento que sale de nuestra estrella.
Lo grabó nuestra sonda solar Parker, la
primera nave en tocar el sol. En 2021,
Parker atravesó la corona solar, que es
la atmósfera superior de la estrella,
esa que solo podemos ver con nuestros
ojos cuando hay un eclipse solar total.
Desde allí emana el poderosísimo viento
solar. Este viento sopla en todas
direcciones y azota todo lo que existe
en el sistema solar y más allá, incluida
la Tierra. Surge a borbotones a
diferentes velocidades y densidades
desde regiones del solticos.
Uno de los componentes básicos son
partículas cargadas eléctricamente como
protones y electrones. Estas partículas
viajan a velocidades difíciles de
imaginar. Como referencia, los vientos
de los huracanes más devastadores a la
Tierra pueden superar unos 240 km/h.
El viento solar tiene una velocidad
promedio de 1,4 millones de km/h y no se
detiene hasta llegar al espacio
interestelar que marca el límite de la
aliosfera. Entre los muchos efectos del
viento solar está la creación de las
auroras que se producen cuando las
partículas cargadas del sol entran a la
magnetósfera terrestre para después
interactuar con los gases de nuestra
atmósfera. Las auroras dejan en
evidencia una interacción que suele
pasar desapercibida para nosotros aquí
gracias a un escudo protector
indispensable, la magnetósfera, nuestro
campo magnético. Pero cuando una ráfaga
de viento solar especialmente rápida y
densa pasa junto a la Tierra, puede
comprimir temporalmente la magnetósfera
y eso puede afectar nuestros satélites
de comunicaciones, el GPS en tu
teléfono, quemar las estaciones
transformadoras de la red eléctrica y
hasta provocar apagones. Sí, una
tormenta solar en el espacio puede hacer
que se corte la luz en tu casa. La NASA
cuenta con una flota de satélites que
orbita la Tierra, incluyendo la estación
espacial internacional habitada por
astronautas que se encuentran dentro de
la burbuja protectora de la
magnetósfera. Pero miremos más allá. En
ocasiones, la órbita lunar hace que
nuestra luna quede dentro de los
confines de la magnetósfera terrestre.
Pero cuando esto no sucede, la luna
queda desprotegida. Y como esta casi no
tiene atmósfera, el viento solar alcanza
la superficie con frecuencia. Ahora
vayamos a Marte. El planeta rojo no
cuenta con una magnetósfera fuerte que
lo proteja y el viento solar erosiona
constantemente la atmósfera.
A medida que miramos hacia la Luna y
Marte por la campaña Ártemis, la NASA
está desarrollando formas de proteger a
los astronautas del viento solar en sus
viajes más largos al espacio profundo.
Esto incluye diseñar chalecos
antiradiación y ayudar a mejorar la
previsión de las tormentas solares o
meteorología espacial. La NASA también
realiza mediciones del viento solar a
través del sistema solar para ayudar a
comprender mejor los riesgos que supone
para los viajeros interplanetarios, no
solo humanos. sino también robóticos.
Si te acabas de sumar a esta
transmisión, estamos desde la costa
espacial de Florida, desde donde en solo
minutos estaremos lanzando tres misiones
que estudiará nuestro Sol y la
meteorología espacial IMAP, Carters y
Swiffo. Soy Noelia González del equipo
de NASA en español y me acompaña nuestra
experta de la NASA, la heliofísica
Teresa Nieves Chinchilla. Teresa, ¿estás
lista para responder algunas preguntas
de nuestra audiencia? Por supuesto.
Bueno, desde YouTube, Ángel Rodilla
González te pregunta, "Me gustaría saber
cómo influye el campo magnético del Sol
en la magnetosfera y en otras capas de
la Tierra y si esta misión se encargará
de estudiar esta interacción."
Efectivamente, muy buena pregunta. Eh,
el viento solar es el campo magnético,
es plasma magnetizado, es campo
magnético que sale que fluye desde el
sol radialmente y por lo tanto la
magnetosfera terrestre está en constante
interacción o el viento solar
interacciona, impacta la magnetosfera
terrestre en todo momento. Hay hay
momentos en que hay explosiones y esas
explosiones que llevan consigo ese campo
magnético interactúa de manera especial
con la magnetosfera terrestre. digamos
que de alguna manera debilita ese escudo
y permite la entrada de radiación.
partículas muy energéticas que dan lugar
a las tormentas geomagnéticas, dan lugar
a a también a las auroras boreales.
Entonces, estas misiones van a estudiar
esas capas exactamente como esa el campo
magnético del Sol interactúa con la
magnetosfera, de alguna manera la
debilita y cómo esa la exosfera también
permite el paso de ese campo magnético a
y esa radiación hasta niveles de la
Tierra. que en algunos momentos sentimos
esa radiación a nivel de tierra.
Muy bien. Y bueno, esta pregunta está
muy relacionada y la respondías un
poquito, pero quizás ir más en detalle.
Michelle de Instagram pregunta, ¿por qué
son importantes estas misiones?
Exactamente por eso, por eh hay dos dos
eh aspectos en estas misiones. Una es el
aspecto más científico, que es los datos
que van a proporcionar datos que
tardarán porque tienen que ser
calibrados y cumplir estándares
científicos y entonces tardarán unos
meses en estar en tiempo real, o sea,
estar en las plataformas públicas. Y
esas esos datos eran científicos y los
científicos van a utilizarlos para
contestar preguntas como esas, cómo
responde la magnetosfera a esta
interacción. Pero por otra parte tenemos
otro otra cantidad de datos, otras sets
de datos que nos vamos a a recibir en
tiempo real y eso nos va a ayudar a
hacer a hacer predicciones, alertas
cuando es necesario, cuando tenemos esas
tormentas para que los operadores de
satélites eh puedan actuar y tomar
medidas para proteger sus activos en el
espacio.
Muy bien. John Edinson Ortiz Torres
envió esta pregunta al correo
electrónico de NASA en español.
pregunta, ¿qué son los rayos cósmicos?
Los rayos cósmicos son partículas mucho
más energéticas que los que eh el sol
normalmente emite. Son partículas que eh
vienen en general del medio
intergaláctico o interestelar. Son
partículas tan energéticas que son
capaces de atravesar todas esas
fronteras de las que hablábamos,
heliosfera, exosfera, magnetosfera,
atmósfera. Atraviesan todas ellas sin
apenas perturbarse y evidentemente
llevan consigo una radiación muy grande.
La fuente normalmente es el Centro
Galáctico, pero también pues son
estrellas pues supernovas que en su fase
final. Muy bien, Teresa, yo también
tengo una pregunta para ti.
Las los tres satélites IMAP, Carters y
SuiFO orbitarán en el punto uno de la
Granch, un lugar que está a cerca de 1,6
millones de kilómetros o 1 millón de
millas de distancia de la Tierra.
Teresa, ¿por qué aquí? Bueno, las
fuerzas gravitacionales de la Tierra y
el Sol se equilibran entre sí y eso crea
un punto estable en el espacio.
Esta zona permite al satélite mantener
su posición sin necesidad de ajustes ni
consumir combustible innecesariamente.
Gracias Teresa. Solo faltan unos minutos
para el lanzamiento, así que pronto se
nos unirá nuestro colega Hamilton
Fernández de los servicios de
lanzamiento de la NASA para guiarnos por
los momentos finales de la cuenta
regresiva. Mientras tanto, Teresa, hemos
hablado sobre la heliosfera, la
meteorología espacial, las auroras y hay
algo en común detrás de todo esto,
nuestro sol. ¿Podrías darnos una ficha
técnica de nuestra estrella? ¿Cuáles son
tus datos favoritos?
Esta estrella está situada en la Vía
Láctea junto a unas 250,000
millones de estrellas similares. Orbita
alrededor del Centro Galáctico y tarda
220 millones de años en completar una
órbita alrededor de ese centro
galáctico. El Sol es 109 veces más
grande que la Tierra, pero su masa
significa el 99% de la masa de todo el
sistema solar. Otro dato muy interesante
es que basado en nuestros modelos
actuales, en el núcleo del Sol, 620
millones de toneladas de hidrógeno se
transforman en 606 millones de toneladas
de helio por segundo. El resto se
convierte en energía y esa energía toma
200,000
años en alcanzar la superficie solar. Y
sin embargo, la luz emitida solo tarda 8
minutos en llegar a la Tierra. Estas son
algunas de las curiosidades de nuestra
estrella.
Nuestro Sol es verdaderamente
fascinante. Y hablando de estrellas,
recibimos un mensaje muy especial de
alguien que tal vez conozcas.
Hola, hola, NASA, ¿cómo están? Soy
Cristo Fernández, actor y ciniasta de
Guadalajara, Jalisco, México. Muchísimas
felicidades por este próximo lanzamiento
de tres misiones, incluyendo IMAP, la
sonda de mapeo y aceleración
interestelar.
Van a explorar el borde de nuestra
heliósfera y ayudarnos a entender el
clima espacial, la actividad del sol que
puede afectar satélites, GPS, la
tecnología aquí en la Tierra e incluso
la seguridad de los astronautas.
Increíble.
Ahora bien, quizás yo no soy científico,
la verdad, como ya saben, soy más
futbolero, pero sí sé algo sobre la
pasión y ponerse objetivos. En Tlazio
interpreto a Dani Rojas, un futbolista
mexicano alegre y apasionado, cuya
energía positiva inspira a sus
compañeros a recordar el amor puro y
sencillo por el buen juego. De la misma
manera, creo que lo que están haciendo
con IMAP es como apuntar al objetivo más
grande de todos, entender nuestro lugar
en el sistema solar y mantener a la
humanidad segura.
Así que de un jugador de equipo a otro
les reitero mis felicitaciones por esta
misión tan increíble. Sigan inspirando
al mundo, sigan alcanzando las estrellas
y recuerden que cuando jugamos en equipo
podemos lograr lo imposible.
Muchas gracias a Cristo Fernández y ya
solo faltan unos 10 minutos para el
lanzamiento. Me acompaña nuestro
comentarista Hamilton Fernández para
guiarnos a través de los momentos
finales de la cuenta regresiva.
Bienvenido Hamilton, te escuchamos.
Saludos, Noel y es un placer compartir
con ustedes estos momentos tan
emocionantes donde presenciaremos un
lanzamiento verdaderamente histórico.
Soy de Puerto Rico y llevo 36 años
trabajando para la NASA en diferentes
capacidades.
La función primordial de nuestro
programa aquí en Kennedy es adquirir
el servicio de lanzamiento por parte de
compañías privadas como SpaceX y luego
facilitar la integración y el
lanzamiento de estas misiones de ciencia
para toda la NASA como lo son hoy IMAP,
Caroders y Swifo L1.
Esta es la misión número 107 que nuestro
programa integra y lanza de principio a
fin.
El Falcón 9 que vemos en pantalla tiene
unos 70 m de altura y cuenta con dos
etapas. La tapa uno con nueve motores
Merlín y la tapa dos con otro motor
Merlín especialmente diseñado para
operar al vacío en el espacio.
En la parte de arriba se encuentra el
carenado que tiene unos 5 m de diámetro
y es allí donde las tres naves están
guardadas para el lanzamiento.
Este es el segundo vuelo de este cohete
propulsor. El primer vuelo fue el 16 de
julio de este año para una misión
llamada Kyer Flight One. El carenado es
nuevo y se usará por primera vez en esta
misión.
Como sabemos, SpaceX se ha convertido en
una compañía ejemplar, reciclando varias
partes de sus cohetes, incluyendo los
cohetes propulsores y los carenados.
Esto reduce el costo de acceso al
espacio. Hoy la etapa uno va a aterrizar
y ser recobrada en una barcaza,
curiosamente llamada Solo lee las
instrucciones, que lo espera en el
océano aproximadamente 8 minutos y medio
después del despegue.
También las dos mitades del carenado van
a ser recobradas en el océano por el
barco de SpaceX llamado Bob.
Aquí tenemos una vista preciosa de
nuestra mañana aquí en la Florida
Central con nuestro cohete en la
plataforma de lanzamiento. T
ahora las tres naves a bordo se
encuentran en buen estado y el
lanzamiento sigue su proceso sin ningún
problema.
En estos momentos ha comenzado el
enfriamiento de los motores propulsores
de la etapa uno. Este paso es importante
para asegurar que todos los componentes
del motor están preenfriados a la
temperatura necesaria para una operación
óptima.
También asegura que el oxígeno líquido
que está en forma de criógeno a unos
207ºC
bajo 0 llegue al motor en su forma
líquida y no se evapore.
En menos de un minuto se va a terminar
el proceso de llenar el tanque de
queroseno.
Usamos queroseno altamente refinado
y el oxígeno líquido como los
propelentes principales para el cohete
propulsor. El queroseno es el
combustible y el oxígeno líquido es el
oxidante.
Los tanques de estos dos propelentes se
llenan por separado en la cuenta final
intencionalmente
para mantenerlos lo más frío posible.
Los propelentes fríos son más densos y
proveen más energía para la combustión
y, por consiguiente, más potencia para
el cohete propulsor.
Y en estos momentos se acaba de
completar el proceso de llenar el tanque
de quereroseno de la etapa uno. El
próximo evento en la cuenta final será
retraer la torre de soporte del Falcón
9.
Esa es la torre de arroada que pueden
ver justo al lado del cohete. Esta torre
es la que se utiliza para transportar el
Falcón 9 horizontalmente
hasta la plataforma de lanzamiento y
después para levantarlo y sostenerlo de
manera vertical.
Además de mantener el cohete erguido, la
torre también sirve para proveer varias
conexiones que suplen propeles,
electricidad y comunicaciones.
Primero, los brazos de la torre se se
mantienen el cohete erguido, se van a
ser retraídos y después la torre se
inclinará hacia atrás justo antes del
lanzamiento para que el cohete pueda
despegar sin ningún obstáculo.
Y en estos momentos los tanques de
propelente del Falcón 9 se están
presurizando para preparar el cohete
para la retracción de la torre de
soporte.
Este paso nos ayuda a brindar más
estabilidad al cohete. Hasta el momento,
estos brazos han protegido al cohete
erguido en contra de vientos fuertes
mientras tenía los tanques vacíos.
Ahora podemos ver como la torre de
soporte se está moviendo un poco hacia
atrás, alejándose cohete y dejándolo
parado por su cuenta antes del despegue.
Ok.
Y el director de lanzamiento de NASA ha
dado su autorización final para proceder
con el lanzamiento Go for launch. Denton
Gibson del programa de servicios de
lanzamiento en Kennedy representa hoy el
oficial de rango más alto para autorizar
el lanzamiento por parte de NASA. Él
hace su determinación después de recibir
confirmación de todo su equipo técnico
que las tres naves y todos los sistemas
del cohete están listos.
En los próximos momentos, ambas etapas
del cohete deben estar por terminar de
llenar sus tanques con unas 411
toneladas métricas de propelentes. La
primera etapa va a estar completamente
llena a los T -3 minutos y la segunda
etapa a los T -2 minutos.
Ahora el tanque de oxígeno líquido de la
primera etapa está lleno y se ha
terminado el proceso de transferir
propelentes a esta etapa. Los tanques
también serán presurizados con helio
gaseoso enfriado para que sea compatible
con el sistema criogénico.
Esta presurización ayuda a mantener
presión estable en los tanques según se
van vaciando durante el vuelo.
menos un minuto, el Falcón 9 va a
comenzar su fase de inicio con sus
computadoras internas de vuelo,
iniciando todos los sistemas y de allí
en adelante todo operará autónomamente.
Justo a los térmen 2 segundos, los nueve
motores Merlin serán encendidos. Una vez
se determine que todos los motores están
funcionando a su capacidad máxima, el
Falcón 9 despegará de la plataforma de
lanzamiento y comenzará a ascender
alejándose de nuestro planeta.
Y ahora el tanque de oxígeno líquido de
la segunda etapa está lleno y se ha
terminado el proceso de transferir
propelentes a esta etapa.
Esa nube blanca que no están saliendo
del cohete no es humo. En realidad eso
es condensación. Según el oxígeno
líquido se va calentando dentro de los
tanques, esto hace que pase a ser gas de
su forma líquida. Este gas se deja que
salga de los tanques para mantener una
presión adecuada.
Y cuando el oxígeno gaseoso sale del
tanque, se expone a la humedad del aire
aquí en Florida y esta se condensa
formando esta nube que pueden apreciar.
Este es el mismo principio que
observamos cuando nuestro aliento se
expone al aire en una mañana fría.
Nuestro cohete se aproxima a sus últimos
momentos antes del despegue. Estamos
ahora esperando escuchar confirmación de
que el Falcón 9 entra en fase de inicio.
AT menos un minuto y en efecto fase de
inicio. En estos momentos las
computadoras de vuelo autónomo se
encargan del resto del conteo final y
las etapas uno y dos se terminarán de
presurizar para el despegue.
Y acabamos de escuchar el director de
lanzamiento de SpaceX anunciar que
estamos listos para el lanzamiento.
Vamos entonces a prestar atención al
resto del conteo.
T min
109 8 7 6 5 4 3 2 1. Motores encendidos
y despegue. Tenemos despegue. despegue
del Falcón 9, llevando consigo a las
tres naves de meteorología espacial
IMAP, Caroders y Swifo L1 para iniciar
su viaje de 1,5 millones de kilómetros
hasta el punto de la Granch 1 para
aumentar nuestro conocimiento de nuestra
brillante estrella, el sol.
Las lecturas indican que la presión en
la cámara de combustión de todos los
motores son normales. Un empuje de
propulsión total de 7600 kN.
Estamos presenciando otro lanzamiento
exitoso del Falcón 9 desde la plataforma
de lanzamiento 39a del Centro Espacial
Kennedy de la NASA. Verdaderamente un
lanzamiento espectacular. Hemos sentido
las vibraciones en nuestro edificio
desde donde estamos transmitiendo esta
mañana para todos ustedes.
En los próximos momentos,
los nueve motores Merlín han reducido la
velocidad y estamos pasando por el
evento denominado MaxQue.
Este es el punto en la trayectoria donde
el cohete va a experimentar la mayor
presión dinámica en su estructura y
queremos reducir ese efecto reduciendo
un poco su velocidad.
Después del punto Maxcube, los motores
Merlí reanudarán su empuje a capacidad
máxima.
Y aquí tenemos una tremenda vista del
cohete y la lumbre que producen los
nueve motores Merlin.
El próximo evento será cuando todos los
motores de la etapa uno van a ser
apagados. Esto lo conocemos como Mico
por sus siglas en inglés, Main Engine
Cutof.
Unos segundos después veremos como la
primera etapa va a ser separada de la
segunda etapa para regresar a Tierra y
eventualmente ser reusada en otro futuro
lanzamiento.
También veremos cuando el motor Merlín
de la segunda etapa será encendido para
continuar su viaje a la órbita correcta
donde nuestras naves necesitan llegar.
Todo esto será seguido por el despliegue
de las dos mitades del carenado.
MCO y la etapa uno se ha separado.
El motor Merlí de la segunda etapa se ha
encendido exitosamente y la presión en
su cámara de combustión es normal. Allí
podemos apreciar como el cono del motor
Merlín ya empieza a resplander en el
espacio. Esto es porque comienza a
calentarse con los gases que salen
productos de la combustión.
Este es el primer encendido de un total
de 12 encendidos que esta misión
necesita para que las naves a bordo
puedan abandonar nuestro planeta.
La primera etapa ya se ha posicionado
para regresar a la Tierra.
Las dos mitades del carenado han sido
desplegadas exitosamente exponiendo
nuestras naves IMAP, Carroders y Swifo
L1 al vacío del espacio.
El carenado protegía nuestras naves de
altas temperaturas durante su ascenso y
las mantenía libres de contaminación.
Una vez las naves han alcanzado las
condiciones de vacío al espacio para las
cuales fueron diseñadas, ya no
necesitaban más ser protegidas.
Ambas mitades del carenado regresarán a
la tierra con paracaídas. Estas dos
mitades se recuperarán del océano y se
prepararán para volver a volar.
Gran parte de lo que hace que el cohete
Falcón 9 sea tan extraordinario ocurre
durante el vuelo. La separación
de las etapas, el aterrizaje de la
primera etapa en una barcaza en el medio
del océano y el regreso del carenado en
paracaídas. Todo ello para prepararse
para otro vuelo al espacio.
Al reusar estas partes del cohete,
SpaceX puede reducir el costo de acceso
al espacio para sus clientes.
Ambas etapas siguen su transcurso
normalmente.
La etapa uno va a aterrizar en tierra y
la etapa dos sigue su transcurso normal.
En unos momentos vamos a ver como tres
de los nueve motores Merlín son
reencendidos con el propósito de
comenzar a desacelerar la etapa uno y
alinearla en su ascenso, en su descenso.
una vista espectacular de nuestro
planeta Tierra
con la segunda etapa
siguiendo sucurso normal con nuestras
naves a bordo.
Ah.
Tremenda vista de nuestra nuestras
cámaras a bordo.
La etapa dos, siguiendo su curso normal.
Hemos escuchado que el reencendido de
los motores de la primera etapa para
iniciar a nuestro planeta fue exitoso.
Stage one entry burn down.
Stage 2 is in terminal guidance.
Stage 2 FTS has saved.
El motor Merlín de la segunda etapa ha
sido apagado. Se espera que la segunda
etapa siga su trayectoria orbitando la
Tierra hasta el momento necesario
cuando se encenderá por segunda vez el
motor Merlí para que las naves de IMAP,
Caroders y Swifo L1 lleguen a su órbita
final. El segundo encendido de esta
etapa dos se dará aproximadamente en una
hora y 5 minutos.
Y hemos escuchado que la primera etapa
ha comenzado su encendido normal para
utilizando uno de los motores Merlí
y está siendo dejada guiar por sus
aletas de rejilla, también por sus otros
propulsores guías. Wow.
Utilizando nitrógeno gaseoso para poder
deselerar y aterrizar suavemente. Wow. Y
aquí vemos como las patas de aterrizaje
de la etapa uno han sido desplegadas y
hemos tenido un aterrizaje exitoso en la
Barcasa.
Este es el segundo aterrizaje exitoso de
esta etapa uno.
Definitivamente un lanzamiento
espectacular y un aterrizaje de la etapa
uno increíble. Ha sido un placer
compartirlo con todos ustedes y con
estas imágenes regresamos en breve con
Noelia y Teresa. Muchísimas gracias.
Muchas gracias, Hamilton. Y bueno,
Teresa y yo tuvimos la oportunidad de
salir a ver este lanzamiento en persona.
Teresa, ¿cómo te sientes?
Pues la verdad es que sí, me he quedado
sin palabras. La verdad es que es
emocionante, obviamente es es el sonido,
la laciones
que vienen acompañadas, ¿no? Los
científicos que vinieron con preguntas,
ingenieros después que tomaron el
testigo y construyeron esto que es la
consecuencia de una infraestructura de
conocimiento y un legado de muchas
personas y y luego pues ahora los
científicos otra vez que retoman los
datos que van a producir estas misiones.
Es absolutamente impresionante ver es, o
sea, esta tecnología yendo al espacio en
este planeta tan pequeño, en este
universo tan grande, ¿verdad? Es
increíble, increíble. Un montón de
reflexiones, un montón de pensamientos,
un montón. Ya es es un momento místico.
Te entiendo también. Es imposible no
pensar en sentir orgullo y admiración
por las personas, como tú decías, que
hacen posible todo esto.
Sí, efectivamente es una infraestructura
de conocimiento y sobre todo el legado
que NASA significa, ¿no? En en mucha
gente que ha construido esto a través de
diferentes etapas y y y muchos años,
muchas décadas de una cultura del
trabajo en equipo increíble. Sí.
Bueno, totalmente. Y afuera se escuchaba
la gente haciendo su cuenta regresiva a
los gritos. Es es una emoción
compartida.
Es una es una emoción compartida. Sí,
familia que está por aquí también
alrededor, ¿verdad? Que vienen a verlo y
estoy deseando pues compartir con ellos
y quienes nos están mirando
y que nos están viendo, sí, muchas
familias que nos están viendo a través
de estas cámaras y esperamos que que
estemos compartiendo y transmitiendo
estas emociones con todos ellos.
Totalmente. Bueno, como acabamos de
presenciar IMAP, una misiónica de la
NASA acompañada de las sondas Car
Rothers y SFO L1 despegó hace unos 12
minutos a bordo de un cohete Falcon 9 de
SpaceX desde el complejo de lanzamiento
39A aquí mismo en la costa espacial de
Florida. Dentro de alrededor de una hora
y media los tres satélites se separarán
para continuar su camino rumbo a sus
destinos finales en el espacio a más de
1,illón y medio de kilómetros de la
Tierra. Y esto concluye nuestra
cobertura de lanzamiento de IMAP Cars y
Sifo. Quiero agradecer enormemente a
Teresa Nieves Chinchilla y a Hamilton
Fernández por acompañarnos hoy. Fue un
placer tenerlos con nosotros.
El gusto es mío.
Para encontrar actualizaciones sobre la
misión de IMAP y aprender más sobre el
Sol y la meteorología espacial, pueden
ingresar a nuestra web en español
ciencia.nasa.gob/sol.
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cómo el estudio del Sol es clave para la
exploración espacial con seres humanos a
la Luna, Marte y más allá. Gracias por
acompañarnos y hasta la próxima.
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