[Music]
00:01
Welcome to the gorgeous Chinese coastal
00:16
city of Dalian, where we've come to
00:18
drive the allnew A7. No, not the Audi,
00:20
the Galaxy A7, a midsize sedan with a
00:23
starting price of less than $14,000
00:26
and what might very well be the most
00:29
efficient plug-in hybrid powertrain on
00:32
the planet.
00:34
[Music]
00:39
Welcome to Wheels, where we cover the
00:53
newest, coolest, and wildest vehicles
00:55
from the Chinese car market. Be sure to
00:57
like, subscribe, and hit the bell.
00:59
The people at Galaxy tell me that this
01:02
is going to be a global model, but
01:04
they're not specific as to which markets
01:05
outside of China it's going to be sold
01:07
in. So, we certainly don't know the
01:09
price outside of China. Right now, we
01:11
know the pre-sale price in the domestic
01:13
market, which is about 13,700
01:15
to $18,700.
01:18
That price and this size puts it in very
01:21
direct competition with another vehicle
01:24
that debuted last year with some pretty
01:26
crazy fuel economy claims, the BYD Chen
01:28
L. Now, we took the Chel on a 1,000 plus
01:31
kilometer road trip to put those fuel
01:34
efficiency claims to the test, and I
01:36
recommend you check out that video. The
01:38
thing about cars in this mainstream
01:40
midsize sedan segment is that they need
01:41
to appeal to as many buyers as possible.
01:43
And those buyers are looking for things
01:46
like practicality, affordability, and
01:47
probably not avantguard styling. That's
01:49
why you get cars like the Toyota Camry,
01:52
the Honda Accord, and the BYD Chenel L,
01:54
which are handsome, I suppose, but not
01:56
particularly out there when it comes to
01:59
their looks. This car is no different,
02:01
but I think it's kind of the best you
02:03
can hope for. It looks conservative, but
02:05
handsome and in the right spec, even a
02:07
little bit premium. Speaking of cars
02:10
like the Toyota Camry, the man behind
02:12
the camera insists that this thing from
02:14
this angle looks just like the Toyota.
02:17
What do you think? This car's length is
02:20
about that much longer than a BYD Chino
02:22
and about that much shorter than a
02:25
Volkswagen Pat, but its wheelbase at
02:26
2.845 meters is longer than both of
02:29
them. Wheel options include 17, 18, and
02:32
these top-of-the-line 19in units.
02:36
It's only appropriate since we're in the
02:41
parking lot of a shopping mall to talk
02:42
about how many bags you can fit in the
02:44
back. Well, the answer is 535 LERs worth
02:46
with the seats up. If you fold them
02:51
down, they're a 60/40 split. You can get
02:52
up to 988 L of your favorite
02:55
consumables. The interior styling of the
02:58
A7 is just as conservative as the
03:00
exterior. The leather is faux but soft
03:03
in most of the places where you want it
03:06
to be. I will say, however, I wish that
03:08
this center armrest was a little bit
03:10
more padded, as well as this area here
03:13
where I would rest my knee on the
03:15
highway, which I did quite a bit today,
03:17
and I found it to be not quite as soft
03:18
as I would like it to be. The other
03:21
materials, well, they're plastic, but
03:22
that's kind of what you'd expect at this
03:24
price point. The dark material you find
03:26
in this interior here on the center
03:29
console as well as on the door and the
03:31
dashboard is actually quite interesting.
03:34
At first, I thought it just looked like
03:36
piano black plastic with streaks on it,
03:38
like handprints. But then I looked more
03:41
closely and it's actually got a very
03:43
subtle wood or smoky pattern to it. It's
03:45
quite nice when you look more closely at
03:49
it. It's not soft or premium, but again,
03:51
that's what you can expect at a car this
03:55
cheap. Final note, when it comes to
03:57
material choices on the dashboard on the
03:59
left and right side, you've got these
04:03
little hex screw things. These look
04:05
exactly like the mounts that Xiaomi puts
04:08
in their cars like the Sous7 and the U7.
04:11
But in the case of this car, uh it's
04:14
merely a decoration. But while this car
04:16
might not hold that many surprises when
04:18
it comes to material quality, it is very
04:20
impressive when it comes to interior
04:22
features. For example, the base car has
04:24
a 14.6 6 in center screen, but this
04:26
topsp spec one has a 15.4 in screen
04:28
which runs the Flyme OS. This is the
04:32
same operating system we've seen on a
04:34
ton of other Jely branded vehicles from
04:36
Lincoln Co. as well as Galaxy as well as
04:40
J itself. It is smooth. It is quick. It
04:42
is good when it comes to the menu logic.
04:46
Sorry, there's currently no English
04:49
language menu available, so you'll have
04:50
to make do with the Chinese one. But I
04:52
hope you can understand at least why I
04:54
think this thing is pretty attractive
04:56
and easy to use. You also have a
04:58
instrument cluster screen right here and
05:01
an available 16.6 in headsup display
05:04
that is available in higher spec cars
05:08
like this one. Finally, you have a 16
05:11
speakeraker Flyme sound sound system.
05:15
That thing costs an extra 8,800 RMBB or
05:18
the equivalent of around 1,200 USD if
05:22
you want to add it to a higher spec
05:25
vehicle, though it is standard on this
05:27
highest spec model, I do believe. Now,
05:29
that is a lot of money to ask for a
05:32
sound system on a car that is this
05:35
cheap. It does, however, include a bunch
05:37
of speakers. As I said, 16 of them,
05:39
including two mounted in the driver's
05:41
headrest. The most surprising feature in
05:43
my opinion, however, is the seats. They
05:46
are heated and cooled. Something I've
05:48
seen on other cars at this price point,
05:50
but they're also massaging. Something
05:52
that's rarer. What I've never seen in a
05:54
car at this price point is that both
05:56
front row seats have massaging points,
05:58
not just on the seat backs, but on the
06:01
seat bottoms as well. And they're not
06:03
that weak sauce airbag that just goes
06:05
like and barely kind of pokes you. These
06:07
are real physical kind of motors that
06:11
are going up and you can really feel
06:13
them. They're quite effective. That was
06:16
pretty surprising at this price point.
06:18
Interior ergonomics are pretty nice.
06:20
You've got a wireless charging pad right
06:22
here. You've also got your cup holders
06:25
right behind a set of physical buttons
06:28
for your air conditioning controls as
06:30
well as a physical volume knob. Always
06:32
and forever appreciated. Below all of
06:35
that, you have more storage. underneath
06:38
the center console. Finally, back here,
06:40
you've got a pretty deep
06:43
storage compartment, mostly because this
06:46
doesn't have a refrigerator.
06:48
Finally, I want to talk to you about
06:51
something that I've never seen before on
06:53
any other car. This is a glove box. I've
06:55
seen glove boxes before, don't get me
06:58
wrong, but what I haven't seen is this
07:00
pretty nifty little fold out hook right
07:02
here. So that way you can hang a bag or
07:05
maybe something else right here whenever
07:09
you want to. And when you don't need
07:11
that feature, you just fold it back
07:13
away.
07:15
The back seat of the A7 is pretty
07:17
capacious in certain dimensions such as
07:19
leg room. As you can see, I also quite
07:22
like the height of the seat with respect
07:26
to the floor. As someone who reviews a
07:28
lot of pure electric vehicles, I'm used
07:29
to floors that are super high, which
07:31
means your knees are right about up
07:32
here. Not a very comfortable posture.
07:35
Speaking of your posture, the angle of
07:38
the seatback's pretty acceptable, I
07:40
would say. However, I'm not super
07:42
impressed with head room. It's not tight
07:45
on me. I'm 1.75 m or 5' 9 in tall, but
07:48
it could get a little tight for people
07:52
who are much taller than me. I think
07:54
this was an active compromise that they
07:56
made. Making the seat height a little
07:58
bit higher means that you have a better
08:01
posture because your knees aren't that
08:03
far from the seat, but it does mean you
08:05
might have a little bit less headroom.
08:07
Between the seats is a fold down center
08:09
armrest with cup holders. Not a
08:12
guarantee in cars at this price point.
08:14
And on the back of that center console
08:15
are dual USB charging ports, a type- C
08:17
and a type A.
08:21
[Music]
08:24
The greatest mission, the number one
08:38
priority for vehicles in this class is
08:39
of course efficiency in all aspects. And
08:41
that's especially true when it comes to
08:44
fuel efficiency. This vehicle also makes
08:45
some pretty bold claims, as we've
08:47
already established, when it comes to
08:49
efficiency. Specifically, they say that
08:51
its CLTC fuel economy when you've
08:53
depleted the battery and it's acting as
08:56
a normal hybrid is 2.67 L per 100 km.
08:58
That beats the 2.9 L per 100 km that
09:03
earned the BYYD Chel such attention
09:06
globally. It also beats the combined
09:08
range of the BYD Chinel. They say this
09:11
car, when you combine gas and electric
09:14
range, can go over 2100 km on China's
09:16
CLTC cycle. Achieving that level of
09:20
efficiency starts with the 1.5 L
09:22
naturally aspirated engine, which
09:25
they've connected to a one-speed
09:27
dedicated hybrid transmission. They say
09:28
that engine has what is currently the
09:30
world's highest thermal efficiency for a
09:33
production engine at 47.26%.
09:36
that beats the BYD Chinel L and it beats
09:39
the pants off of the latest Toyota
09:41
Prius. Most of the motivation from the
09:43
car, however, comes from the single
09:46
front- mounted electric motor, which
09:47
makes 175 kW and 262 new m of torque.
09:49
The official 0 to100 km perh time is 7.1
09:53
seconds. Yes, it beats the 7.5 seconds
09:56
of the BYD Chel. However, it doesn't
09:59
match the 6.3 seconds of a Prius. It
10:02
gets back to beating the Prius when it
10:05
comes to drag coefficient, which is 0.2.
10:07
229 versus the 0.27 of the latest Toyota
10:09
Prius. That's very important when it
10:13
comes to pure electric range. Obviously,
10:15
this thing has two available battery
10:17
packs, both LFP. The smaller one is 8.5
10:19
kwatt hours and has a claimed CLTC range
10:22
of 70 km. There is a larger pack that is
10:24
18.4 kwatt hours and it has a claimed
10:28
range of 150 km.
10:30
You can choose to put the car in hybrid
10:33
mode or pure electric depending on
10:35
whether or not you have enough battery
10:37
for that particular task. Alternatively,
10:38
you could simply leave the decision up
10:41
to the car by putting it into its
10:43
intelligent hybrid mode. That would
10:44
actually be leaving it up to their Thor
10:46
AI, which is going to decide which mode,
10:48
pure electric or hybrid, to give you
10:51
based on demands like the terrain, your
10:53
driving style, and other factors. To put
10:56
it in simple terms, Galaxy claims that
11:00
this car, if driven properly, would be
11:02
cheaper to commute to work in than
11:04
simply taking the subway. I want to say,
11:06
however, I have not achieved that level
11:08
efficiency today. I'm currently sitting
11:10
at 6.1 L per 100 km. I think there's a
11:12
couple reasons for that. First of all, I
11:15
haven't been trying to drive
11:16
particularly efficiently. I've got a big
11:18
lead foot actually. Um, second of all,
11:20
our route was a lot more highway than it
11:22
was uh city and those standards like
11:25
2.67 67 L per 100 km achieved on the
11:28
CLPC standard which in here in China
11:30
includes a lot more city stopand go
11:32
traffic like I'm in right now. I do
11:35
however know media that I know and trust
11:38
who have been able to achieve some
11:40
pretty impressive fuel efficiency
11:42
numbers behind the wheel of this car.
11:44
Putting aside fuel efficiency for a
11:46
moment, I do think this car is outright
11:47
better to drive than the BYD Chinel.
11:49
That one's great for eating up highway
11:52
miles. It has a very decent soft ride,
11:53
but this feels more athletic,
11:55
particularly on the front end. It feels
11:57
lighter, more tossable, and the steering
11:59
feels like it has better feedback and
12:01
more direct connection to what's
12:02
happening to the wheels. So, of the two
12:04
cars, and granted, this is a pretty low
12:06
bar, I think this is the um one with
12:08
more driving pleasure involved. Even the
12:10
very cheapest version of this car, the
12:13
one that starts at less than $14,000,
12:15
comes with adaptive cruise control as
12:18
standard. But more expensive versions
12:20
like this one, the very top spec, they
12:21
come with a much more comprehensive
12:23
sensor suite which includes more cameras
12:26
as well as ultrasonic and millimeter
12:28
wave radar and an upgraded chipset,
12:30
specifically a Horizon Journey J6M with
12:32
128 tops. That means that they're
12:36
capable of highway NOA.
12:37
As for the performance of that highway
12:41
NOA, I would say it's pretty much in
12:43
line with every other GE product that
12:45
I've ever used in that uh it's not
12:47
particularly great. I would put it
12:49
firmly in midpack along with brands like
12:51
BYD. There are better performing systems
12:54
in this at this price point,
12:56
particularly the Xpong Mona M03. In
12:57
terms of what it does wrong, well, what
13:01
it does right is a lot of stuff. It's
13:03
perfectly fine for when you're trying to
13:05
go on an empty highway with not a lot of
13:06
other cars, but as soon as you get into
13:08
very heavy traffic situations, it's
13:10
hesitant to pass trucks. It's phantom
13:12
braking. It also allows for too great of
13:15
a distance between you and the car in
13:17
front of it. It's just not particularly
13:18
conducive to use.
13:21
[Music]
13:23
These days, it seems like Jile's
13:41
strategy is to take whatever BYD is
13:43
doing in any given segment and do the
13:45
same thing, only slightly better. That's
13:47
certainly the case with this car in the
13:49
BYD Chin L. It's slightly more
13:51
efficient, slightly higher performance.
13:53
Heck, it's even got a 10 km per hour
13:55
faster top speed than the BYD. This is
13:57
of course what every automaker should
14:00
do. try to outperform their rivals and
14:02
frankly it seems to be working for J and
14:04
their brands. They've got a string of
14:06
highly successful models over the last
14:08
couple of years. If history is anything
14:11
to go by, I think this might be their
14:13
very next successful model and one that
14:16
is going to give a lot of trouble to
14:18
that BYDL. All right, thank you so much
14:20
for watching today's video. Be sure to
14:23
like, subscribe, and hit the bell. And
14:25
as always, check us out on our social
14:27
media platforms. link in the description
14:29
below. See you next time.
14:31
가사 및 번역
[한국어]
[음악]
아름다운 중국 해안
도시 다롄에 오신 것을 환영합니다. 이곳에서 우리는 완전히 새로운 A7을 타고
왔습니다. 아니요, Audi가 아닙니다.
Galaxy A7은
시작 가격이 $14,000
미만이며 지구상에서 가장
효율적인 플러그인 하이브리드 파워트레인일 수 있는 중형 세단입니다.
...
[음악]
Wheels에 오신 것을 환영합니다. 여기서는 중국 자동차 시장의
최신, 가장 멋지고 거친 차량
을 다룹니다.
좋아요, 구독, 벨 누르기를 꼭 눌러주세요.
Galaxy 직원은 이
가 글로벌 모델이 될 것이라고 말했지만
그들은 중국 이외의 어느 시장
에서
에 판매될 것인지에 대해 구체적으로 밝히지 않았습니다. 따라서 우리는 중국 이외의
가격을 확실히 모릅니다. 현재
국내
시장의 사전 판매 가격은 약 13,700
~ $18,700인 것으로 알고 있습니다.
그 가격과 이 크기는 작년에 꽤
직접적인 경쟁을 벌이게 됩니다. BYD Chen
과 매우
엄청난 연비를 자랑하며 데뷔한 다른 차량
L. 이제 우리는 Chel을 타고 1,000km 이상
킬로미터의 도로 여행을 통해 연료
효율성을 테스트해 보았는데,
해당 동영상을 확인해 보시기 바랍니다. 이 주류
점은 가능한 한 많은 구매자의 관심을 끌려면
중형 세단 부문의 자동차에 대한
이 필요하다는 것입니다.
그리고 그 구매자는
실용성, 경제성,
아마도 아방가르드한 스타일은 아닐 것 같은 것들을 찾고 있습니다. 이것이
Toyota Camry,
Honda Accord, BYD Chenel L,
같은 자동차를 구입하는 이유입니다. 제 생각에는 잘생겼지만
특히 외모에 있어서는 그렇지 않습니다. 이 차도 다르지 않습니다.
...
하지만 제 생각에는
이 바랄 수 있는 최고의 차라고 생각합니다. 보수적으로 보이지만
잘생겼고 적절한 사양에 심지어
약간의 프리미엄도 있습니다. Toyota Camry와 같은 자동차
에 대해 말하자면, 뒤에 있는 사람
카메라는
이 각도에서 보면 이 물건이 Toyota와 똑같아 보인다고 주장합니다.
어떻게 생각하세요? 이 자동차의 길이는
BYD Chino
보다 훨씬 길고
Volkswagen Pat보다 훨씬 짧지만
2.845미터의 휠베이스는 두
보다 길습니다. 휠 옵션에는 최고급 19인치 장치인 17, 18 및
이 포함됩니다.
우리는 쇼핑몰의
주차장에 있으므로
...
뒷면에 얼마나 많은 가방을 넣을 수 있는지에 대해 이야기하는 것이 적절합니다. 글쎄요, 대답은 좌석을 세운 상태에서
상당의 535 LER입니다.
아래로 접으면 60/40으로 분할됩니다. 좋아하는
얻을 수 있습니다.
소모품을 최대 988L까지
A7의 내부 스타일은
외부만큼 보수적입니다. 가죽은
부드럽습니다. 하지만
원하는 대부분의 위치에서 인조이지만
이 중앙 팔걸이에
패딩이 좀 더 많았으면 좋겠고,
...
고속도로에서 무릎을 쉴 수 있는 이 부분도
제가 원하는 만큼 푹신하지 않았으면 좋겠습니다.
. 다른
재료는 플라스틱이지만
은 이
가격대에서 기대할 수 있는 종류입니다. 이 인테리어의 중앙
을 발견한 어두운 소재는 실제로 매우 흥미롭습니다.
콘솔과 도어 및
대시보드에서
처음에는 손자국처럼
피아노 검정색 플라스틱처럼 보이는 줄 알았습니다. 그런데
줄무늬가 있는
자세히 살펴보니 실제로 매우
미묘한 나무 무늬나 연기가 자욱한 무늬가 있습니다.
꽤 멋지네요. 소프트하거나 프리미엄은 아니지만
을 자세히 보면
이것이 바로 이
저렴한 자동차에서 기대할 수 있는 것입니다. 마지막으로
재료 선택에 관해서는
왼쪽 및 오른쪽 대시보드의
작은 육각 나사가 있습니다. 이것들은 보인다
는 Xiaomi가 Sous7 및 U7과 같은 자동차에
을 장착한 마운트와 똑같습니다.
그런데 이 차의 경우는 어
단순한 장식일 뿐입니다. 그러나 이 자동차
는 재료 품질에 있어서는
만큼 놀라운 일이 아닐 수 있지만, 인테리어
인상적입니다. 예를 들어 기본 차량에는
기능에 있어서는 매우
중앙 화면이 14.6 6이지만 이
최상위 사양 차량에는 Flyme OS를 실행하는 15.4 화면
이 있습니다. 이것은
운영 체제입니다. 부드럽습니다. 그것은 빠르다. 메뉴 로직에 관해서는
톤의 다른 Jely 브랜드 차량에서 본 것과 동일한
Lincoln Co., Galaxy 및
J 자체의
이 좋습니다.
죄송합니다. 현재 영어
언어 메뉴가 없으므로 중국어 메뉴로
을 작성하셔야 합니다. 하지만
이 제품이
꽤 매력적이고
사용하기 쉽다고 생각하는 이유를 최소한 이해해 주시길 바랍니다. 또한 바로 여기에
계기판 화면이 있고 이와 같은 더 높은 사양의 자동차
헤드업 디스플레이
에 사용 가능한 16.6이 있습니다. 마지막으로 16
에서 사용할 수 있는
스피커커 Flyme 사운드 사운드 시스템이 있습니다.
추가 비용은 8,800RMBB, 즉
더 높은 사양의
약 1,200 USD에 해당하지만
차량에 추가하려는 경우
최고 사양 모델에서는 표준이라고 생각합니다. 이제
는 이
사운드 시스템을 요청하는 데 많은 돈이 듭니다. 그러나
저렴한 자동차에
개의 스피커가 포함되어 있습니다. 내가 말했듯이 그 중 16개(
)는 운전자의
머리받침대에 장착된 2개를 포함합니다. 그러나 제 생각에
에서 가장 놀라운 특징은 좌석입니다.
가열 및 냉각됩니다. 이 가격대의 다른 자동차에서
본 적이 있지만
또한 문제가 있습니다. 더 희귀한
입니다. 이 가격대의
차량에서 본 적이 없는 점은
앞줄 좌석 모두 마사지 포인트가 있다는 것입니다.
좌석 등받이뿐만 아니라
좌석 바닥에도 적용됩니다. 그리고 그것은
그냥
처럼 움직이고 거의 찌르지 않는 약한 소스 에어백이 아닙니다.
는
가 작동하는 실제 물리적 유형의 모터이며
을 실제로 느낄 수 있습니다. 꽤 효과적이에요. 이 가격대에서는
꽤 놀라운 일이었습니다.
내부 인체공학적 디자인이 꽤 좋습니다.
여기에 무선 충전 패드가
있습니다. 또한 물리적 볼륨 손잡이와 에어컨 제어 장치용 물리적 버튼
가 있습니다. 항상
...
바로 뒤에 컵 홀더
이며 영원히 감사하겠습니다.
아래에는 더 많은 저장 공간이 있습니다. 센터 콘솔
아래. 마지막으로, 여기
에는 상당히 깊은
보관함이 있습니다. 주로 이
에는 냉장고가 없기 때문입니다.
마지막으로, 이전에
것에 대해 이야기하고 싶습니다. 이것은 글로브 박스입니다. 전에
다른 어떤 자동차에서도 본 적이 없는
글로브 박스를 본 적이 있습니다.
오해하지 마세요. 하지만 제가 본 것은 바로 여기
아주 멋진 작은 접이식 고리
입니다. 그러면 언제든지
다른 물건을 바로 여기에 걸 수 있습니다.
원할 때마다 가방이나
해당 기능이 필요하지 않은 경우
뒤로 접어두기만 하면 됩니다.
A7의 뒷좌석은
넉넉합니다. 보시다시피 저는 바닥에 대한
다리 공간과 같은 특정 치수에서 꽤
좋아합니다.
높이를 고려한 좌석 높이도 꽤
많은 순수 전기 자동차를 리뷰하는 사람으로서 저는 매우 높은 층에
익숙합니다. 이는
무릎이 여기 바로
위에 있다는 것을 의미합니다. 별로 편한 자세는 아닙니다.
당신의 자세에 대해 말하자면,
등받이의 각도는 꽤 괜찮다고
말하고 싶습니다. 그러나 헤드룸은 그다지 인상적이지 않습니다.
나에게는
이 꽉 끼지 않습니다. 제 키는 175미터 또는 5' 9이지만,
는 사람들에게 조금 타이트할 수 있습니다
님. 나는
이것이 그들이
만든 적극적인 타협이라고 생각합니다. 좌석 높이를
조금 더 높게 만드는 것은 무릎이 좌석에서
자세를 갖는다는 것을 의미하지만,
만큼 멀지 않기 때문에 더 나은
의 머리 공간이 조금 더 적을 수도 있음을 의미합니다.
좌석 사이에는 접이식 중앙
팔걸이와 컵홀더가 있습니다. 이 가격대의 자동차에는
보증이 없습니다.
그리고 센터 콘솔
뒷면에는 C형
및 A형 듀얼 USB 충전 포트가 있습니다.
[음악]
이 등급 차량의 가장 큰 임무이자
우선순위는 모든 측면에서
물론 효율성입니다. 그리고
은
연료 효율과 관련하여 특히 그렇습니다. 이 차량은 또한
꽤 대담한 주장을 합니다. 구체적으로
확립한 것처럼
효율성에 관해 우리가 이미
배터리를 고갈시켰을 때
CLTC 연비가 일반 하이브리드의
역할을 할 때 100km당 2.67L라고 합니다.
이는
BYYD Chel이 전 세계적으로 주목을 받은
100km당 2.9L를 능가합니다. 또한 BYD Chinel의 결합된
범위를 능가합니다. 이
자동차는 휘발유와 전기
범위를 결합하면 중국의
CLTC 사이클에서 2100km 이상 주행할 수 있다고 합니다. 해당 수준의
효율성을 달성하는 것은 1단 속도
자연 흡기 엔진에서 시작됩니다. 그들은
1.5L
전용 하이브리드 변속기에 연결된
엔진이 현재
세계에서 가장 높은 열 효율인 47.26%를 가지고 있다고 말합니다.
생산 엔진 중
는 BYD Chinel L을 제치고 최신 Toyota
을 능가합니다. 그러나
Prius보다
자동차의 대부분의 동기는
전면 장착 전기 모터에서 비롯됩니다.
가 175kW 및 262m의 새로운 토크를 생성하는 단일
공식적인 0~100km perh 시간은 7.1
초입니다. 네, 7.5초를 능가합니다
입니다. 그러나
은 Prius의 6.3초와 일치하지 않습니다.
항력 계수(0.2)에 관해서는
프리우스를 다시 이겼습니다.
229 대 최신 Toyota
Prius의 0.27. 이는
순수 전기 범위에 있어서 매우 중요합니다. 분명히
이 제품에는 두 개의 사용 가능한 배터리
팩(둘 다 LFP)이 있습니다. 더 작은 것은 8.5
kwatt hour이고 청구된 CLTC 범위
는 70km입니다.
18.4kwatt hour이고
범위가 150km라고 주장하는 더 큰 팩이 있습니다.
특정 작업에 충분한 배터리
모드 또는 순수 전기 모드로 전환하도록 선택할 수 있습니다. 또는
에 따라 자동차를 하이브리드
가 있는지 여부에 따라
...
을
지능형 하이브리드 모드로 전환하여 결정을 자동차에 맡길 수도 있습니다. 이는
실제로 Thor
AI에 맡겨서
순수 전기 또는 하이브리드 모드를 결정하여 지형,
을 제공할 것입니다.
운전 스타일 및 기타 요소와 같은 요구 사항에 따라
를 간단히 말해서 Galaxy에서는
이 자동차를 제대로 운전하면 단순히 지하철을 타는 것보다
출퇴근 비용이 더 저렴할 것이라고 주장합니다.
...
라고 말하고 싶지만 오늘은
수준의 효율성을 달성하지 못했습니다. 현재 100km당 6.1L로
상태입니다. 내 생각에는
몇 가지 이유가 있는 것 같습니다. 우선, 저는
...
을(를) 특별히 효율적으로 운전하려고 노력한 적이 없습니다. 실제로 저는 큰
리드 풋을 가지고 있습니다. 음, 두 번째로,
우리 경로는 그것보다 훨씬 더 많은 고속도로였습니다
어 도시였고
같은 표준은 100km당 2.67 67L를 달성했습니다.
CLPC 표준은 여기 중국
에 지금처럼 훨씬 더 많은 시내 정류장과
교통량이 포함되어 있습니다. 나는
를 알고 있지만
가 꽤 인상적인 연비를 달성할 수 있었던 를 알고 신뢰하는 미디어를 알고 있습니다.
...
개의 번호가 있습니다.
...
순간의 연료 효율을 제쳐두고, 나는 이 차가 BYD Chinel보다 운전하기에 확실히
더 낫다고 생각합니다.
고속도로
마일을 잡아먹기에 아주 좋습니다. 매우 부드러운 승차감(
)을 갖고 있지만 특히 프런트 엔드에서
이 더욱 운동적인 느낌을 줍니다.
더 가볍고, 더 쉽게 던질 수 있으며, 스티어링
은 더 나은 피드백을 갖고
바퀴에 일어나는 일에
더 직접적으로 연결되는 것처럼 느껴집니다. 따라서 두 대의
자동차 중 이것은 꽤 낮은
바입니다. 제 생각에는 이것이 운전의 즐거움이
더 많은 자동차인 것 같습니다. 이 자동차의
가장 저렴한 버전인
$14,000 미만부터 시작하는
에도
표준으로 적응형 크루즈 컨트롤이 함께 제공됩니다. 그러나 이 제품과 같은 더 비싼 버전
은 최고의 사양이며
더 많은 카메라
센서 제품군이 함께 제공됩니다. 이는
와 초음파 및 밀리미터
파 레이더, 업그레이드된 칩셋,
특히
128 상단의 Horizon Journey J6M을 포함하는 훨씬 더 포괄적인
고속도로 NOA가 가능하다는 것을 의미합니다.
고속도로
NOA의 성능에 관해서는 제가 지금까지 사용해 본
수준이 거의 비슷하다고 말하고 싶습니다. 어,
의 다른 모든 GE 제품과
특별히 훌륭하지는 않습니다. 나는
를 단단히 넣을 것입니다. 이 가격대에서는 더 나은 성능의 시스템
BYD와 같은 브랜드와 함께 미드팩에
, 특히 Xpong Mona M03이
있습니다.
에서 잘못된 일을 하는 반면,
옳은 일은 많은 일을 합니다. 다른
완벽하게 괜찮지만
가려고 할 때는
대의 차량이 많지 않은 빈 고속도로에서
교통량이 매우 많은 상황에 빠지자마자
트럭 추월을 주저하게 됩니다. 팬텀
제동입니다. 또한 운전자와 차량 사이의 거리가 너무 길어집니다(
).
앞. 사용하기에 특별히
도움이 되지는 않습니다.
[음악]
요즘 Jile의
전략은 특정 세그먼트에서 BYD가
수행하는 모든 작업을 수행하고
동일한 작업을 수행하는 것 같습니다.
입니다.
BYD Chin L에 장착된 이 자동차의 경우는 확실히
효율성이 약간 더 높고 성능도 약간 더 높습니다.
도대체 BYD보다 최고 속도가 시속 10km
더 빠릅니다. 이것은 물론
모든 자동차 제조업체가
해야 할 일입니다. 경쟁사보다 더 나은 성과를 얻으려고 노력하는데
솔직히 그것은 J와
그들의 브랜드에 효과가 있는 것 같습니다. 그들은 지난
매우 성공적인 모델을 보유하고 있습니다. 역사가
몇 년 동안 일련의
중요하다면 이것이 그들의
다음 성공적인 모델이 될 수 있으며
가 해당 BYDL에 많은 문제를 안겨줄 모델일 것이라고 생각합니다. 네, 오늘 영상을 시청해주셔서
...
정말 감사드립니다.
좋아요, 구독, 벨 누르기를 꼭 눌러주세요. 그리고
언제나처럼 소셜
미디어 플랫폼에서 우리를 확인해 보세요. 아래 설명
에 링크를 추가하세요. 다음에 또 만나요.
[영어]
Show
주요 어휘
연습 시작
| 어휘 | 의미 |
|---|---|
|
gorgeous /ˈɡɔːrdʒəs/ B2 |
|
|
efficient /ɪˈfɪʃnt/ B2 |
|
|
mainstream /ˈmeɪnstriːm/ B2 |
|
|
practicality /ˌpræktɪˈkæləti/ C1 |
|
|
affordability /əˌfɔːrdəˈbɪləti/ C1 |
|
|
conservative /kənˈsɜːrvətɪv/ B2 |
|
|
premium /ˈpriːmiəm/ B2 |
|
|
consumables /kənˈsuːməblz/ C1 |
|
|
ergonomics /ˌɜːrɡəˈnɑːmɪks/ C2 |
|
|
capacious /kəˈpeɪʃəs/ C2 |
|
|
compromise /ˈkɑːmprəmaɪz/ B2 |
|
|
aspirated /ˈæspəreɪtɪd/ C2 |
|
|
motivation /ˌmoʊtɪˈveɪʃn/ B2 |
|
|
athletic /æθˈletɪk/ B2 |
|
|
conducive /kənˈduːsɪv/ C2 |
|
주요 문법 구조
-
Where we've come to drive the all-new A7.
➔ 현재완료 시제
➔ 과거의 불특정한 시점에 일어났지만 현재와 연관이 있는 동작을 설명하기 위해 "have come"을 사용했습니다.
-
What might very well be the most efficient plug-in hybrid powertrain on the planet.
➔ 가능성을 나타내는 조동사 (might) + 최상급 형용사
➔ "Might"는 강한 가능성을 나타내며, "the most efficient"는 다른 모든 것들과 비교하는 최상급 형태입니다.
-
Those buyers are looking for things like practicality, affordability, and probably not avant-garde styling.
➔ 현재진행 시제
➔ "Are looking"은 특정 구매자 그룹의 경향이나 진행 중인 태도를 설명합니다.
-
I wish that this center armrest was a little bit more padded.
➔ 'wish'를 사용한 가정법 (과거형)
➔ 현재 상황의 변화에 대한 소망을 표현하기 위해 'wish' 뒤에 "was"(과거형)를 사용합니다.
-
I haven't achieved that level of efficiency today.
➔ 현재완료 시제 (부정)
➔ "Haven't achieved"는 오늘이라는 시간 범위 내에서 아직 일어나지 않은 동작을 나타냅니다.
-
This is a car that is capable of highway NOA.
➔ 관계대명사절 (한정적)
➔ "That is capable of..."는 그것이 어떤 유형의 차인지 정의하며 필수적인 정보를 제공합니다.
-
It doesn't match the 6.3 seconds of a Prius.
➔ 현재 시제 (부정)
➔ "Doesn't match"은 다른 차와 비교하여 해당 차의 성능에 대한 사실을 진술할 때 사용됩니다.
-
I'm used to floors that are super high.
➔ Be used to + 명사/동명사
➔ "Be used to"는 화자에게 익숙하거나 습관이 된 것을 나타냅니다.
관련 노래