– Letras bilingües Francés/Español

Letras y Traducción

[Español]

Es astuto, es marketing.

Ahora ponen el vehículo con todas las opciones,

y adquieren algunas en función del precio.

Pagás si querés adquirirlas o las adquirís.

Los fabricantes de automóviles han encontrado una nueva manera de hacerte

gastar dinero.

Entonces, hoy en día, ponemos a disposición de nuestros

clientes smartphones a 4€, es decir, coches que se actualizarán

solos,

que estarán conectados.

Y esta ultra-conectividad de los nuevos vehículos permite el auge de una nueva

práctica a menudo resumida en 3 letras, el FOD por Function On

o opción bajo demanda en español.

Concretamente, significa que en los

nuevos vehículos, debes pagar para desbloquear

ciertas funciones como las luces automáticas

o la iluminación ambiental.

Así que pagás 29 euros de por vida para tener LED.

Que ya tenés, que ya tengo. Pero están apagadas, mirá.

Están

en la oferta, pero al final están apagadas y hay que pagar extra para tenerlas.

Sin embargo, el coche integra de base todos los equipos necesarios

para el funcionamiento de estas opciones, pero los fabricantes los bloquean de forma nativa

y dejan a los usuarios la opción de pagar

mediante suscripción o de una vez para desbloquearlos.

Todo es de pago, no hay nada gratis.

Este es Yeb, tiene 24 años, es mi tercer coche eléctrico

y lleva dos meses conduciendo el último Skoda Elrock.

Aquí estamos con un modelo de Skoda Elrock que se llama Clever,

es un

acabado básico muy simple.

Un modelo eléctrico básico que cuesta más de 40.000 euros

y que incorpora el nuevo principio de opción bajo demanda.

Lo primero que me molestó fue la recepción del vehículo.

En el tablero, ocurre un fenómeno.

Ni siquiera tuvimos tiempo de

disfrutar de recibirlo y ya vemos a Skoda que quiere

vendernos más opciones en una pantalla.

Tesla es considerado el pionero de esta práctica con

la posibilidad desde hace varios años de agregar potencia al vehículo

o incluso la función de

autopiloto.

Todo ocurre en la pantalla central donde los usuarios pueden

mejorar su coche pagando directamente

o por suscripción a través de simples actualizaciones del vehículo.

Los fabricantes alemanes no tardaron

en ofrecer a su vez opciones bajo demanda.

BMW intentó en 2022 poner bajo demanda por suscripción los asientos

calefactables de sus últimos vehículos.

Así que permite, con un solo coche y un solo asiento,

tener diferentes acabados sin

tener que fabricar varios asientos.

Hoy en día, siguen ofreciendo cierto

número de opciones bajo demanda como sus homólogos alemanes Volkswagen,

casa matriz de

Skoda.

Así que nos cobran 30 euros por tener solo LED aquí adelante

y LED atrás para la comodidad del pasajero.

Si no pagás los LED originales, tenés derecho a algunos colores básicos

como el verde

Skoda, el blanco invierno y el rojo deporte.

Pero si querés tener violeta, si querés tener otros colores,

tenés que pagar la opción.

Son luces.

Nos cobran 29 euros por elegir un color.

Es francamente abusivo por parte de Skoda.

En el vehículo, nos

ofrecen varias opciones de tipo tráfico para el GPS,

el Care Connect acceso remoto solo para tener la conectividad del vehículo

en el teléfono.

Aquí, vemos directamente la autonomía del

vehículo para calentar el vehículo a distancia también.

Y algo muy interesante para mí, una vez olvidé las llaves del vehículo

y cerré las puertas, y el vehículo se bloqueó.

Afortunadamente, tenía mi teléfono para desbloquear

las puertas.

Entonces, esto está disponible durante tres años

y al cabo de tres años, habrá que pagar 60 euros al año para

tener esta opción.

Nos ofrecen muchas opciones pero después, al cabo de un tiempo,

nos cortan los recursos.

Para las luces automáticas aquí, nos ofrecen una opción de 300 euros

que enciende las luces altas automáticamente y en cuanto alguien viene de frente,

apaga las luces.

Me ofrecieron esta opción durante un mes,

precisamente para probarla.

Y el hecho de haber probado esta opción

nos tienta a comprarla y nos impulsa a usarla porque

cuando conduzco de noche, no tengo luces automáticas

y me encuentro recibiendo señales

de los faros de los que vienen de frente porque me he acostumbrado tanto a

que no estamos obligados a tener estas opciones, el vehículo es funcional,

pero para tener este pequeño confort extra, efectivamente terminamos pagando

opciones adicionales.

Creo que es una locura, no nos damos cuenta pero es una locura.

Cuando compré el

vehículo, no tuve comunicación por parte del concesionario diciendo

que sí, que habría opciones para agregar

al vehículo.

Entonces, para verificarlo y ver cómo se presentan estas nuevas opciones

por los vendedores, fuimos con cámara oculta a una concesionaria

Skoda hola, pero después de tener la presentación

detallada del vehículo, el vendedor no aborda el

tema, así que preguntamos directamente: ¿tienen

opciones que podamos

desbloquear si no queremos tomarlas ahora, podemos hacerlo más tarde, ¿saben?

ok y hay colores como los colores de los LED, en fin, son muchos

ok et il ya des couleurs comme les couleurs des leds enfin c'est plein

pequeños detalles que en realidad puedes pagar.

bueno, es bastante claro, pero pedimos de todos modos dar la vuelta al vehículo

y aprovechamos para preguntar

a los vendedores si es posible piratear la computadora

del coche para desbloquear

gratuitamente las opciones.

Lo que nos gustaría es que se reduzca el costo inicial del coche,

tomamos en

Volvemos a intentar la misma operación en Volkswagen y su nuevo ID.3 que

incorpora además de las opciones bajo demanda clásicas como los LED y el efecto automático,

un impulso de potencia por 750€.

Es lo que surge de nuestros diferentes intercambios con

los concesionarios, no parecen estar muy al día sobre

las opciones ofrecidas bajo

demanda.

Una de las ventajas para los fabricantes de este nuevo

sistema es poder reiniciar las opciones en caso de venta del vehículo,

permitiéndoles

así ofrecerlas nuevamente al nuevo propietario.

Pero cuando le preguntamos a los vendedores...

Tienen la

posibilidad, pero creo que si compran

si compran la opción para mí, las patas en el chasis es

una opción que van a agregar además en la cuenta,

entonces, si quieren poner en aprietos a un concesionario, saben

qué preguntar.

En los fabricantes franceses es menos el caso, la última Renault 5

eléctrica incorpora sistemas de

suscripción después de la compra, pero que se refieren a servicios,

y no desbloquean opciones

presentes físicamente en el vehículo.

Bueno, en cualquier caso, esta práctica no parece

frenar el éxito de los vehículos, el Skoda Rocks ya se ha vendido en

decenas de miles

de ejemplares solo en Francia. Éxito más que

confirmado, entonces ok, es un verdadero tsunami efectivamente en términos de pedidos

incluso creo que fue el vehículo eléctrico más vendido en abril

pasado en Europa.

Por su parte, Yeb incluso encontró algo para consolarse: hay una opción que es

gratuita en

Skoda y que es realmente genial, es que al abrir la

puerta, tenemos un paraguas integrado, eso es solo en Skoda o en

Rolls Royce, pero bueno, no podemos decir que conduzcamos un Rolls Royce.

[Francés]

C'est malin, c'est marketing.

Maintenant ils mettent le véhicule avec toutes les options,

ils en acquivent certaines en fonction du prix.

Vous payez si vous voulez les acquies ou les acquisez.

Les constructeurs automobiles ont trouvé une nouvelle manière de vous faire

dépenser de l'argent.

Donc en fait aujourd'hui on met à la disposition de nos

client des smartphones à 4€, donc des voitures qui vont se mettre à

jour toutes seules,

qui vont être connectées.

Et cette ultra-connectivité des nouveaux véhicules permet l'essor d'une nouvelle

pratique souvent résumée en 3 lettres, le FOD pour Function On

ou option à la demande en français.

Concrètement, ça veut dire que sur les

nouveaux véhicules, vous devez payer pour débloquer

certaines fonctionnalités comme les feux automatiques

ou encore l'éclairage d'ambiance.

Du coup tu payes 29 euros à vie pour avoir des LED.

Que tu as déjà, que j'ai déjà. Mais elles sont éteintes, regardez.

Elles sont

l'offre, mais en fin de compte elles sont éteintes et faut payer en plus pour les avoir.

Pourtant la voiture intègre bien de base tous les équipements nécessaires

au fonctionnement de ces options, mais les constructeurs les bloquent nativement

et laissent le chaud aux utilisateurs de payer

sous forme d'abonnement ou d'un coup pour les débloquer.

Tout est payant, il n'y a rien de gratuit.

Voici Yeb, il a 24 ans, c'est ma troisième voiture électrique

et ça fait deux mois qu'il roule avec le dernier Skoda Elrock.

Ici on est sur un modèle de Skoda Elrock qui s'appelle Clever,

c'est une

finition de base très simple.

Un modèle électrique de base donc a quand même plus de 40 000 euros

qui embarque le nouveau principe d'option à la demande.

La première chose qui m'a embêté, c'est la réception du véhicule.

Sur le tableau de bord, il se passe un phénomène.

On n'a même pas eu le temps d

d'avoir la joie de le recevoir et qu'on voit déjà Skoda qui veulent

nous vendre encore plus d'options sur un écran.

C'est Tesla qui est considéré comme le pionnier de cette pratique avec

depuis plusieurs années la possibilité d'ajouter de la puissance au véhicule

ou même la fonction d

autopilote.

Tout se passe au niveau de l'écran central où les utilisateurs peuvent

améliorer leur voiture en payant directement

ou par abonnement via de simples mises à jour du véhicule.

Les constructeurs allemands n'ont pas attendu longtemps

avant de proposer à leur tour des options à la demande.

BMW avait tenté en 2022 de mettre à la demande en abonnement les sièges

chauffants de ces derniers véhicules.

Donc ça permet, avec une seule voiture et un seul siège,

d'avoir différentes finitions sans

à avoir à fabriquer plusieurs sièges.

Aujourd'hui, ils continuent de proposer un certain

nombre d'options à la demande comme leurs homologues allemand Volkswagen,

maison mère de

Skoda.

Du coup, on nous fait payer 30 euros pour avoir juste des LED ici à l'avant

et des LED à l'arrière ici pour le confort du passager.

Quand on ne paye pas les LED d'origine, on a droit à quelques couleurs de base

genre le vert

Skoda, le blanc hiver et le rouge sport.

Mais si on veut avoir du violet, si on veut avoir d'autres couleurs,

il faut payer l'option.

C'est des lumières.

On nous fait payer de la lumière pour 29 euros pour choisir une couleur.

C'est franchement abusé de la part de Skoda.

Dans le véhicule, on nous

propose plusieurs options de type trafication pour le GPS,

le Care Connect accès à distance juste pour avoir la connectivité du véhicule

sur le téléphone.

Ici, on voit directement l'autonomie du

véhicule pour chauffer le véhicule à distance aussi.

Et chose qui est très intéressante que moi, une fois j'ai oublié les clés du véhicule

et j'ai fermé les portes et le véhicule s'est verrouillé derrière.

Heureusement, j'avais mon téléphone pour déverrouiller

les portes.

Alors ça, c'est disponible pendant trois ans

et au bout de trois ans, il faudra débourser 60 euros par an pour

avoir cette option.

Ils nous proposent plein d'options mais derrière, au bout d'un certain temps,

ils nous coupent les vivres

Pour les feux automatiques ici, ils nous proposent une option à 300 euros

Ça mettra les pleins phares automatiquement et dès qu'il y a quelqu'un qui vient en face,

ça éteint les feux

Ils m'ont proposé cette option-là pendant un mois,

justement pour un essai

Et le fait d'avoir essayé cette option

là, ça nous tente derrière de l'acheter et ça nous pousse vraiment à s'en servir parce que

quand je conduis de nuit, j'ai plus de feu automatique

et je me retrouve avoir des appels

de phare des gens en face qui viennent parce que j'ai pris tellement l'habitude en

soi on n'est pas obligé d'avoir ces options là, le véhicule est fonctionnel

mais pour avoir ce petit confort en plus effectivement on se retrouve à débourser

des options supplémentaires.

Je pense que c'est dingue, on ne se rend pas compte mais c'est dingue.

Quand j'ai acheté le

véhicule, je n'ai pas eu de communication de

la part du concessionnaire en disant oui vous aurez des options à rajouter

au niveau du véhicule.

Alors pour le vérifier et voir comment ces nouvelles options

sont présentées par les vendeurs, on est allé en caméra cachée dans une concession

skoda bonjour mais après avoir eu la présentation

détaillée du véhicule le vendeur n'aborde pas le

sujet donc on pose directement la question est ce que vous avez

des options qu'on peut

si on n'a pas envie de les prendre maintenant on peut plus tard vous savez

les débloquer

ok et il ya des couleurs comme les couleurs des leds enfin c'est plein

de petits détails que vous pouvez payer en fait

bon c'est plutôt clair mais on demande quand même à faire le tour du véhicule

et on en profite pour demander

aux vendeurs s'il est possible de pirater l'ordinateur

de la voiture pour débloquer

gratuitement les options.

Ce qu'on aimerait c'est que ça réduise le coût initial de la voiture,

on prend en l

On retente la même opération chez Volkswagen et leur nouvel ID .3 qui

embarque en plus des options à la demande classique comme les LED et l'effet automatique,

un boost de puissance à 750€.

C'est d'ailleurs ce qui ressort de nos différents échanges avec

les concessionnaires, ils n'ont pas l'air très à jour sur

les options proposées à la

demande.

Un des avantages pour les constructeurs de ce nouveau

système est de pouvoir réinitialiser les options en cas de vente du véhicule,

leur permettant

ainsi de les reproposer au nouveau propriétaire.

Mais quand on pose la question aux vendeurs...

Vous avez la

possibilité mais je pense que si vous achetez

si vous achetez l'option pour moi les pattes au châssis c'est

une option que vous allez ajouter en plus sur le compte en

donc si vous voulez mettre dans l'embarras un concessionnaire vous savez

quoi lui demander

chez les constructeurs français c'est moins le cas la dernière renault 5

électriques embarque bien des systèmes d

d'abonnement après achat mais qui concerne des services,

et ne déverrouille pas d'options

présentes physiquement dans le véhicule.

Bon en tout cas cette pratique ne semble pas

freiner le succès des véhicules, le Scodel Rocks est déjà vendu à

une dizaine de milliers

d'exemplaires rien qu'en France. Succès confirmé plus

que confirmer alors ok c'est un véritable ras de marée effectivement en termes de commande

c'était même je crois le véhicule électrique le plus vendu en avril

dernier en europe de son

côté yéb a même trouvé de quoi se consoler il ya une option qu'on a

quand même gratuite chez

skoda qui est vraiment très cool c'est qu'en ouvrant la

porte nous avons un parapluie intégré ça c'est uniquement chez skoda ou bien

chez rolls rice mais bon on peut pas dire qu'on roule en rolls rice

Vocabulario clave

Vocabulario	Significados
véhicule /ve.i.ky̯l/ B1	noun - vehículo
voiture /vwa.tyʁ/ A1	noun - coche
payer /pe.je/ A2	verb - pagar
option /ɔp.sjɔ̃/ B1	noun - opción
gratuit /gʁa.tɥi/ A2	adjective - gratuito
euros /ø.ʁo/ A1	noun - euros
connecter /kɔ.nɛk.te/ B2	verb - conectar
connecté /kɔ.nɛk.te/ B2	adjective - conectado
automatique /o.to.ma.tik/ B1	adjective - automático
électrique /e.lɛk.tʁik/ B1	adjective - eléctrico
bloquer /blɔ.ke/ B1	verb - bloquear
abonnement /a.bɔn.mɑ̃/ B2	noun - suscripción
vendre /vɑ̃dʁ/ A2	verb - vender
constructeur /kɔ̃s.tʁyk.tœʁ/ C1	noun - fabricante
concessionnaire /kɔ̃.sɛ.sjɔ.nɛʁ/ C1	noun - concesionario
fonctionnalité /fɔ̃k.sjɔ.na.li.te/ B2	noun - funcionalidad
confort /kɔ̃.fɔʁ/ B1	noun - confort
lumière /ly.mjɛʁ/ A1	noun - luz
éteint /e.tɛ̃/ A2	adjective - apagado
couleur /ku.lœʁ/ A1	noun - color