[Français]
C'est malin, c'est marketing.
Maintenant ils mettent le véhicule avec
toutes les options,
ils en acquivent certaines en fonction du prix.
Vous payez si vous voulez les acquies
ou les acquisez.
Les constructeurs automobiles ont trouvé
une nouvelle manière de vous faire
dépenser de l'argent.
Donc en fait aujourd'hui on met à
la disposition de nos
client des smartphones à 4€,
donc des voitures qui vont se mettre à
jour toutes seules,
qui vont être connectées.
Et cette ultra-connectivité des nouveaux
véhicules permet l'essor d'une nouvelle
pratique souvent résumée en 3 lettres,
le FOD pour Function On
ou option à la demande en français.
Concrètement, ça veut dire que sur les
nouveaux véhicules,
vous devez payer pour débloquer
certaines fonctionnalités comme les feux
automatiques
ou encore l'éclairage d'ambiance.
Du coup tu payes 29 euros à vie pour
avoir des LED.
Que tu as déjà, que j'ai déjà.
Mais elles sont éteintes, regardez.
Elles sont
l'offre, mais en fin de compte elles sont
éteintes et faut payer en plus pour les avoir.
Pourtant la voiture intègre bien de base
tous les équipements nécessaires
au fonctionnement de ces options,
mais les constructeurs les bloquent nativement
et laissent le chaud aux utilisateurs de payer
sous forme d'abonnement
ou d'un coup pour les débloquer.
Tout est payant, il n'y a rien de gratuit.
Voici Yeb, il a 24 ans,
c'est ma troisième voiture électrique
et ça fait deux mois qu'il roule avec
le dernier Skoda Elrock.
Ici on est sur un modèle de Skoda Elrock
qui s'appelle Clever,
c'est une
finition de base très simple.
Un modèle électrique de base donc a
quand même plus de 40 000 euros
qui embarque le nouveau principe d'option
à la demande.
La première chose qui m'a embêté,
c'est la réception du véhicule.
Sur le tableau de bord, il se passe un phénomène.
On n'a même pas eu le temps d
d'avoir la joie de le recevoir
et qu'on voit déjà Skoda qui veulent
nous vendre encore plus d'options sur un écran.
C'est Tesla qui est considéré comme
le pionnier de cette pratique avec
depuis plusieurs années la possibilité
d'ajouter de la puissance au véhicule
ou même la fonction d
autopilote.
Tout se passe au niveau de l'écran
central où les utilisateurs peuvent
améliorer leur voiture en payant directement
ou par abonnement via de simples mises
à jour du véhicule.
Les constructeurs allemands n'ont pas
attendu longtemps
avant de proposer à leur tour des options
à la demande.
BMW avait tenté en 2022 de mettre à
la demande en abonnement les sièges
chauffants de ces derniers véhicules.
Donc ça permet,
avec une seule voiture et un seul siège,
d'avoir différentes finitions sans
à avoir à fabriquer plusieurs sièges.
Aujourd'hui,
ils continuent de proposer un certain
nombre d'options à la demande comme
leurs homologues allemand Volkswagen,
maison mère de
Skoda.
Du coup, on nous fait payer 30 euros
pour avoir juste des LED ici à l'avant
et des LED à l'arrière ici pour
le confort du passager.
Quand on ne paye pas les LED d'origine,
on a droit à quelques couleurs de base
genre le vert
Skoda, le blanc hiver et le rouge sport.
Mais si on veut avoir du violet,
si on veut avoir d'autres couleurs,
il faut payer l'option.
C'est des lumières.
On nous fait payer de la lumière pour
29 euros pour choisir une couleur.
C'est franchement abusé de la part de Skoda.
Dans le véhicule, on nous
propose plusieurs options de type
trafication pour le GPS,
le Care Connect accès à distance juste
pour avoir la connectivité du véhicule
sur le téléphone.
Ici, on voit directement l'autonomie du
véhicule pour chauffer le véhicule à
distance aussi.
Et chose qui est très intéressante que moi,
une fois j'ai oublié les clés du véhicule
et j'ai fermé les portes
et le véhicule s'est verrouillé derrière.
Heureusement,
j'avais mon téléphone pour déverrouiller
les portes.
Alors ça,
c'est disponible pendant trois ans
et au bout de trois ans,
il faudra débourser 60 euros par an pour
avoir cette option.
Ils nous proposent plein d'options mais derrière,
au bout d'un certain temps,
ils nous coupent les vivres
Pour les feux automatiques ici,
ils nous proposent une option à 300 euros
Ça mettra les pleins phares automatiquement
et dès qu'il y a quelqu'un qui vient en face,
ça éteint les feux
Ils m'ont proposé cette option-là
pendant un mois,
justement pour un essai
Et le fait d'avoir essayé cette option
là, ça nous tente derrière de l'acheter
et ça nous pousse vraiment à s'en servir parce que
quand je conduis de nuit,
j'ai plus de feu automatique
et je me retrouve avoir des appels
de phare des gens en face qui viennent parce
que j'ai pris tellement l'habitude en
soi on n'est pas obligé d'avoir ces options là,
le véhicule est fonctionnel
mais pour avoir ce petit confort en plus
effectivement on se retrouve à débourser
des options supplémentaires.
Je pense que c'est dingue,
on ne se rend pas compte mais c'est dingue.
Quand j'ai acheté le
véhicule,
je n'ai pas eu de communication de
la part du concessionnaire en disant
oui vous aurez des options à rajouter
au niveau du véhicule.
Alors pour le vérifier
et voir comment ces nouvelles options
sont présentées par les vendeurs,
on est allé en caméra cachée dans une concession
skoda bonjour
mais après avoir eu la présentation
détaillée du véhicule le vendeur n'aborde pas le
sujet donc on pose directement
la question est ce que vous avez
des options qu'on peut
si on n'a pas envie de les prendre
maintenant on peut plus tard vous savez
les débloquer
ok et il ya des couleurs comme
les couleurs des leds enfin c'est plein
de petits détails que vous pouvez payer en fait
bon c'est plutôt clair mais on demande
quand même à faire le tour du véhicule
et on en profite pour demander
aux vendeurs
s'il est possible de pirater l'ordinateur
de la voiture pour débloquer
gratuitement les options.
Ce qu'on aimerait c'est
que ça réduise le coût initial de la voiture,
on prend en l
On retente la même opération chez Volkswagen
et leur nouvel ID .3 qui
embarque en plus des options à la demande
classique comme les LED et l'effet automatique,
un boost de puissance à 750€.
C'est d'ailleurs ce qui ressort de
nos différents échanges avec
les concessionnaires,
ils n'ont pas l'air très à jour sur
les options proposées à la
demande.
Un des avantages pour les constructeurs
de ce nouveau
système est de pouvoir réinitialiser
les options en cas de vente du véhicule,
leur permettant
ainsi de les reproposer au nouveau propriétaire.
Mais quand on pose la question aux vendeurs...
Vous avez la
possibilité mais je pense que
si vous achetez
si vous achetez l'option pour
moi les pattes au châssis c'est
une option que vous allez ajouter en
plus sur le compte en
donc si vous voulez mettre dans
l'embarras un concessionnaire vous savez
quoi lui demander
chez les constructeurs français c'est
moins le cas la dernière renault 5
électriques embarque bien des systèmes d
d'abonnement après achat
mais qui concerne des services,
et ne déverrouille pas d'options
présentes physiquement dans le véhicule.
Bon en tout cas cette pratique ne semble pas
freiner le succès des véhicules,
le Scodel Rocks est déjà vendu à
une dizaine de milliers
d'exemplaires rien qu'en France.
Succès confirmé plus
que confirmer alors ok c'est un véritable
ras de marée effectivement en termes de commande
c'était même je crois le véhicule
électrique le plus vendu en avril
dernier en europe de son
côté yéb a même trouvé de quoi se consoler
il ya une option qu'on a
quand même gratuite chez
skoda qui est vraiment très cool c'est
qu'en ouvrant la
porte nous avons un parapluie intégré
ça c'est uniquement chez skoda ou bien
chez rolls rice mais bon on peut pas dire
qu'on roule en rolls rice