– フランス語/日本語バイリンガル歌詞

歌詞と翻訳

[日本語]

賢い、マーケティングだ。

今、彼らは車を全てのオプション付きで置いていて、

価格に応じて一部を入手している。

欲しいオプションは支払うか、あるいは入手する。

自動車メーカーは、あなたにお金を

使わせる新しい方法を見つけ出した。

つまり、今日、私たちはお客様に

スマートフォン価格の車を提供していて、それらは自動で

アップデートされ、

接続されるようになっている。

新しい車のこの超接続性が、３文字でまとめられる新しい

実践を可能にしている、FODつまりFunction On

デマンド、フランス語でオプションオンデマンド。

具体的に言うと、新しい

車では、一部の機能を解禁するために

支払う必要がある、例えば自動ライトや

アンビエントライト。

それで、一生涯29ユーロ払ってLEDを

手に入れる。でも、それはもうあるのに、オフになっている、見てよ。

オフになっていて、

追加料金を払わないと使えない。

それなのに、車は基本的にこれらのオプションを

作動させるのに必要な全ての機器を備えている、しかしメーカーはそれらをネイティブにブロックして、

ユーザーが支払って解禁するようにしている、

サブスクリプションで、あるいは一括で。

全てが有料で、何も無料じゃない。

こちらはYeb、24歳で、私の３台目の電気自動車で、

２ヶ月前に最新のSkoda Elrockに乗っている。

ここはSkoda Elrockのモデルで、Cleverという、

とてもシンプルな

ベーシックフィニッシュ。

つまり、ベーシックの電気自動車なら40,000ユーロ以上もするのに、

新しいオンデマンドオプションを搭載している。

最初に気になったのは、車を受け取ること。

ダッシュボードで、ある現象が起こる。

受け取る喜びを感じる間もないのに、

すでにSkodaがもっとオプションを売ろうとしているのがスクリーンに表示される。

nous vendre encore plus d'options sur un écran.

Teslaがこの実践のパイオニアで、長年、

車の馬力を追加したり、

オートパイロット機能を

追加できる。

全ては中央スクリーンで起こり、

ユーザーが直接支払ったりサブスクリプションで

シンプルなアップデートで車をアップグレードできる。

ドイツのメーカーはすぐ後を追って、

オンデマンドオプションを提案し始めた。

BMWは2022年に、車の座席ヒーターを

サブスクリプションオンデマンドで提供しようとした。

このおかげで、一つの車、一つの座席で、

異なるフィニッシュを

得られるし、何度も製造する必要がない。

今日、彼らは

オンデマンドオプションをいくつか提供していて、

例えばVolkswagen、彼らの親会社

Skodaと同じように。

だから、前部のLEDに30ユーロ、

後部のLEDにも払う必要があって、乗客の快適さのために。

オリジナルのLEDを払わないと、いくつかの基本色しかなく、

Skodaのグリーンとか

ホワイトやスポーツレッド。

でも、パープルや他の色が欲しいなら、

オプションを支払う。

それはライトだ。

ライトを選ぶのに29ユーロ払うなんて。

Skodaは本当にひどい。

車の中で、いくつかの

タイプのオプションが提案されていて、例えばGPSナビゲーション、

Care Connectの遠隔アクセスで、電話から車の

接続が可能。

ここで直接車のバッテリー残量が見えて、

遠隔で車を暖めたりできる。

興味深いのは、一度鍵を忘れてドアを閉め、

車がロックされたんだけど、

幸運にも、電話で

ドアのロックを解除できた。

これは、３年使えるけど、

３年後には年間60ユーロで

このオプションを維持する。

たくさんのオプションを提案されているけど、後で、

機能をカットされる。

自動ライトに関しては、300ユーロのオプションで、

ハイビームを自動でオンにし、前から人が来たら

オフにする。

このオプションを１ヶ月、

試用できたんだけど、

それを試すことで買いたくなるし、本当に使うようになる。

夜運転するとき、自動ライトがないと、

quand je conduis de nuit, j'ai plus de feu automatique

向かいからライトを浴びる人がいて、

de phare des gens en face qui viennent parce que j'ai pris tellement l'habitude en

そんな習慣が身についてしまうんだ。必須じゃなくても、機能するんだけど、

この追加の快適さのために、結局追加料金を払うことになる。

信じられない、本当に信じられない。

Je pense que c'est dingue, on ne se rend pas compte mais c'est dingue.

車を買ったとき、

ディーラーから言われなかったよ、

車にオプションを追加する必要があるって。

それを確認するために、隠しカメラでSkodaのディーラーに行って、

Alors pour le vérifier et voir comment ces nouvelles options

sont présentées par les vendeurs, on est allé en caméra cachée dans une concession

こんにちは、車の詳細プレゼン後に、

セールスマンはそれを出さないから、

直接聞いてみた、今追加できるオプションがあるか、

今取りたくなくて、

si on n'a pas envie de les prendre maintenant on peut plus tard vous savez

後で解禁可能か。

OK、それからLEDの色みたいに、色々な

小さな詳細があって、実際払うんだ。

まあ、クリアだね、それでも車を回って、

聞く機会を逃さず、

セールスマンに、車のコンピューターをハックして

オプションを無料で解禁できるか聞いてみた。

gratuitement les options.

欲しいのは、車の初期コストを

下げることだ、

そこでVolkswagenの新しいID.3でも同じことを試してみた、

クラシックなオンデマンドオプションを搭載していて、LEDや自動ライトだけでなく、

750ユーロでパワーブーストもある。

そして、それは私たちのディーラーとの

やり取りからも出てくる、

オンデマンドオプションについて

あまり詳しくない。

メーカーの利点の一つは、この新しい

システムで、車を売却した場合にオプションをリセットでき、

新しいオーナーに

再提案できること。

セールスマンに聞くと...

可能だけど、

買うなら追加すると思う、

si vous achetez l'option pour moi les pattes au châssis c'est

チャシスのパーツはオプションで、

ディーラーを困らせるなら、

そんなこと聞け、

フランスのメーカーはそうじゃない、最新のRenault 5

電気自動車はアブレーションシステムを

搭載しているけど、それはサービスで、

車に物理的にあるオプションを解禁しない。

いずれにせよ、この実践は車両の成功を

Bon en tout cas cette pratique ne semble pas

止めておらず、Skoda Elaroqはすでに

フランスだけで数万台売れて、

d'exemplaires rien qu'en France. Succès confirmé plus

成功をさらに確かめ、またOK、それは本当の嵐で、

注文の観点で言えば、4月のヨーロッパで

一番売れた電気自動車だった。

一方で、Yebは慰めを見つけた、

Skodaに無料で本当にクールなオプションがあって、

ドアを開けると統合された傘が出てくる、

それはSkoda独自か、Rolls Royceもだけど、

Rolls Royceに乗っているわけじゃないけど。

[フランス語]

C'est malin, c'est marketing.

Maintenant ils mettent le véhicule avec toutes les options,

ils en acquivent certaines en fonction du prix.

Vous payez si vous voulez les acquies ou les acquisez.

Les constructeurs automobiles ont trouvé une nouvelle manière de vous faire

dépenser de l'argent.

Donc en fait aujourd'hui on met à la disposition de nos

client des smartphones à 4€, donc des voitures qui vont se mettre à

jour toutes seules,

qui vont être connectées.

Et cette ultra-connectivité des nouveaux véhicules permet l'essor d'une nouvelle

pratique souvent résumée en 3 lettres, le FOD pour Function On

ou option à la demande en français.

Concrètement, ça veut dire que sur les

nouveaux véhicules, vous devez payer pour débloquer

certaines fonctionnalités comme les feux automatiques

ou encore l'éclairage d'ambiance.

Du coup tu payes 29 euros à vie pour avoir des LED.

Que tu as déjà, que j'ai déjà. Mais elles sont éteintes, regardez.

Elles sont

l'offre, mais en fin de compte elles sont éteintes et faut payer en plus pour les avoir.

Pourtant la voiture intègre bien de base tous les équipements nécessaires

au fonctionnement de ces options, mais les constructeurs les bloquent nativement

et laissent le chaud aux utilisateurs de payer

sous forme d'abonnement ou d'un coup pour les débloquer.

Tout est payant, il n'y a rien de gratuit.

Voici Yeb, il a 24 ans, c'est ma troisième voiture électrique

et ça fait deux mois qu'il roule avec le dernier Skoda Elrock.

Ici on est sur un modèle de Skoda Elrock qui s'appelle Clever,

c'est une

finition de base très simple.

Un modèle électrique de base donc a quand même plus de 40 000 euros

qui embarque le nouveau principe d'option à la demande.

La première chose qui m'a embêté, c'est la réception du véhicule.

Sur le tableau de bord, il se passe un phénomène.

On n'a même pas eu le temps d

d'avoir la joie de le recevoir et qu'on voit déjà Skoda qui veulent

nous vendre encore plus d'options sur un écran.

C'est Tesla qui est considéré comme le pionnier de cette pratique avec

depuis plusieurs années la possibilité d'ajouter de la puissance au véhicule

ou même la fonction d

autopilote.

Tout se passe au niveau de l'écran central où les utilisateurs peuvent

améliorer leur voiture en payant directement

ou par abonnement via de simples mises à jour du véhicule.

Les constructeurs allemands n'ont pas attendu longtemps

avant de proposer à leur tour des options à la demande.

BMW avait tenté en 2022 de mettre à la demande en abonnement les sièges

chauffants de ces derniers véhicules.

Donc ça permet, avec une seule voiture et un seul siège,

d'avoir différentes finitions sans

à avoir à fabriquer plusieurs sièges.

Aujourd'hui, ils continuent de proposer un certain

nombre d'options à la demande comme leurs homologues allemand Volkswagen,

maison mère de

Skoda.

Du coup, on nous fait payer 30 euros pour avoir juste des LED ici à l'avant

et des LED à l'arrière ici pour le confort du passager.

Quand on ne paye pas les LED d'origine, on a droit à quelques couleurs de base

genre le vert

Skoda, le blanc hiver et le rouge sport.

Mais si on veut avoir du violet, si on veut avoir d'autres couleurs,

il faut payer l'option.

C'est des lumières.

On nous fait payer de la lumière pour 29 euros pour choisir une couleur.

C'est franchement abusé de la part de Skoda.

Dans le véhicule, on nous

propose plusieurs options de type trafication pour le GPS,

le Care Connect accès à distance juste pour avoir la connectivité du véhicule

sur le téléphone.

Ici, on voit directement l'autonomie du

véhicule pour chauffer le véhicule à distance aussi.

Et chose qui est très intéressante que moi, une fois j'ai oublié les clés du véhicule

et j'ai fermé les portes et le véhicule s'est verrouillé derrière.

Heureusement, j'avais mon téléphone pour déverrouiller

les portes.

Alors ça, c'est disponible pendant trois ans

et au bout de trois ans, il faudra débourser 60 euros par an pour

avoir cette option.

Ils nous proposent plein d'options mais derrière, au bout d'un certain temps,

ils nous coupent les vivres

Pour les feux automatiques ici, ils nous proposent une option à 300 euros

Ça mettra les pleins phares automatiquement et dès qu'il y a quelqu'un qui vient en face,

ça éteint les feux

Ils m'ont proposé cette option-là pendant un mois,

justement pour un essai

Et le fait d'avoir essayé cette option

là, ça nous tente derrière de l'acheter et ça nous pousse vraiment à s'en servir parce que

quand je conduis de nuit, j'ai plus de feu automatique

et je me retrouve avoir des appels

de phare des gens en face qui viennent parce que j'ai pris tellement l'habitude en

soi on n'est pas obligé d'avoir ces options là, le véhicule est fonctionnel

mais pour avoir ce petit confort en plus effectivement on se retrouve à débourser

des options supplémentaires.

Je pense que c'est dingue, on ne se rend pas compte mais c'est dingue.

Quand j'ai acheté le

véhicule, je n'ai pas eu de communication de

la part du concessionnaire en disant oui vous aurez des options à rajouter

au niveau du véhicule.

Alors pour le vérifier et voir comment ces nouvelles options

sont présentées par les vendeurs, on est allé en caméra cachée dans une concession

skoda bonjour mais après avoir eu la présentation

détaillée du véhicule le vendeur n'aborde pas le

sujet donc on pose directement la question est ce que vous avez

des options qu'on peut

si on n'a pas envie de les prendre maintenant on peut plus tard vous savez

les débloquer

ok et il ya des couleurs comme les couleurs des leds enfin c'est plein

de petits détails que vous pouvez payer en fait

bon c'est plutôt clair mais on demande quand même à faire le tour du véhicule

et on en profite pour demander

aux vendeurs s'il est possible de pirater l'ordinateur

de la voiture pour débloquer

gratuitement les options.

Ce qu'on aimerait c'est que ça réduise le coût initial de la voiture,

on prend en l

On retente la même opération chez Volkswagen et leur nouvel ID .3 qui

embarque en plus des options à la demande classique comme les LED et l'effet automatique,

un boost de puissance à 750€.

C'est d'ailleurs ce qui ressort de nos différents échanges avec

les concessionnaires, ils n'ont pas l'air très à jour sur

les options proposées à la

demande.

Un des avantages pour les constructeurs de ce nouveau

système est de pouvoir réinitialiser les options en cas de vente du véhicule,

leur permettant

ainsi de les reproposer au nouveau propriétaire.

Mais quand on pose la question aux vendeurs...

Vous avez la

possibilité mais je pense que si vous achetez

si vous achetez l'option pour moi les pattes au châssis c'est

une option que vous allez ajouter en plus sur le compte en

donc si vous voulez mettre dans l'embarras un concessionnaire vous savez

quoi lui demander

chez les constructeurs français c'est moins le cas la dernière renault 5

électriques embarque bien des systèmes d

d'abonnement après achat mais qui concerne des services,

et ne déverrouille pas d'options

présentes physiquement dans le véhicule.

Bon en tout cas cette pratique ne semble pas

freiner le succès des véhicules, le Scodel Rocks est déjà vendu à

une dizaine de milliers

d'exemplaires rien qu'en France. Succès confirmé plus

que confirmer alors ok c'est un véritable ras de marée effectivement en termes de commande

c'était même je crois le véhicule électrique le plus vendu en avril

dernier en europe de son

côté yéb a même trouvé de quoi se consoler il ya une option qu'on a

quand même gratuite chez

skoda qui est vraiment très cool c'est qu'en ouvrant la

porte nous avons un parapluie intégré ça c'est uniquement chez skoda ou bien

chez rolls rice mais bon on peut pas dire qu'on roule en rolls rice

主要な語彙

語彙	意味
véhicule /ve.i.ky̯l/ B1	noun - 車両
voiture /vwa.tyʁ/ A1	noun - 車
payer /pe.je/ A2	verb - 支払う
option /ɔp.sjɔ̃/ B1	noun - オプション
gratuit /gʁa.tɥi/ A2	adjective - 無料
euros /ø.ʁo/ A1	noun - ユーロ
connecter /kɔ.nɛk.te/ B2	verb - 接続する
connecté /kɔ.nɛk.te/ B2	adjective - 接続された
automatique /o.to.ma.tik/ B1	adjective - 自動的な
électrique /e.lɛk.tʁik/ B1	adjective - 電気の
bloquer /blɔ.ke/ B1	verb - ブロックする
abonnement /a.bɔn.mɑ̃/ B2	noun - 定期購読
vendre /vɑ̃dʁ/ A2	verb - 売る
constructeur /kɔ̃s.tʁyk.tœʁ/ C1	noun - 製造業者
concessionnaire /kɔ̃.sɛ.sjɔ.nɛʁ/ C1	noun - ディーラー
fonctionnalité /fɔ̃k.sjɔ.na.li.te/ B2	noun - 機能
confort /kɔ̃.fɔʁ/ B1	noun - 快適さ
lumière /ly.mjɛʁ/ A1	noun - 光
éteint /e.tɛ̃/ A2	adjective - 消えた
couleur /ku.lœʁ/ A1	noun - 色