– Bilingual Lyrics Spanish/English

Lyrics & Translation

[English]

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[Applause]

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Lord

Oh.

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Lord.

[Music]

Look at that SpaceX Falcon 9 rocket on

the launch pad. At the

top, inside the

payload fairing, are three satellites that

will improve our understanding and

prediction ability of how

space weather can affect us

here on Earth.

The sun is huge and dynamic.

Its impact is felt throughout the

solar system.

Three new missions will help us

understand our star like never

before.

[Music]

They will observe the effects of the sun from

near to the limits of the

solar system. We need to understand how

our home in the galaxy was created.

Every time we've gone to a new place,

we've been surprised.

We hope that there will be great

discoveries of aspects that we cannot even

imagine today.

Good morning and welcome to Florida's

space coast. I'm Noelia González

from NASA in Spanish and we are already

counting down to the takeoff of

three revolutionary missions. We are going to

share the details of each of

them throughout this broadcast,

but first we say hello to my

co-presenter,

NASA helophysicist Dr. Teresa Nieves Chinchilla.

It's a pleasure to have you here with us,

Teresa.

Good morning. I'm very excited to share

this space with you to

explore together what these

missions are all about and, of course, witness a

launch.

Teresa, tell us what your role

consists of as a heliophysicist.

I am a scientist. I work at NASA's

Godar Space Flight Center in

Maryland. I study explosions from the Sun and

their impact on technology, space,

the planets, including Earth.

Well, and the three missions that

we will launch today will help us study

our Sun. Let's start with IMAP from

NASA. IMAP stands for

Interstellar Mapping and Acceleration Probe

. There is also the

Carers observatory of the geocorona,

also from NASA and the SUIFO satellite

L1 of the National Oceanic and Atmospheric Administration

Hello, for its

acronym in English. Liftoff is

scheduled for 7:30 a.m.,

Eastern Time, and there is

a lot of excitement about this launch.

In this broadcast we will have everything

you need to know as we

prepare for takeoff. Teresa,

all of these missions will help us

better understand the solar wind and

space weather that could

affect our technology on Earth.

That's right, we're going to delve into all of these

terms and tell you how some of

spacecraft could help

protect your electrical grid, your GPS,

even the communication systems of

pilots in aviation,

emergency services and support systems in

agriculture.

Today's launch culminated a

preparation of many years. Teresa,

how are you feeling right now with less than

an hour to go before takeoff?

It is a very special moment. This is the

end of a story for the

engineers who worked to manufacture

these missions, but it is the beginning of

another for scientists who want

to know the answers that

these missions will provide.

Thank you, Teresa, and from here we want

for you to be part of the program. If you

are watching us live, you can send your

questions using the hashtag questions

on social networks. Our expert

Teresa will be answering some of your

questions during this broadcast. Today

we will also be sharing with you the

most important milestones of the

launch operations and later

we will be accompanied by our colleague Hamilton

Fernández from NASA's

launch services program who will give us a

detailed narration of the takeoff. Let's see

now how the operations are going in

at the moment. At t- 444 minutes, that is

that is, 44 minutes before

launch, the Falcon 9 rocket is not

experiencing problems and our payload

or the three satellites on board

are in good condition. We expect the

team to complete their

technical readiness consultation to T-OS 38 minutes

to proceed with

propellant loading and launch. At this time

we have over a 95% chance

of launching today, so for now the

vehicle and payload are

in good condition and the launch area

office is ready to provide

support. For those who are just

joining this broadcast, welcome.

We are counting down the

takeoff of three innovative missions,

IMAP, Carters and Swifo that will study

our star The Sun. And I am accompanied by

the NASA expert, Dr. Teresa

Nieves Chinchilla. Teresa, to talk

about the science behind these three

missions and why they are so important,

we need to explain some key

terms. What are some of the

concepts that our viewers

should keep in mind today? I would tell you

that there are three main terms that

refer to the limits of space.

First, the Earth is enveloped by the

magnetosphere. It is an invisible

shield created by our planet's

magnetic field that will help

protect us from harmful

solar radiation. Above the magnetosphere

is the exosphere, the last layer of

space influenced by the Earth and

and its atmosphere and is where

interplanetary space really begins.

Expanding even further is

the heliosphere, a huge bubble

formed by the sun's energy that surrounds

our entire solar system. The

missions we are launching today will study how

the sun interacts with these different

boundaries. Each of these boundaries

influences the way energy and

particles from the Sun move through

space and interact with the Earth.

When this activity intensifies,

can alter our magnetosphere and

atmosphere creating what we call

space weather. And what is

space weather? And why is it

important to understand and predict

it better? Let's take a look.

From here on Earth, our Sun

looks stable and unchanging, but seen from

up close it is a dynamic and active place.

Superheated plasma loops

follow entangled magnetic fields

across the surface, while a

constant stream of electrically charged

particles, the solar wind, expands

into space in all directions.

times there are bursts of

radiation known as solar flares and

explosions of plasma and magnetic

fields called coronal

mass ejections that send them into space.

solar storms through the

solar wind. On Earth we live within

that constant flow of the solar wind

protected by the

Earth's magnetic field. But when the sun

suddenly releases massive amounts of

energy and material, our

magnetic field can be altered during what

is known as a

geomagnetic storm. In May 2024, the largest geomagnetic storm in

Earth. This storm

more than two decades arrived on

extended the auroras to unusually low

latitudes, disrupted the

operation of GPS-guided

tractors, and forced

transatlantic flights to change their routes.

Storms like these are the reason

NASA and Ana constantly monitor

the sun's activity. The

NA provides real-time

monitoring and forecasting of geomagnetic storms and

other potentially hazardous

space weather events, while

NASA research advances

our understanding of the

behavior of the Sun and supports the

research computer models

employed by the NOA. Our collaboration

is vital to be better prepared

to address space weather.

Together we help protect our

technology on Earth, satellites

in space, and astronauts

traveling to the Moon and Mars.

Teresa, in addition to your other duties, you

run NASA's

Moon to Mars space weather

analysis office. Can you tell us about your role and what your team does? In the office

...

that I direct, we conduct real-time

analysis of space weather

throughout the solar system to monitor

the impact on NASA,

robotic, and future

human missions. And we also make prototypes of

scientific models to improve

knowledge of space weather

and our prediction capabilities.

We have three scientific missions on

aboard this Falcon 9 rocket, which

will ultimately be of great help

for your work and that of your office. What

are you most excited about in all of

this?

These three missions have a

scientific component with a lot of value that will help us

better understand the sun, the

heliosphere and how all the systems that

are inside it interact

with each other. But also some of the

data from these missions that they will

provide will be in real time. This

helps us monitor the solar wind at the

location of the satellite and since it is

right in front of the Earth

it gives us a few minutes to

give the alerts. Let's look at some details

of the missions that are docked on top of

the rocket that now appears on

screen. Let's start with IMAP, today's

main mission. This

satellite is equipped with many tools

to help us understand the

solar wind, which is a constant stream of

electrically charged particles that

emanate from the sun and its boundary with

interstellar space. Teresa, can you

tell us a little more about this ship?

IMAP is similar in size to a

jacuzzi and weighs a little less than a

compact car, about 900 kg or almost 2000

pounds. There are 10

scientific instruments on board. The instruments will work

together to map the heliosphere,

that gigantic magnetic bubble created

by the solar wind that surrounds us and

protects us from the harmful radiation that

comes from the interstellar medium.

A dozen scientific instruments.

That's great, Teresa, let's see the

updates regarding the launch

today. The

launch services team made a series of

consultations and within 35 minutes

began loading the rocket with

propellant. This marked the beginning of

automated processes where rocket

began loading propellant, which

consists of rocket-grade kerosene and

liquid oxygen.

And now let's take a look at the

mission operations center at the

Applied Physics Laboratory at

Johopkins University, known as APL

in English. We are also seeing

images from Carters

Mission Control Center which is at the University of

California at Berkeley. You can see

dozens of people from the IMAP team and

Carters eagerly waiting for

takeoff.

To be sure, APL joined NASA to

help build the spacecraft,

manage the development phase, and operate

the mission after launch.

PL is part of an international team

of 27 partner organizations led by

Priston University in the

United States. And here we have a look at the

clean room where some time ago

the three missions were integrated into the

Falcon 9 rocket.

That's right, Noelia. IMAP arrived in May at the

Astrotech Space

Operations facility, here at the

Kennedy Space Center in Florida. Then the staff

unpacked, processed and assembled it. Later

in July, the

other two spacecraft that will be launched

arrived at the center today, Caruters and Swiffo, which

were docked together with IMAP.

last week the three ships were

encapsulated in the

payload shell and then

transported to the launch complex

39.

And there we have it live. IMAP is now

ready and prepared to take off.

Let's see how this mission will help us here

on earth.

The IMAC interstellar mapping and

acceleration probe mission, for its

acronym in English, will study the gigantic

invisible shield that surrounds the

solar system, the heliosphere. The

heliosphere helps make life on

Earth possible by protecting us from dangerous

cosmic rays coming from across the

galaxy. It is our home in the

universe and without it life on our planet would not

be possible. The boundary of the

alliosphere is about 17.7 billion

kilometers or 11 million miles from

Earth at its closest point and is

difficult to study, but that will

change with IMAP. Like a

modern celestial cartographer, IMAP will fill

the blanks on the map of

theosphere and help us understand the

fundamental processes occurring in

our solar system. Spacecraft

will be positioned at point one of the

Grange, located about 1.6 million

km or 1 million miles from

Earth toward the Sun. From that strategic

point, it will study our

heliosphere and measure the constant flow

of particles from the sun that

can endanger

spacecraft and to the astronauts. This

will allow us to give half an hour's notice

in advance to the astronauts of the

International space station and the

organizations managing the

electrical networks so that they can take

precautions and protect themselves from the damage

that space

weather could cause. IMAP

measurements will provide scientists with a

more complete view of our

aliosphere than ever before. They will also help us

better prepare for dangerous

solar particles and radiation

heading toward Earth. This

information will be essential for the future

of human exploration as

astronauts venture to the Moon,

Mars and beyond.

And space weather can also

affect our astronauts in

space. Those high-energy

particles from the sun can pose serious

risks to your health. So, with the

advance warnings that

IMAP will provide, what can

astronauts do to better protect themselves? We spoke

regarding

NASA flight director, Marcos Flores, who tells us

how the crews on

aboard the international

space station prepare for

space weather events.

The priority will always be

to ensure that the astronauts are

safe. I am a NASA

flight mission director and a

flight director is basically the person who is in

charge at the

mission control center. When there is a

geomagnetic storm heading towards the

space station it is very important that

we understand the effect, the impact that

can have. We collaborate a lot

with Nah

own monitoring system and we have

specialists in the control center

that are monitoring to tell us,

"Okay, there is an event that is

happening, that is going to happen, this is going to

be the impact that it is going to have, the

magnitude of the event and the time of

duration or the effect that it is going to have.

warning time when there is a

geomagnetic storm can range from

minutes to hours to days. And in the

worst case we have to respond

in minutes, which is the most

concern for us. And then in that

short term, once we receive the

notification that we have to take

action to protect the station.

to their astronauts, we have to

provide all those instructions,

work out all the procedures we

have to disable critical

equipment that could be affected and to

tell the astronauts, move to

another position within the

space station for protection. And that can

be in as little as 30 minutes.

There are just a few very specific areas

where the shielding around the

modules is quite thick and also

we have modules that have a large

amount of water eh stored for

different contingencies and the

combination of those two things provide

very specific places in the

modules where astronauts can get into eh

and stay there as the

storm passes. With the IMAP mission, I think

that the most exciting thing for us is that we are

going to have another way to detect these

space weather systems eh

like geomagnetic laaj, right? And their

ability to detect when

they occur, right? And also provide

quality data that we can use

to modify or make our

computer models on Earth to

forecast what's going to happen, the

impact it's going to have, much more

accurate. Most importantly, I think

from the mission control center's

perspective, right? And what

we want to do to protect the

astronauts is the notification time

, the sensors that

IMAP has would be much more precise and

could alert analysts on

the Earth when something

is happening. And then we can

react a little more

quickly and let the astronauts know

that they have to take steps to

protect themselves

and launch operations

are still in progress. We are viewing

images of the AE hangar located

here at the Kennedy Center. There

find the teams from the

launch services program, who in short

monitor the health of

the ships and all the conditions of the

rocket. From there we are getting the

updates for the release of

today. Meanwhile, we remind you that

you can send your questions to

Teresa, who will be answering some

of your questions during this

broadcast. You can send them using the

NASA hashtag asks NASA on

social networks. And speaking of questions,

we had the opportunity to ask

some to Iker Liceaga Indart, a mechanical engineer

in the iliophysics laboratory

at our Godar center in Maryland,

who works with the IMAP mission.

Let's see.

Iker, tell us what role you play

in IMAP's mission.

Well, I have led the

mechanical engineering team of one of the

IMAP instruments, the High Energy

ION Telescope.

...

Can you tell me a little about what

this particular instrument is going to be like?

This instrument is one of the 10 that

is in IMAP and each of those

instruments measures, let's say,

eh particles of a certain energy range,

different eh variables and our particular

instrument is going to measure

high energy ions, right? And

basically what it does is it has several

layers of silicon detectors. This is

when a particle from the sun or from

interstellar space comes, uh, hits

those detectors and by the force of that

collision we can determine which particle

it is and also the direction from which it

has come.

Good. And what did your role consist of, your

day to day, um, working for this

instrument? Well, as the leader of

mechanical engineering, in the end I was

responsible for the physical design of the

instrument, right? Basically designing

the pieces of the instrument in three

dimensions on my computer, putting them

together, making sure they fit

perfectly like a giant Lego, and

then eventually manufacturing the pieces,

selecting the materials, etc.

Also doing the math to

make sure none of those

pieces break when the satellite goes to

space on the rocket. and then also

test the instrument, make sure

that it works well and eventually

mount it on the satellite. I was one of

those people who physically had to

put the instrument on the

satellite.

Ah, how exciting. Iker, tell me what

excites you the most, what excites you

about this mission. Aima,

well, I would say that in two aspects, right?

From a scientific point of view.

First, I think it is a pioneering

mission that will allow us to measure all

these events, these

particles that we were talking about with a precision that

we have never achieved before, right?

So from that point of view I think

it's a great achievement. And then, from a

more personal point of view, eh, for

me, well, it's been 5 years working on

the mission and it's in some ways the

pinnacle of my career so far and it's

a great source of pride, right? Seeing that something

that you have designed practically from

that you had it on a piece of paper drawn to

that you see it built and going to space

that will be in a time

million and a half kilometers from

Earth is something very special. Well,

your family is going to go with you to watch the

launch? Tell me a little bit about

this.

Yes, they're coming to watch the launch

with me. Hey, it's the first time that

they visit the United States because in all the

time that I've been here they haven't

Given the circumstances, they come from

Spain and for me it is a dream come

reality, right? A dream come true

from my personal point of view,

but also from the point of view of

my family, right? Because for both them

and for me it has been very hard, very hard

that I have been so far away for so much

time and to be able to share this moment

after so much work with them that

have accompanied me, because it is very special,

it is a dream come true.

I imagine, Iker. Well, congratulations and

enjoy the launch.

Thank you very much.

And as we've already mentioned, IMAP is not

the only passenger on this Falcon

9 rocket. NASA's

Geocorona Car Raders observatory is also on board.

Teresa, what can you tell us about

this particular mission? The

Caraders observatory is the size of

a two-person sofa and is as heavy

as a refrigerator. It will study Earth's

geocorona, the part of our

exosphere that shines. Studying this

outermost layer of Earth's

atmosphere will help us forecast

space weather, understand how

the atmosphere changes over time, and

even chart the history of water on

Earth. How fascinating, Teresa. This

observatory will have a very

important job alerting us about the

solar storms that could affect

our planet.

And we are just 24 minutes away from liftoff

of SpaceX's Falcon 9 rocket. In the

meantime, let's learn more about the new

Noa satellite, which will also

launch today. Sifo L1 is

approximately the size of a compact car and its

solar panel is the size of a door.

When completely filled with

fuel, it weighs about the same as a

grand piano. It is the first satellite of

NOA designed specifically for

space weather monitoring

24 hours a day, 7 days a

week. That is why it will be like an

early warning beacon for

potentially disruptive events.

I recently had the pleasure of meeting

with Dr. Yari Collado Vega of the

NOA to talk in more detail about

this mission.

to be able to obtain that data in real time

and then to be able to have that data that is

critical and essential to make

space weather forecasts.

Very good. Hey, speaking of data, what

are the instruments

going to have on board and what kind of data are

going to be collecting?

Sifo has four instruments. It has a

coronagraph, which is a telescope that

acts like an artificial eclipse, covering the

sun to be able to see those

coronal mass ejections. It has a magnetometer that

will then measure the magnetic field

that comes from the sun. It also has a

plasma instrument that will then

capture the solar wind properties

like speed, density, temperature and

it also has an instrument for

energetic ion particles that

will then help us characterize those

coronal mass ejections and when

they arrive at Earth.

Good. And well, and with all this data,

how is it going to help us improve

our ability to predict

space weather events both on our

planet and in the rest of the

solar system? Yes, this was extremely important for

because as we already said, the first

mission completely dedicated to

space meteorology is the mission that

is going to give us those real-time data

that are necessary to then make

the forecasts and warnings that

does not do to protect those instruments,

protect those users such as aviation,

electrical networks on Earth, but

also in the human exploration phase

, astronauts can

protect themselves from these solar events.

Very good. And in what ways or how is

the collaboration process between NASA

and the NOA for these

space weather issues? As we already said,

the NOA is the official organization that is

dedicated to issuing these warnings and

these notifications that are very

important for protection and

mitigating the effects of

space weather. NASA is an organization

that then does scientific

research and develops models that

can eventually be used in

the operational part. The two

organizations work mutually.

Well, Yarí, so what

excites you most about this mission? Sif.

I'm very excited because when

I started studying

space meteorology, which was a couple of years ago

ago, nobody knew what

space meteorology was. Now we have a

mission that is going to be dedicated just

for this. That is something huge that

is going to help us

make better, faster, more and improve many things that

social meteorology forecasts

we have to do in order to reach

in the future at the same level that we

can predict hurricanes. We have to

then get to that point of being able to

predict those solar storms on

Earth. Very good. Well, thank you very much

Yari, and enjoy the

launch.

Thanks to you.

Recently our sun has been

quite active. You may remember that

last year we were able to see

northern and southern lights in places where

they are not usually visible like Washington

DC or even Mexico City.

That's right, Noelia. It's been wonderful to see

images of auroras in places where they are

very rare.

These celestial lights have a lot to do

with the solar wind that

constantly emanates from our star and

that IMAP will study in detail. Let's learn

more.

Turn up the volume to hear what

the wind coming off the sun sounds like.

To be precise, that's the sound of

plasma waves interacting with the

wind coming out of our star.

It was recorded by our Parker solar probe, the

first spacecraft to touch the sun. In 2021,

Parker passed through the solar corona, which is

the star's upper atmosphere,

the one we can only see with our

eyes when there is a total solar eclipse.

From there emanates the very powerful

solar wind. This wind blows in all

directions and hits everything

in the solar system and beyond, including

Earth. It gushes out at

different speeds and

densities from regions of the sun.

One of the basic components is

electrically charged particles such as

protons and electrons. These particles

travel at speeds that are difficult to

imagine. For reference, the winds

of the most devastating hurricanes on

Earth can exceed about 240 km/h.

The solar wind has an average

speed of 1.4 million km/h and does not

stop until it reaches the

interstellar space that marks the limit of the

aliosphere. Among the many effects of the

solar wind is the creation of

auroras that occur when

charged particles from the sun enter the

Earth's magnetosphere and then

interact with the gases in our

atmosphere. The auroras reveal

an interaction that usually

goes unnoticed by us here

thanks to a protective shield

indispensable, the magnetosphere, our

magnetic field. But when an especially fast and

burst of solar wind passes by the Earth, it can

dense

temporarily compress the

magnetosphere and that can affect our

communications satellites, the GPS on your

phone, burn out the

power grid transformer stations, and

even cause blackouts. Yes, a

solar storm in space can cause

the power to go out at your house. NASA

has a fleet of satellites that

orbit the Earth, including the

international space station inhabited by

astronauts who are located within

the protective bubble of the

magnetosphere. But let's look further. On

occasions, the lunar orbit causes

our moon to be within the

confines of the Earth's magnetosphere.

But when this does not happen, the moon

is left unprotected. And since it has almost no

atmosphere, the solar wind reaches

the surface frequently. Now

let's go to Mars. The red planet does not

have a strong magnetosphere to

protect it, and the solar wind constantly erodes

the atmosphere.

As we look toward the Moon and

Mars for the Artemis campaign, NASA

is developing ways to protect

astronauts from the solar wind on their

longer trips into deep space.

This includes designing anti-radiation

vests and helping to improve

solar storm forecasting or

space weather. NASA is also

conducting measurements of the solar wind

across the solar system to help

better understand the risks posed

to interplanetary travelers, not

just humans. but also robotics.

If you've just joined this

broadcast, we're from the

space coast of Florida, where in just

minutes we will be launching three missions

that will study our Sun and

space weather IMAP, Carters and

Swiffo. I'm Noelia González from NASA team

in Spanish and I'm accompanied by our

NASA expert, heliophysicist

Teresa Nieves Chinchilla. Teresa, are you

ready to answer some questions

from our audience? Of course.

Well, from YouTube, Ángel Rodilla

González asks you, "I would like to know

how the Sun's magnetic field

influences the magnetosphere and other layers of

the Earth and if this mission will

study this interaction."

Indeed, a very good question. Um,

the solar wind is the magnetic field,

is magnetized plasma, it is magnetic

field that comes out that flows from the

sun radially and therefore the

earth magnetosphere is in constant

interaction or the solar wind

interacts, impacts the earth

magnetosphere at all times. There are

moments when there are explosions and those

explosions that carry with them that magnetic

field interact in a special

way with the Earth's magnetosphere. let's say

that somehow weakens that shield

and allows radiation to enter.

very energetic particles that give rise

to geomagnetic storms, also give rise

to the northern lights.

So, these missions are going to study

those layers exactly how the

magnetic field of the Sun interacts with the

magnetosphere, in some way weakens the

and how the exosphere also

allows the passage of that magnetic field to

and that radiation up to levels of the

Earth. that at some moments we feel

that radiation at ground level.

Very good. Well, this question is

very related and you answered it a little

, but maybe go into more detail.

Michelle from Instagram asks, why

are these missions important?

Exactly for that reason, because there are two two

uh aspects to these missions. One is the

more scientific aspect, which is the data

that will provide data that

will take time because it has to be

calibrated and meet

scientific standards and then it will take about

months to be in real time, that is,

to be on public platforms. And

those data were scientific and the

scientists are going to use them to

answer questions like that, how

the magnetosphere responds to this

interaction. But on the other hand we have

another amount of data, other sets

of data that we are going to receive in

real time and that is going to help us

make predictions, alerts

when necessary, when we have those

storms so that the operators of

satellites can act and take

measures to protect their assets in

space.

Very good. John Edinson Ortiz Torres

sent this question to NASA email

in Spanish.

question, what are cosmic rays?

Cosmic rays are particles that are much

more energetic than those that the sun

normally emits. They are particles that

generally come from the

intergalactic or interstellar medium. They are

particles so energetic that they are

capable of crossing all those

borders that we talked about,

heliosphere, exosphere, magnetosphere,

atmosphere. They pass through all of them without

hardly being disturbed and evidently

they carry with them a very large radiation.

The source is normally the

Galactic Center, but they are also

stars or supernovae that are in their final

phase. Okay, Teresa, I

have a question for you too.

The three satellites IMAP, Carters and

SuiFO will orbit point one of the

Granch, a place that is about 1.6

million kilometers or 1 million

miles away from Earth.

Teresa, why here? Well, the

gravitational forces of the Earth and

the Sun balance each other and that creates

a stable point in space.

This zone allows the satellite to maintain

its position without requiring adjustments or

unnecessarily consuming fuel.

Thank you Teresa. We're only

minutes away from launch, so we'll soon be

joined by our colleague Hamilton

Fernández from NASA's

Launch Services to guide us through

the final moments of the

countdown. Meanwhile, Teresa, we have

talked about the heliosphere,

space weather, auroras, and there is

something in common behind all of this,

our sun. Could you give us a technical sheet

of our star? What are

your favorite facts?

This star is located in the

Milky Way along with about 250,000

million similar stars. It orbits

around the Galactic Center and takes

220 million years to complete one

orbit around that

galactic center. The Sun is 109 times

larger than the Earth, but its mass

means 99% of the mass of the entire

solar system. Another very interesting fact

is that based on our current

models, in the core of the Sun, 620

million tons of hydrogen are

transformed into 606 million tons

of helium per second. The rest is

converted into energy and that energy takes

200,000

years to reach the solar surface. And

however, the emitted light only takes 8

minutes to reach Earth. These are

some of the curiosities of our

star.

Our Sun is truly

fascinating. And speaking of stars,

we received a very special message from

someone you may know.

Hello, hello, NASA, how are you? I am

Cristo Fernández, actor and filmmaker from

Guadalajara, Jalisco, Mexico. Many

congratulations on this upcoming

launch of three missions, including IMAP, the

interstellar mapping and acceleration probe

.

They will explore the edge of our

heliosphere and help us understand

space weather, the sun's activity that

can affect satellites, GPS,

technology here on Earth and even

the safety of astronauts.

Incredible.

Now, maybe I'm not a scientist,

the truth is, as you know, I'm more of a

football fan, but I do know something about

passion and setting goals. In Tlazio

I play Dani Rojas, a cheerful and passionate

Mexican soccer player, whose

positive energy inspires his

teammates to remember the pure and

simple love of the good game. In the same

way, I think what they are doing

with IMAP is aiming for the biggest

goal of all, understanding our

place in the solar system and keeping

humanity safe.

So from one team player to another

I reiterate my congratulations on this

incredible mission. Keep inspiring

the world, keep reaching for the stars

and remember that when we play as a team

we can achieve the impossible.

Many thanks to Cristo Fernández and

there are only about 10 minutes left until

launch. I'm joined by our

commentator Hamilton Fernández to

guide us through the final

moments of the countdown.

Welcome Hamilton, we hear you.

Greetings, Noel and it is a pleasure to share

with you these very

exciting moments where we will witness a truly historic

launch.

I am from Puerto Rico and I have been working for NASA for 36 years

in different

capacities.

The primary function of our

program here at Kennedy is to acquire

launch service from

private companies like SpaceX and then

facilitate the integration and

launch of these NASA-wide

science missions such as IMAP,

Caroders and Swifo L1 today.

This is the 107th mission that our

program integrates and launches from start to finish

.

The Falcón 9 that we see on the screen is

about 70 m high and has two

stages. Cap one with nine

Merlin engines and cap two with another

Merlin engine specially designed to

operate in vacuum in space.

At the top is the

fairing that is about 5 m in diameter

and it is there where the three ships are

stored for launch.

This is the second flight of this

booster rocket. The first flight was on

July 16 of this year for a

mission called Kyer Flight One. The fairing is

new and will be used for the first time on this

mission.

As we know, SpaceX has become

an exemplary company, recycling various

parts of its rockets, including

rocket boosters and fairings.

This reduces the cost of accessing

space. Today stage one is to land

and be recovered on a barge,

curiously named Just Read the

instructions, which awaits you in the

ocean approximately 8 and a half minutes

after takeoff.

Also the two halves of the fairing are

to be recovered in the ocean by the

SpaceX ship named Bob.

Here's a beautiful view of

our morning here in

Central Florida with our rocket on the

launch pad. T

now the three ships on board are

in good condition and the

launch continues without any

problem.

At this time, the

cooling of the

propulsion motors of stage one has begun. This step is

important to ensure that all engine

components are precooled to the

temperature necessary for optimal

operation.

It also ensures that the liquid oxygen

which is in the form of cryogen at about

207ºC

below 0 reaches the engine in its liquid

form and does not evaporate.

In less than a minute

the process of filling the

kerosene tank will be completed.

We use highly refined

kerosene and liquid oxygen as the

primary propellants for the

rocket booster. Kerosene is the

fuel and liquid oxygen is the

oxidizer.

The tanks for these two propellants are

filled separately in the final count

intentionally

to keep them as cold as possible.

Cold propellants are denser and

provide more energy for combustion

and therefore more power for

the rocket booster.

And at this moment

the process of filling the

kerosene tank from stage one has just been completed. The

next event on the final tally will be

retracting the Falcon's support tower

9.

That's the rocket tower you can

see right next to the rocket. This tower

is the one used to transport the

Falcon 9 horizontally

to the launch pad and

then to lift and support it

vertically.

In addition to keeping the rocket upright, the

tower also serves to provide various

connections that supply propellants,

electricity, and communications.

First, the tower arms will

keep the rocket upright,

retract, and then the tower will

tilt back just before

launch so the rocket can

take off without any obstacles.

And at this moment the

propellant tanks of the Falcon 9 are being pressurized

to prepare the

rocket for the retraction of the

support tower.

This step helps us provide more

stability to the rocket. So far,

these arms have protected the upright

rocket against strong winds

while its tanks were empty.

Now we can see how the

support tower is moving a little

behind, moving the rocket away and leaving it

standing on its own before takeoff.

Okay.

And NASA's launch director has

given final authorization to proceed

with the Go for launch. Denton

Gibson of the

launch services program at Kennedy today represents the

highest-ranking official to authorize

the launch by NASA. He

makes his determination after receiving

confirmation from his entire technical team

that all three ships and all

rocket systems are ready.

In the near future, both

stages of the rocket should be completing

filling their tanks with about 411

metric tons of propellants. The

first stage will be completely

full at T -3 minutes and the second

stage at T -2 minutes.

Now the liquid oxygen tank of the

first stage is full and the process of transferring

been completed. The

propellants to this stage has

tanks will also be pressurized with cooled gaseous

helium to make it

compatible with the cryogenic system.

This pressurization helps maintain

stable pressure in the tanks as they

are emptied during flight.

minus one minute, Falcon 9 will

begin its boot phase with its

internal flight computers,

booting all systems and from there

from now on everything will operate autonomously.

Right at the 2 second mark, all nine

Merlin engines will be ignited. Once

it is determined that all engines are

operating at maximum capacity,

Falcon 9 will take off from the

launch pad and begin to ascend

away from our planet.

And now the liquid oxygen tank of

the second stage is full and

the process of transferring

propellants to this stage has been completed.

That white cloud that is not coming out

from the rocket is not smoke. Actually that

is condensation. As the liquid

oxygen heats up inside the

tanks, this causes it to become a

gas in its liquid form. This gas is allowed

to exit the tanks to maintain an adequate

pressure.

And when the oxygen gas leaves the

tank, it is exposed to the humidity of the air

here in Florida and it condenses

forming this cloud that you can see.

This is the same principle that

we observe when our breath is

exposed to air on a cold morning.

Our rocket is approaching its last

moments before takeoff. We are

now waiting to hear confirmation from

that the Falcon 9 is entering the start-up phase.

AT minus one minute and in effect

start phase. At this time the

autonomous flight computers are

taking care of the rest of the final count and

stages one and two will finish pressurizing

for takeoff.

And we just heard SpaceX's

launch director announce that

we're ready to launch.

Let's then pay attention to the

rest of the count.

T min

109 8 7 6 5 4 3 2 1. Engines on

and take off. We have takeoff. takeoff

of Falcon 9, taking with it the

three space weather craft

IMAP, Caroders and Swifo L1 to start

their 1.5 million kilometer journey

to Granch Point 1 to

increase our knowledge of our

bright star, the sun.

Readings indicate that the pressure in

the combustion chamber of all

engines is normal. A total propulsion

thrust of 7600 kN.

We are witnessing another successful

launch of Falcon 9 from launch pad

39a at NASA's

Kennedy Space Center. Truly a

spectacular release. We have felt

vibrations in our building

from where we are broadcasting this

morning to all of you.

In the next few moments,

all nine Merlin engines have slowed down

and we are undergoing the

event called MaxQue.

This is the point in the trajectory where

the rocket will experience the greatest

dynamic pressure on its structure and

we want to reduce that effect by reducing

its speed a little.

After the Maxcube point, the

Merlí engines will resume their thrust at

maximum capacity.

And here we have a tremendous view of the

rocket and the fire produced by the

nine Merlin engines.

The next event will be when all

stage one engines will be

shut down. We know this as Mico

for its acronym in English, Main Engine

Cutof.

A few seconds later we will see how the

first stage will be separated from the

second stage to return to Earth and

eventually be reused in another future

launch.

We will also see when the Merlin engine

of the second stage will be fired to

continue its journey to the correct orbit

where our ships need to reach.

All of this will be followed by the deployment

of the two halves of the fairing.

MCO and stage one has been separated.

The Merlí engine of the second stage has been

successfully ignited and the pressure in

its combustion chamber is normal. There

we can see how the cone of the

Merlin engine is already beginning to glow in

space. This is because it begins to

heat up with the gases that come out

products of combustion.

This is the first ignition of a total

of 12 ignitions that this mission

needs so that the ships on board

can leave our planet.

The first stage has already positioned itself

to return to Earth.

The two halves of the fairing have been

successfully deployed exposing

our IMAP, Carroders and Swifo

L1 ships to the vacuum of space.

The fairing protected our ships from

high temperatures during their ascent and

kept them free of contamination.

Once the ships had reached the

vacuum-to-space conditions for which they were

designed, they no longer

needed to be protected.

Both halves of the fairing will return to

the ground with parachutes. These two

halves will be recovered from the ocean and

prepared to fly again.

Much of what makes the

Falcon 9 rocket so extraordinary happens

during flight. The separation

of the stages, the landing of the

first stage on a barge in the middle

of the ocean and the return of the fairing on

parachutes. All this to prepare

for another flight into space.

By reusing these rocket parts,

SpaceX can reduce the cost of

access to space for its customers.

Both stages continue

normally.

Stage one will land on land and

stage two continues its normal course.

In a few moments we will see how three

of the nine Merlin engines are

re-ignited with the purpose of

beginning to decelerate stage one and

aligning it in its ascent, in its descent.

a spectacular view of our

planet Earth

with the second stage

following its normal course with our

ships on board.

Oh.

Tremendous view of our our

cameras on board.

Stage two, following its normal course.

We have heard that the re-ignition of

the first stage engines to

launch to our planet was successful.

Stage one entry burn down.

Stage 2 is in terminal guidance.

Stage 2 FTS has saved.

The second stage Merlin engine has

been shut down. The second

stage is expected to continue its trajectory orbiting the

Earth until the necessary moment

when the

Merlí engine will be turned on for the second time so that the IMAP,

Caroders and Swifo L1 ships reach their final

orbit. The second ignition of this

stage two will occur approximately in one

hour and 5 minutes.

And we have heard that the first stage

has begun its normal ignition for

using one of the Merlí engines

and is being guided by its

grid fins, also by its other

guide thrusters. Wow.

Using nitrogen gas to

decelerate and land smoothly. Wow. And

here we see how the landing legs

of stage one have been deployed and

we have had a successful landing on the

Barque.

This is the second successful landing of

this stage one.

Definitely a spectacular launch

and an incredible landing of stage

. It has been a

pleasure to share it with all of you and with

these images we will return shortly with

Noelia and Teresa. Thanks a lot.

Thank you very much, Hamilton. And well,

Teresa and I had the opportunity to

go out and see this launch in person.

Teresa, how do you feel?

Well the truth is that yes, I am left

speechless. The truth is that it is

exciting, obviously it's the sound,

the songs

that come with it, right? The

scientists who came with questions,

engineers after they took the

baton and built this which is the

consequence of an infrastructure of

knowledge and a legacy of many

people and then well now the

scientists once again taking up the

data that these missions are going to produce.

It's absolutely impressive to see this, or

that is, this technology going into space on

this very small planet, in this

large universe, right? It's

incredible, incredible. A lot of

reflections, a lot of thoughts,

a lot. It is already a mystical moment.

I understand you too. It is impossible not to

think about feeling pride and admiration

for the people, as you said, who

make all this possible.

Yes, it is indeed an infrastructure

of knowledge and above all the legacy

that NASA represents, right? In many

people who have built this through

different stages and and and many years,

many decades of a culture of

incredible teamwork. Yes.

Well, totally. And outside you could hear

the people counting down to

the screams. It is a shared

emotion.

It's a shared emotion. Yeah,

family that's around here too

around, right? They come to see it and

I am looking forward to sharing with them

and those who are watching

us and who are seeing us, yes, many

families who are watching us through

of these cameras and we hope that

we are sharing and transmitting

these emotions with all of them.

Totally. Well, as we just

witnessed IMAP, a

NASA mission accompanied by the Car

Rothers and SFO L1 probes took off about 12 years ago

minutes aboard a

SpaceX Falcon 9 rocket from launch complex

39A right here on

Florida's Space Coast. In about an hour

and a half the three satellites will separate

to continue on their way to their

final destinations in space more than

1.5 million kilometers from

Earth. And this concludes our

IMAP Cars and

Sifo launch coverage. I want to say a huge thank you to

Teresa Nieves Chinchilla and Hamilton

Fernández for joining us today. It was a

pleasure to have you with us.

The pleasure is mine.

To find updates on the

IMAP mission and learn more about

Sol and space weather, you can

visit our Spanish-language website

ciencia.nasa.gob/sol.

You can also follow our

NASA accounts in Spanish on social networks, on

Facebook, Instagram, YouTube and Ex.

In addition, I invite you to subscribe to

our weekly newsletter at

nasa.gov/subscribe.

And finally, don't miss the most recent

episode of our

Curious Universe podcast from NASA, where we explore

how studying the Sun is key to

human space exploration to

the Moon, Mars and beyond. Thank you for

joining us and until next time.

[Spanish]

[Música]

[Música]

[Música]

[Música]

[Música]

[Música]

[Música]

[Música]

[Música]

[Música]

[Música]

[Música]

[Aplausos]

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[Música]

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[Música]

[Música]

[Música]

[Música]

[Música]

[Música]

[Aplausos]

[Música]

Señor

Oh.

[Música]

[Música]

Seor.

[Música]

Miren ese cohete Falcon 9 de SpaceX en

la plataforma de lanzamiento. En la

parte superior, dentro del carenado de

carga útil, hay tres satélites que

mejorarán nuestra comprensión y

capacidad de predicción de cómo la

meteorología espacial puede afectarnos

aquí a la Tierra.

El sol es enorme y dinámico.

Su impacto se siente en todo el sistema

solar.

Tres nuevas misiones nos ayudarán a

entender nuestra estrella como nunca

antes.

[Música]

Observarán los efectos del sol desde

cerca hasta los límites del sistema

solar. Necesitamos comprender cómo se

creó nuestro hogar en la galaxia.

Cada vez que hemos ido a un lugar nuevo,

nos hemos llevado una sorpresa.

Esperamos que haya grandes

descubrimientos de aspectos que hoy ni

siquiera podemos imaginar.

Buenos días y bienvenidos a la costa

espacial de Florida. Soy Noelia González

de NASA en español y estamos ya la

cuenta regresiva para el despegue de

tres misiones revolucionarias. Vamos a

compartir los detalles de cada una de

ellas a lo largo de esta transmisión,

pero primero saludamos a mi

copresentadora, la helofísica de la

NASA, doctora Teresa Nieves Chinchilla.

Es un placer tenerte aquí con nosotros,

Teresa.

Buenos días. Me emociona mucho compartir

este espacio con vosotros para explorar

juntos de qué se tratan estas misiones

y, por supuesto, presenciar un

lanzamiento.

Teresa, cuéntanos en qué consiste tu rol

como heliofísica.

Soy científica. Trabajo en el centro de

vuelo espacial Godar de la NASA en

Maryland. Estudio explosiones del Sol y

su impacto en la tecnología, el espacio,

los planetas, incluida la Tierra.

Bueno, y las tres misiones que

lanzaremos hoy nos ayudarán a estudiar

nuestro Sol. Empecemos por IMAP de la

NASA. IMAP son las siglas en inglés de

sonda de cartografía y aceleración

interestelar. También está el

observatorio Carers de la geocorona,

también de la NASA y el satélite SUIFO

L1 de la Administración Nacional

Oceánica y Atmosférica Hola, por su

acrónimo en inglés. El despegue está

programado para las 7:30 de la mañana,

hora del este de Estados Unidos, y hay

mucho entusiasmo por este lanzamiento.

En esta transmisión tendremos todo lo

que necesita saber mientras nos

preparamos para el despegue. Teresa,

todas estas misiones nos ayudarán a

entender mejor el viento solar y la

meteorología espacial que podrían

afectar nuestra tecnología en la Tierra.

Así es, vamos a hondar en todos estos

términos y te contaremos cómo algunas de

las naves espaciales podrían ayudar a

proteger tu red eléctrica, tu GPS,

incluso los sistemas de comunicación de

los pilotos en aviación, los servicios

de emergencia y sistemas de apoyo en la

agricultura.

El lanzamiento de hoy culmino una

preparación de muchos años. Teresa,

¿cómo te sientes ahora mismo a menos de

una hora del despegue?

Es un momento muy especial. Se trata del

final de una historia para los

ingenieros que trabajaron en fabricar

estas misiones, pero es el inicio de

otra para los científicos que queremos

conocer las respuestas que

proporcionarán estas misiones.

Gracias, Teresa, y desde aquí queremos

que tú seas parte del programa. Si nos

estás viendo en vivo, puedes enviar tus

preguntas usando el hashtag preguntanas

en redes sociales. Nuestra experta

Teresa estará respondiendo alguna de tus

dudas durante esta transmisión. Hoy

también te estaremos compartiendo los

hitos más importantes de las operaciones

de lanzamiento y más adelante nos

acompañará nuestro colega Hamilton

Fernández del programa de servicios de

lanzamiento de la NASA que nos dará una

narración detallada del despegue. Veamos

ahora cómo vienen las operaciones en

este momento. A t- 444 minutos, es

decir, a 44 minutos antes del

lanzamiento, el cohete Falcon 9 no

presenta problemas y nuestra carga útil

o los tres satélites que van a bordo

están en buen estado. Esperamos que el

equipo complete su consulta de

preparación técnica a T-OS 38 minutos

para proceder con la carga de propelente

y el lanzamiento. En este momento

tenemos más de un 95% de probabilidades

de lanzar hoy, así que por el momento el

vehículo y la carga útil se encuentran

en buen estado y la oficina de la zona

de lanzamiento está lista para prestar

apoyo. Para quienes recién se están

sumando a esta transmisión, bienvenidos.

Estamos a la cuenta regresiva del

despegue de tres misiones innovadoras,

IMAP, Carters y Swifo que estudiará

nuestra estrella El Sol. Y me acompaña

la experta de la NASA, la doctora Teresa

Nieves Chinchilla. Teresa, para hablar

sobre la ciencia detrás de estas tres

misiones y por qué son tan importantes,

tenemos que explicar algunos términos

clave. ¿Cuáles son algunos de los

conceptos que nuestros espectadores

deberán tener presentes hoy? Os diría

que hay tres términos principales que se

refieren a los límites del espacio.

Primero, la Tierra está envuelta por la

magnetosfera. Es un escudido escudo

invisible creado por el campo magnético

de nuestro planeta que ayudará ayuda a

protegernos de la radiación solar

dañina. Por encima de la magnetosfera

está la exosfera, la última capa del

espacio de influencia de la Tierra y que

y de su atmósfera y es donde comienza

realmente el espacio interplanetario.

Expandiéndose aún mucho más lejos está

la heliosfera, una enorme burbuja

formada por la energía del sol que rodea

todo nuestro sistema solar. Las misiones

que lanzaremos hoy estudiarán cómo

interactúa el sol con estas diferentes

fronteras. Cada una de estas fronteras

influye en la forma en que la energía y

las partículas de Sol se desplazan por

el espacio e interactúan con la Tierra.

Cuando esta actividad se intensifica,

puede alterar nuestra magnetosfera y

atmósfera creando lo que denominamos

meteorología espacial. ¿Y qué es la

meteorología espacial? ¿Y por qué es

importante comprenderla y predecirla

mejor? Echemos un vistazo.

Desde aquí en la Tierra, nuestro Sol se

ve estable inmutable, pero visto de

cerca es un lugar dinámico y activo.

Los bucles de plasma sobrecalentados

siguen enredados campos magnéticos a

través de la superficie, mientras que un

flujo constante de partículas con carga

eléctrica, el viento solar, se expande

en el espacio en todas direcciones. A

veces se producen ráfagas de radiación

conocidas como erupciones solares y

explosiones de plasma y de los campos

magnéticos denominadas eyecciones de

masa coronal que envían el espacio

tormentas solares a través del viento

solar. En la Tierra vivimos dentro de

ese flujo constante del viento solar

protegidos por el campo magnético de la

Tierra. Pero cuando el sol libera

repentinamente cantidades masivas de

energía y material, nuestro campo

magnético puede alterarse durante lo que

se conoce como una tormenta

geomagnética. En mayo de 2024 llegó a la

Tierra la mayor tormenta geomagnética en

más de dos décadas. Esta tormenta

extendió las auroras a latitudes

inusualmente bajas, interrumpió el

funcionamiento de los tractores guiados

por GPS y obligó a los vuelos

transatlánticos a cambiar sus rutas.

Tormentas como estas son la razón por la

que la NASA y la Ana monitorean

constantemente la actividad del sol. La

NAorciona monitoreo y pronósticos en

tiempo real tormentas geomagnéticas y

otros eventos meteorológicos espaciales

potencialmente peligrosos, mientras que

las investigaciones de la NASA permiten

el avance de nuestra comprensión del

comportamiento del Sol y apoyan los

modelos informáticos de investigación

que emplea la NOA. Nuestra colaboración

es vital para estar mejor preparados

para abordar la meteorología espacial.

Juntos ayudamos a proteger nuestra

tecnología en la Tierra, los satélites

en el espacio y a los astronautas que

viajen a la Luna y a Marte.

Teresa, además de otras funciones, tú

diriges la oficina de análisis de

meteorología espacial Moon to Mars de la

NASA. ¿Puedes hablarnos sobre tu rol y

sobre qué hace tu equipo? En la oficina

que dirijo realizamos el análisis en

tiempo real de la meteorología espacial

en todo el sistema solar para monitorear

el impacto en misiones de la NASA,

robóticas y futuras misiones con

humanos. Y también hacemos prototipos de

modelos científicos para mejorar el

conocimiento de la meteorología espacial

y nuestra capacidad de predicción.

Tenemos tres misiones científicas a

bordo de este cohete Falcon 9, que en

última instancia van a ser de gran ayuda

para tu trabajo y el de tu oficina. ¿Qué

es lo que más te entusiasma de todo

esto?

Estas tres misiones tienen un componente

científico con muchísimo valor que nos

va a ayudar a conocer mejor el sol, la

heliosfera y cómo todos los sistemas que

dentro están dentro de ella interactúan

entre sí. Pero también algunos de los

datos de estas misiones van a que van a

aportar serán en tiempo real. Eso nos

ayuda a monitorear el viento solar en la

localización del satélite y como está

justo enfrente de la Tierra nos

proporciona unos minutos que sirven para

dar las alertas. Veamos algunos detalles

de las misiones que van acopladas encima

del cohete que aparece ahora en

pantalla. Empecemos con IMAP, la

principal misión de hoy. Este satélite

está equipado con muchas herramientas

para ayudarnos a entender el viento

solar, que es una corriente constante de

partículas cargadas eléctricamente que

emanan del sol y su frontera con el

espacio interestelar. Teresa, ¿nos

cuentas un poco más sobre esta nave?

IMAP tiene un tamaño similar al de un

jacuzzi y pesa un poco menos de un coche

compacto, unos 900 kg o casi 2000

libras. Hay 10 instrumentos científicos

a bordo. Los instrumentos trabajarán

juntos para cartografiar la heliosfera,

esa burbuja magnética gigantesca creada

por el viento solar que nos rodea y nos

protege de la radiación dañina que

proviene del medio interestelar.

Una decena de instrumentos científicos.

Qué maravilla, Teresa, veamos las

actualizaciones respecto al lanzamiento

de hoy. El equipo de servicios de

lanzamiento realizó una serie de

consultas y até menos 35 minutos

comenzaron a cargar el cohete con

propelente. Esto marcó el inicio de los

procesos automatizados donde el cohete

comenzó a cargar propelente, el cual

consta de quereroseno de grado cohete y

oxígeno líquido.

Y ahora echemos un vistazo al centro de

operaciones de la misión en el

laboratorio de física aplicada de la

Universidad Johopkins, conocido como APL

en inglés. También estamos viendo

imágenes del Centro de Control de Misión

de Carters que está en la Universidad de

California en Berkley. Puedes ver a

decenas de personas del equipo de IMAP y

Carters esperando con ansias el

despegue.

Sin duda, APL se unió a la NASA para

ayudar a construir la nave espacial,

gestionar la fase de desarrollo y operar

la misión después del lanzamiento.

PL es parte de un equipo internacional

de 27 organizaciones socias liderado por

la Universidad de Priston en Estados

Unidos. Y aquí tenemos una mirada a la

sala limpia donde hace un tiempo se

integraron las tres misiones al cohete

Falcon 9.

Así es, Noelia. IMAP llegó en mayo a las

instalaciones de Astrotech Space

Operations, aquí en el centro espacial

Kennedy en Florida. Luego el personal lo

desempacó, procesó y ensambló. Más

tarde, en julio, llegaron al centro las

otras dos naves espaciales que se

lanzarán hoy, Caruters y Swiffo, que

fueron acopladas junto con IMAP. La

semana pasada las tres naves fueron

encapsuladas en el caranedado

de carga útil y luego fueron

transportadas al complejo de lanzamiento

39.

Y ahí lo tenemos en directo. IMAP ya

está listo y preparado para despegar.

Veamos cómo esta misión nos ayudará aquí

a la tierra.

La misión sonda de cartografía y

aceleración interestelar IMAC, por sus

siglas en inglés estudiará el gigantesco

escudo invisible que rodea el sistema

solar, la heliosfera. La heliosfera

ayuda a hacer posible la vida en la

Tierra al protegernos de los peligrosos

rayos cósmicos que provienen de toda la

galaxia. Es nuestro hogar en el universo

y sin ella la vida en nuestro planeta no

sería posible. El límite de la aliosfera

se encuentra a unos 17,700 millones de

kilómetros u 11 millones de millas de la

Tierra en su punto más cercano y es

difícil de estudiar, pero eso va a

cambiar con IMAP. Como si fuera un

cartógrafo celeste moderno, IMAP llenará

los espacios en blanco en el mapa de

laosfera y nos ayudará a entender los

procesos fundamentales que ocurren en

nuestro sistema solar. La nave espacial

estará posicionada en el punto uno de la

Grange ubicado a cerca de 1,6 millones

de km o 1 millón de millas desde la

Tierra hacia el Sol. Desde ese punto

estratégico, estudiará nuestra

heliosfera y medirá el flujo constante

de partículas procedentes del sol que

pueden poner en peligro a las naves

espaciales y a los astronautas. Esto nos

permitirá avisar con media hora de

antelación a los astronautas de la

estación espacial Internacional y a los

organismos gestores de las redes

eléctricas para que puedan tomar

precauciones y protegerse de los daños

que podría causar la meteorología

espacial. Las mediciones del IMAP

proporcionarán a los científicos una

visión más completa que nunca de nuestra

aliosfera. También nos ayudarán a

prepararnos mejor para las peligrosas

partículas solares y la radiación que se

dirigen hacia la Tierra. Esta

información será esencial para el futuro

de la exploración humana a medida que

los astronautas se aventuren a la Luna,

Marte y más allá.

Y la meteorología espacial también puede

afectar a nuestros astronautas en el

espacio. Esas partículas de alta energía

del sol pueden suponer graves riesgos

para su salud. Entonces, con las

advertencias previas que proporcionará

IMAP, ¿qué pueden hacer los astronautas

para protegerse mejor? Hablamos al

respecto con el director de vuelo de la

NASA, Marcos Flores, quien nos cuenta

cómo se preparan las tripulaciones a

bordo de la estación espacial

internacional frente a los eventos de

meteorología espacial.

La prioridad siempre va a ser

asegurarnos que los astronautas estén a

salvo. Yo soy director de misiones de

vuelo de la NASA y un director de vuelo

básicamente es la persona que está a

cargo en el centro de control de

misiones. Cuando hay una tormenta

geomagnética dirigiéndose a la estación

espacial es muy importante que

entendamos el efecto, el impacto que

puede tener. Nosotros colaboramos mucho

con Nah

propio sistema de monitoreo y tenemos

especialistas en el centro de control

que están monitoreando para decirnos,

"Okay, hay un evento que está

ocurriendo, que va a ocurrir, este va a

ser el impacto que va a tener, la

magnitud del evento y el tiempo de

duración o el efecto que va a tener el

tiempo de advertencia cuando hay una

tormenta geomagnética puede ir y en un

rango de minutos a horas a días. Y en el

peor de los casos tenemos que responder

en minutos, que es lo más que nos

preocupa a nosotros. Y entonces en ese

en ese corto plazo, una vez recibimos la

notificación de que tenemos que tomar

acción para para proteger a la estación

espacial a sus astronautas, tenemos que

proveer todas esas instrucciones,

trabajar todos los procedimientos que

tenemos para desactivar al equipo

crítico que podría ser afectado y para

decirle a los astronautas, muévanse a

otra posición dentro de la estación

espacial para protegerse. Y eso puede

puede ser en tan poco como 30 minutos.

Solamente hay unas áreas muy específicas

donde el blindaje alrededor de los

módulos es bastante espeso y también

tenemos módulos que tienen una gran

cantidad de agua eh almacenadas para

diferentes contingencias y la

combinación de esas dos cosas proveen

sitios muy específicos en los módulos

donde los astronautas pueden meterse eh

y mantenerse ahí en lo que pasa la

tormenta. Con la misión IMAP, yo creo

que lo más que nos emociona es que vamos

a tener otra vía de detección de estos

sistemas meteorológicos espaciales eh

como laaj geomagnética, ¿no? Y la

habilidad de ellas poder detectar cuando

ellas ocurren, ¿no? Y también proveer

data de calidad que podamos utilizar

para modificar o hacer que nuestros

modelos de computadora en la Tierra para

pronosticar lo que va a ocurrir, el

impacto que va a tener, sea mucho más

preciso. Lo más importante, yo creo que

desde la perspectiva del centro de

control de misiones, ¿no? Y lo que

queremos hacer para proteger a los

astronautas es el tiempo de

notificación, los sensores que tiene

IMAP serían de mucha más precisión y

podrían alertar a los analistas en la en

la Tierra de cuando está ocurriendo

algo. Y entonces así nosotros podemos

reaccionar de una manera un poco más

rápida y dejarle saber a los astronautas

que tienen que tomar medidas para

protegerse

y las operaciones para lanzamiento

siguen en desarrollo. Estamos viendo

imágenes del hangar AE que se encuentra

aquí en el Centro Kennedy. Allí se

encuentran los equipos del programa de

servicios de lanzamiento, quienes en

pocas palabras monitorean la salud de

las naves y todas las condiciones del

cohete. Desde ahí nos están llegando las

actualizaciones para el lanzamiento de

hoy. Mientras tanto, les recordamos que

pueden hacer llegar sus dudas para

Teresa, quien estará contestando algunas

de sus preguntas durante esta

transmisión. Pueden enviarlas usando el

hashtag de la NASA pregunta NASA en

redes sociales. Y hablando de preguntas,

tuvimos la oportunidad de hacerle

algunas a Iker Liceaga Indart, ingeniero

mecánico en el laboratorio de iliofísica

de nuestro centro Godar en Maryland,

quien trabaja con la misión IMAP.

Veamos.

Iker, cuéntanos qué papel deses empeñas

en la misión de IMAP.

Bueno, yo he liderado eh el equipo de

ingeniería mecánica de uno de los

instrumentos de de IMAP, el High Energy

ION Telescopo telescopio de iones de

alta energía.

¿Me puedes contar un poco qué va a ser

este instrumento en particular?

Este instrumento es uno de los 10 que

está en IMAP y cada uno de esos

instrumentos mide, digamos, partículas

eh de un rango energético determinado,

diferentes eh variables y nuestro

instrumento en particular va a medir

iones de alta energía, ¿no? Y

básicamente lo que hace es tiene varias

capas de detectores de silicio. Esto es

cuando una partícula del sol o del

espacio interestelar viene, eh, toca

esos detectores y por la fuerza de ese

choque podemos determinar qué partícula

es y también la dirección en la que ha

venido.

Bien. ¿Y en qué consistió tu rol, tu día

a día, este, trabajando para este

instrumento? Bueno, como líder de

ingeniería mecánica, al final eh yo era

el responsable del diseño físico del

instrumento, ¿no? Básicamente el diseñar

las piezas del instrumento en tres

dimensiones en mi ordenador, irlas

juntando, asegurarme de que encajaban

perfectamente como un Lego gigante y

luego eventualmente fabricar las piezas,

seleccionando los materiales, etcétera.

También haciendo los cálculos para

asegurarnos de que ninguna de esas

piezas se rompe cuando el satélite va al

espacio en el cohete. y luego también

probar el instrumento, asegurarnos de

que funciona bien y eventualmente

montarlo en el satélite. Yo fui una de

esas personas que físicamente tuvo que

poner el instrumento en el en el

satélite.

Ah, qué emocionante. Iker, cuéntame qué

es lo que más te emociona, te entusiasma

a ti de esta misión. Aima,

pues diría que en dos vertientes, ¿no?

Desde un punto de vista científico.

Primero, creo que es una misión pionera

eh que nos va a permitir medir todos

estos eventos, estas partículas de las

que hablábamos con una precisión que

nunca antes hemos logrado, ¿no?

Entonces, desde ese punto de vista creo

que es un gran logro. Y luego, desde un

punto de vista más personal, eh, para

mí, bueno, han sido 5 años trabajando en

la misión y es de alguna manera el

pináculo de mi carrera hasta ahora y es

un gran orgullo, ¿no? El ver que algo

que tú has diseñado prácticamente desde

que lo tenías en un papel dibujado hasta

que lo ves construido y yendo al espacio

que va a estar dentro de un tiempo a un

millón y medio de kilómetros de la

Tierra es algo muy especial. Bueno, ¿y

tu familia va a ir a contigo a mirar el

lanzamiento? Cuéntame un poquito sobre

esto.

Sí, van a venir a ver el lanzamiento

conmigo. Eh, es la primera vez que

visitan Estados Unidos porque en todo

este tiempo que yo llevo aquí no nos han

dado las circunstancias, vienen desde

España ellos y para mí es un sueño hecho

realidad, ¿no? Un sueño hecho realidad

desde un punto de vista personal mío,

pero también desde el punto de vista de

mi familia, ¿no? Porque tanto para ellos

como para mí ha sido muy duro, muy duro

el que yo haya estado tan lejos tanto

tiempo y el poder compartir este momento

después de tanto trabajo con ellos que

me han acompañado, pues es muy especial,

es un sueño hecho realidad.

Me imagino, Iker. Bueno, felicidades y

que disfrutes del lanzamiento.

Muchas gracias.

Y como ya hemos mencionado, IMAP no es

el único pasajero de este cohete Falcon

9. El observatorio Car Raders de la

geocorona de la NASA también va a bordo.

Teresa, ¿qué nos puedes contar sobre

esta misión en particular? El

observatorio Caraders es del tamaño de

un sofá para dos personas y está pesado

como una nevera. Estudiará la geocorona

de la Tierra, la parte de nuestra

exosfera que brilla. El estudio de esta

capa más externa de la atmósfera

terrestre nos ayudará a pronosticar la

meteorología espacial, a comprender cómo

cambia la atmósfera con el tiempo e

incluso a trazar la historia del agua en

la tierra. Qué fascinante, Teresa. Este

observatorio tendrá un trabajo muy

importante alertándonos sobre las

tormentas solares que podrían afectar

nuestro planeta.

Y estamos a solo 24 minutos del despegue

del cohete Falcon 9 de SpaceX. Mientras

tanto, aprendamos más sobre el nuevo

satélite de la Noa, que también se

lanzará hoy. Sifo L1 tiene un tamaño

aproximado al de un auto compacto y su

panel solar es del tamaño de una puerta.

Cuando está completamente lleno de

combustible, pesa casi lo mismo que un

piano de cola. Es el primer satélite de

la NOA diseñado específicamente para el

monitoreo de la meteorología espacial

las 24 horas del día, los 7 días de la

semana. Por eso será como una baliza de

alerta temprana para eventos

potencialmente disruptivos.

Recientemente tuve el placer de reunirme

con la doctora Yari Collado Vega de la

NOA para hablar más en detalle sobre

esta misión.

poder obtener esos datos en tiempo real

y poder entonces tener esa data que es

crítica y esencial para hacer los

pronósticos de meteorología espacial.

Muy bien. Eh, hablando de datos, ¿cuáles

son los instrumentos que va a tener a

bordo y qué tipo de datos va a estar

recolectando?

Sifo tiene cuatro instrumentos. Tiene un

coronógrafo que es un telescopio que

hace como un eclipse artificial, tapa el

sol para poder ver esas eyecciones de

masa coronal. tiene un magnetómetro que

va a medir entonces el campo magnético

que proviene del sol. Tiene también un

instrumento de plasma que entonces va a

capturar las propiedades de viento solar

como velocidad, densidad, temperatura y

también tiene un instrumento para

partículas energéticas de iones que nos

ayuda entonces a caracterizar esas

eyecciones de masa coronal y cuándo

llegan a la Tierra.

Bien. Y bueno, y con todos estos datos,

¿de qué manera nos va a ayudar a mejorar

nuestra capacidad de predecir eventos de

meteorología espacial tanto en nuestro

planeta como en el resto del sistema

solar? Sí, fue sumamente importante para

esto porque como ya dijimos, la primera

misión completamente dedicada a la

meteorología espacial es la misión que

nos va a dar esos datos en tiempo real

que son necesarios para entonces hacer

los pronósticos y las advertencias que

no hace para proteger esos instrumentos,

proteger esos usuarios como la aviación,

las redes eléctricas en la tierra, pero

también en la fase de exploración

humana, las astronautas puedan

protegerse de estos eventos solares.

Muy bien. ¿Y de qué maneras eh o cómo es

el proceso de colaboración entre la NASA

y la NOA para estos temas de

meteorología espacial? Como ya dijimos,

la NOA es la organización oficial que se

dedica a sacar estas advertencias y

estas notificaciones que son bien

importantes para la protección ah y

mitigar los efectos de la meteorología

espacial. La NASA es una organización

que hace entonces la investigación

científica y desarrolla modelos que

eventualmente pueden ser utilizados en

la parte operacional. Las dos

organizaciones trabajan mutuamente.

Bueno, Yarí, entonces, ¿qué es lo que

más te entusiasma de esta misión? Sif.

Yo estoy bien entusiasmada porque cuando

yo comencé a estudiar meteorología

espacial, que fue hace un par de añitos

atrás, eh nadie sabía lo que era la

meteorología espacial. Ahora tenemos una

misión que va a ser dedicada solamente

para esto. Eso es algo gigante que nos

va a ayudar a hacer mejores pronósticos

de meteorología social más rápidos, más

eficientes y a mejorar muchas cosas que

tenemos que hacer para entonces llegar

en un futuro al mismo nivel que nosotros

podemos predecir huracanes. Tenemos que

entonces llegar a ese punto de poder

predecir esas tormentas solares en la

Tierra. Muy bien. Bueno, muchísimas

gracias, Yari, y que disfrutes del

lanzamiento.

Gracias a ti.

Recientemente nuestro sol ha estado

bastante activo. Tal vez recuerden que

el año pasado pudimos ver auroras

boreales y australes en lugares en donde

no suelen ser visibles como Washington

DC o incluso Ciudades de México.

Así es, Noelia. Ha sido maravilloso ver

imágenes de auroras en sitios donde son

muy poco comunes.

Estas luces celestiales tienen mucho que

ver con el viento solar que emana

constantemente desde nuestra estrella y

que IMAP estudiará detalle. Aprendamos

más.

Sube el volumen para escuchar cómo suena

el viento que sale del sol.

Para ser precisa, ese es el sonido de

las ondas de plasma interactuando con el

viento que sale de nuestra estrella.

Lo grabó nuestra sonda solar Parker, la

primera nave en tocar el sol. En 2021,

Parker atravesó la corona solar, que es

la atmósfera superior de la estrella,

esa que solo podemos ver con nuestros

ojos cuando hay un eclipse solar total.

Desde allí emana el poderosísimo viento

solar. Este viento sopla en todas

direcciones y azota todo lo que existe

en el sistema solar y más allá, incluida

la Tierra. Surge a borbotones a

diferentes velocidades y densidades

desde regiones del solticos.

Uno de los componentes básicos son

partículas cargadas eléctricamente como

protones y electrones. Estas partículas

viajan a velocidades difíciles de

imaginar. Como referencia, los vientos

de los huracanes más devastadores a la

Tierra pueden superar unos 240 km/h.

El viento solar tiene una velocidad

promedio de 1,4 millones de km/h y no se

detiene hasta llegar al espacio

interestelar que marca el límite de la

aliosfera. Entre los muchos efectos del

viento solar está la creación de las

auroras que se producen cuando las

partículas cargadas del sol entran a la

magnetósfera terrestre para después

interactuar con los gases de nuestra

atmósfera. Las auroras dejan en

evidencia una interacción que suele

pasar desapercibida para nosotros aquí

gracias a un escudo protector

indispensable, la magnetósfera, nuestro

campo magnético. Pero cuando una ráfaga

de viento solar especialmente rápida y

densa pasa junto a la Tierra, puede

comprimir temporalmente la magnetósfera

y eso puede afectar nuestros satélites

de comunicaciones, el GPS en tu

teléfono, quemar las estaciones

transformadoras de la red eléctrica y

hasta provocar apagones. Sí, una

tormenta solar en el espacio puede hacer

que se corte la luz en tu casa. La NASA

cuenta con una flota de satélites que

orbita la Tierra, incluyendo la estación

espacial internacional habitada por

astronautas que se encuentran dentro de

la burbuja protectora de la

magnetósfera. Pero miremos más allá. En

ocasiones, la órbita lunar hace que

nuestra luna quede dentro de los

confines de la magnetósfera terrestre.

Pero cuando esto no sucede, la luna

queda desprotegida. Y como esta casi no

tiene atmósfera, el viento solar alcanza

la superficie con frecuencia. Ahora

vayamos a Marte. El planeta rojo no

cuenta con una magnetósfera fuerte que

lo proteja y el viento solar erosiona

constantemente la atmósfera.

A medida que miramos hacia la Luna y

Marte por la campaña Ártemis, la NASA

está desarrollando formas de proteger a

los astronautas del viento solar en sus

viajes más largos al espacio profundo.

Esto incluye diseñar chalecos

antiradiación y ayudar a mejorar la

previsión de las tormentas solares o

meteorología espacial. La NASA también

realiza mediciones del viento solar a

través del sistema solar para ayudar a

comprender mejor los riesgos que supone

para los viajeros interplanetarios, no

solo humanos. sino también robóticos.

Si te acabas de sumar a esta

transmisión, estamos desde la costa

espacial de Florida, desde donde en solo

minutos estaremos lanzando tres misiones

que estudiará nuestro Sol y la

meteorología espacial IMAP, Carters y

Swiffo. Soy Noelia González del equipo

de NASA en español y me acompaña nuestra

experta de la NASA, la heliofísica

Teresa Nieves Chinchilla. Teresa, ¿estás

lista para responder algunas preguntas

de nuestra audiencia? Por supuesto.

Bueno, desde YouTube, Ángel Rodilla

González te pregunta, "Me gustaría saber

cómo influye el campo magnético del Sol

en la magnetosfera y en otras capas de

la Tierra y si esta misión se encargará

de estudiar esta interacción."

Efectivamente, muy buena pregunta. Eh,

el viento solar es el campo magnético,

es plasma magnetizado, es campo

magnético que sale que fluye desde el

sol radialmente y por lo tanto la

magnetosfera terrestre está en constante

interacción o el viento solar

interacciona, impacta la magnetosfera

terrestre en todo momento. Hay hay

momentos en que hay explosiones y esas

explosiones que llevan consigo ese campo

magnético interactúa de manera especial

con la magnetosfera terrestre. digamos

que de alguna manera debilita ese escudo

y permite la entrada de radiación.

partículas muy energéticas que dan lugar

a las tormentas geomagnéticas, dan lugar

a a también a las auroras boreales.

Entonces, estas misiones van a estudiar

esas capas exactamente como esa el campo

magnético del Sol interactúa con la

magnetosfera, de alguna manera la

debilita y cómo esa la exosfera también

permite el paso de ese campo magnético a

y esa radiación hasta niveles de la

Tierra. que en algunos momentos sentimos

esa radiación a nivel de tierra.

Muy bien. Y bueno, esta pregunta está

muy relacionada y la respondías un

poquito, pero quizás ir más en detalle.

Michelle de Instagram pregunta, ¿por qué

son importantes estas misiones?

Exactamente por eso, por eh hay dos dos

eh aspectos en estas misiones. Una es el

aspecto más científico, que es los datos

que van a proporcionar datos que

tardarán porque tienen que ser

calibrados y cumplir estándares

científicos y entonces tardarán unos

meses en estar en tiempo real, o sea,

estar en las plataformas públicas. Y

esas esos datos eran científicos y los

científicos van a utilizarlos para

contestar preguntas como esas, cómo

responde la magnetosfera a esta

interacción. Pero por otra parte tenemos

otro otra cantidad de datos, otras sets

de datos que nos vamos a a recibir en

tiempo real y eso nos va a ayudar a

hacer a hacer predicciones, alertas

cuando es necesario, cuando tenemos esas

tormentas para que los operadores de

satélites eh puedan actuar y tomar

medidas para proteger sus activos en el

espacio.

Muy bien. John Edinson Ortiz Torres

envió esta pregunta al correo

electrónico de NASA en español.

pregunta, ¿qué son los rayos cósmicos?

Los rayos cósmicos son partículas mucho

más energéticas que los que eh el sol

normalmente emite. Son partículas que eh

vienen en general del medio

intergaláctico o interestelar. Son

partículas tan energéticas que son

capaces de atravesar todas esas

fronteras de las que hablábamos,

heliosfera, exosfera, magnetosfera,

atmósfera. Atraviesan todas ellas sin

apenas perturbarse y evidentemente

llevan consigo una radiación muy grande.

La fuente normalmente es el Centro

Galáctico, pero también pues son

estrellas pues supernovas que en su fase

final. Muy bien, Teresa, yo también

tengo una pregunta para ti.

Las los tres satélites IMAP, Carters y

SuiFO orbitarán en el punto uno de la

Granch, un lugar que está a cerca de 1,6

millones de kilómetros o 1 millón de

millas de distancia de la Tierra.

Teresa, ¿por qué aquí? Bueno, las

fuerzas gravitacionales de la Tierra y

el Sol se equilibran entre sí y eso crea

un punto estable en el espacio.

Esta zona permite al satélite mantener

su posición sin necesidad de ajustes ni

consumir combustible innecesariamente.

Gracias Teresa. Solo faltan unos minutos

para el lanzamiento, así que pronto se

nos unirá nuestro colega Hamilton

Fernández de los servicios de

lanzamiento de la NASA para guiarnos por

los momentos finales de la cuenta

regresiva. Mientras tanto, Teresa, hemos

hablado sobre la heliosfera, la

meteorología espacial, las auroras y hay

algo en común detrás de todo esto,

nuestro sol. ¿Podrías darnos una ficha

técnica de nuestra estrella? ¿Cuáles son

tus datos favoritos?

Esta estrella está situada en la Vía

Láctea junto a unas 250,000

millones de estrellas similares. Orbita

alrededor del Centro Galáctico y tarda

220 millones de años en completar una

órbita alrededor de ese centro

galáctico. El Sol es 109 veces más

grande que la Tierra, pero su masa

significa el 99% de la masa de todo el

sistema solar. Otro dato muy interesante

es que basado en nuestros modelos

actuales, en el núcleo del Sol, 620

millones de toneladas de hidrógeno se

transforman en 606 millones de toneladas

de helio por segundo. El resto se

convierte en energía y esa energía toma

200,000

años en alcanzar la superficie solar. Y

sin embargo, la luz emitida solo tarda 8

minutos en llegar a la Tierra. Estas son

algunas de las curiosidades de nuestra

estrella.

Nuestro Sol es verdaderamente

fascinante. Y hablando de estrellas,

recibimos un mensaje muy especial de

alguien que tal vez conozcas.

Hola, hola, NASA, ¿cómo están? Soy

Cristo Fernández, actor y ciniasta de

Guadalajara, Jalisco, México. Muchísimas

felicidades por este próximo lanzamiento

de tres misiones, incluyendo IMAP, la

sonda de mapeo y aceleración

interestelar.

Van a explorar el borde de nuestra

heliósfera y ayudarnos a entender el

clima espacial, la actividad del sol que

puede afectar satélites, GPS, la

tecnología aquí en la Tierra e incluso

la seguridad de los astronautas.

Increíble.

Ahora bien, quizás yo no soy científico,

la verdad, como ya saben, soy más

futbolero, pero sí sé algo sobre la

pasión y ponerse objetivos. En Tlazio

interpreto a Dani Rojas, un futbolista

mexicano alegre y apasionado, cuya

energía positiva inspira a sus

compañeros a recordar el amor puro y

sencillo por el buen juego. De la misma

manera, creo que lo que están haciendo

con IMAP es como apuntar al objetivo más

grande de todos, entender nuestro lugar

en el sistema solar y mantener a la

humanidad segura.

Así que de un jugador de equipo a otro

les reitero mis felicitaciones por esta

misión tan increíble. Sigan inspirando

al mundo, sigan alcanzando las estrellas

y recuerden que cuando jugamos en equipo

podemos lograr lo imposible.

Muchas gracias a Cristo Fernández y ya

solo faltan unos 10 minutos para el

lanzamiento. Me acompaña nuestro

comentarista Hamilton Fernández para

guiarnos a través de los momentos

finales de la cuenta regresiva.

Bienvenido Hamilton, te escuchamos.

Saludos, Noel y es un placer compartir

con ustedes estos momentos tan

emocionantes donde presenciaremos un

lanzamiento verdaderamente histórico.

Soy de Puerto Rico y llevo 36 años

trabajando para la NASA en diferentes

capacidades.

La función primordial de nuestro

programa aquí en Kennedy es adquirir

el servicio de lanzamiento por parte de

compañías privadas como SpaceX y luego

facilitar la integración y el

lanzamiento de estas misiones de ciencia

para toda la NASA como lo son hoy IMAP,

Caroders y Swifo L1.

Esta es la misión número 107 que nuestro

programa integra y lanza de principio a

fin.

El Falcón 9 que vemos en pantalla tiene

unos 70 m de altura y cuenta con dos

etapas. La tapa uno con nueve motores

Merlín y la tapa dos con otro motor

Merlín especialmente diseñado para

operar al vacío en el espacio.

En la parte de arriba se encuentra el

carenado que tiene unos 5 m de diámetro

y es allí donde las tres naves están

guardadas para el lanzamiento.

Este es el segundo vuelo de este cohete

propulsor. El primer vuelo fue el 16 de

julio de este año para una misión

llamada Kyer Flight One. El carenado es

nuevo y se usará por primera vez en esta

misión.

Como sabemos, SpaceX se ha convertido en

una compañía ejemplar, reciclando varias

partes de sus cohetes, incluyendo los

cohetes propulsores y los carenados.

Esto reduce el costo de acceso al

espacio. Hoy la etapa uno va a aterrizar

y ser recobrada en una barcaza,

curiosamente llamada Solo lee las

instrucciones, que lo espera en el

océano aproximadamente 8 minutos y medio

después del despegue.

También las dos mitades del carenado van

a ser recobradas en el océano por el

barco de SpaceX llamado Bob.

Aquí tenemos una vista preciosa de

nuestra mañana aquí en la Florida

Central con nuestro cohete en la

plataforma de lanzamiento. T

ahora las tres naves a bordo se

encuentran en buen estado y el

lanzamiento sigue su proceso sin ningún

problema.

En estos momentos ha comenzado el

enfriamiento de los motores propulsores

de la etapa uno. Este paso es importante

para asegurar que todos los componentes

del motor están preenfriados a la

temperatura necesaria para una operación

óptima.

También asegura que el oxígeno líquido

que está en forma de criógeno a unos

207ºC

bajo 0 llegue al motor en su forma

líquida y no se evapore.

En menos de un minuto se va a terminar

el proceso de llenar el tanque de

queroseno.

Usamos queroseno altamente refinado

y el oxígeno líquido como los

propelentes principales para el cohete

propulsor. El queroseno es el

combustible y el oxígeno líquido es el

oxidante.

Los tanques de estos dos propelentes se

llenan por separado en la cuenta final

intencionalmente

para mantenerlos lo más frío posible.

Los propelentes fríos son más densos y

proveen más energía para la combustión

y, por consiguiente, más potencia para

el cohete propulsor.

Y en estos momentos se acaba de

completar el proceso de llenar el tanque

de quereroseno de la etapa uno. El

próximo evento en la cuenta final será

retraer la torre de soporte del Falcón

9.

Esa es la torre de arroada que pueden

ver justo al lado del cohete. Esta torre

es la que se utiliza para transportar el

Falcón 9 horizontalmente

hasta la plataforma de lanzamiento y

después para levantarlo y sostenerlo de

manera vertical.

Además de mantener el cohete erguido, la

torre también sirve para proveer varias

conexiones que suplen propeles,

electricidad y comunicaciones.

Primero, los brazos de la torre se se

mantienen el cohete erguido, se van a

ser retraídos y después la torre se

inclinará hacia atrás justo antes del

lanzamiento para que el cohete pueda

despegar sin ningún obstáculo.

Y en estos momentos los tanques de

propelente del Falcón 9 se están

presurizando para preparar el cohete

para la retracción de la torre de

soporte.

Este paso nos ayuda a brindar más

estabilidad al cohete. Hasta el momento,

estos brazos han protegido al cohete

erguido en contra de vientos fuertes

mientras tenía los tanques vacíos.

Ahora podemos ver como la torre de

soporte se está moviendo un poco hacia

atrás, alejándose cohete y dejándolo

parado por su cuenta antes del despegue.

Ok.

Y el director de lanzamiento de NASA ha

dado su autorización final para proceder

con el lanzamiento Go for launch. Denton

Gibson del programa de servicios de

lanzamiento en Kennedy representa hoy el

oficial de rango más alto para autorizar

el lanzamiento por parte de NASA. Él

hace su determinación después de recibir

confirmación de todo su equipo técnico

que las tres naves y todos los sistemas

del cohete están listos.

En los próximos momentos, ambas etapas

del cohete deben estar por terminar de

llenar sus tanques con unas 411

toneladas métricas de propelentes. La

primera etapa va a estar completamente

llena a los T -3 minutos y la segunda

etapa a los T -2 minutos.

Ahora el tanque de oxígeno líquido de la

primera etapa está lleno y se ha

terminado el proceso de transferir

propelentes a esta etapa. Los tanques

también serán presurizados con helio

gaseoso enfriado para que sea compatible

con el sistema criogénico.

Esta presurización ayuda a mantener

presión estable en los tanques según se

van vaciando durante el vuelo.

menos un minuto, el Falcón 9 va a

comenzar su fase de inicio con sus

computadoras internas de vuelo,

iniciando todos los sistemas y de allí

en adelante todo operará autónomamente.

Justo a los térmen 2 segundos, los nueve

motores Merlin serán encendidos. Una vez

se determine que todos los motores están

funcionando a su capacidad máxima, el

Falcón 9 despegará de la plataforma de

lanzamiento y comenzará a ascender

alejándose de nuestro planeta.

Y ahora el tanque de oxígeno líquido de

la segunda etapa está lleno y se ha

terminado el proceso de transferir

propelentes a esta etapa.

Esa nube blanca que no están saliendo

del cohete no es humo. En realidad eso

es condensación. Según el oxígeno

líquido se va calentando dentro de los

tanques, esto hace que pase a ser gas de

su forma líquida. Este gas se deja que

salga de los tanques para mantener una

presión adecuada.

Y cuando el oxígeno gaseoso sale del

tanque, se expone a la humedad del aire

aquí en Florida y esta se condensa

formando esta nube que pueden apreciar.

Este es el mismo principio que

observamos cuando nuestro aliento se

expone al aire en una mañana fría.

Nuestro cohete se aproxima a sus últimos

momentos antes del despegue. Estamos

ahora esperando escuchar confirmación de

que el Falcón 9 entra en fase de inicio.

AT menos un minuto y en efecto fase de

inicio. En estos momentos las

computadoras de vuelo autónomo se

encargan del resto del conteo final y

las etapas uno y dos se terminarán de

presurizar para el despegue.

Y acabamos de escuchar el director de

lanzamiento de SpaceX anunciar que

estamos listos para el lanzamiento.

Vamos entonces a prestar atención al

resto del conteo.

T min

109 8 7 6 5 4 3 2 1. Motores encendidos

y despegue. Tenemos despegue. despegue

del Falcón 9, llevando consigo a las

tres naves de meteorología espacial

IMAP, Caroders y Swifo L1 para iniciar

su viaje de 1,5 millones de kilómetros

hasta el punto de la Granch 1 para

aumentar nuestro conocimiento de nuestra

brillante estrella, el sol.

Las lecturas indican que la presión en

la cámara de combustión de todos los

motores son normales. Un empuje de

propulsión total de 7600 kN.

Estamos presenciando otro lanzamiento

exitoso del Falcón 9 desde la plataforma

de lanzamiento 39a del Centro Espacial

Kennedy de la NASA. Verdaderamente un

lanzamiento espectacular. Hemos sentido

las vibraciones en nuestro edificio

desde donde estamos transmitiendo esta

mañana para todos ustedes.

En los próximos momentos,

los nueve motores Merlín han reducido la

velocidad y estamos pasando por el

evento denominado MaxQue.

Este es el punto en la trayectoria donde

el cohete va a experimentar la mayor

presión dinámica en su estructura y

queremos reducir ese efecto reduciendo

un poco su velocidad.

Después del punto Maxcube, los motores

Merlí reanudarán su empuje a capacidad

máxima.

Y aquí tenemos una tremenda vista del

cohete y la lumbre que producen los

nueve motores Merlin.

El próximo evento será cuando todos los

motores de la etapa uno van a ser

apagados. Esto lo conocemos como Mico

por sus siglas en inglés, Main Engine

Cutof.

Unos segundos después veremos como la

primera etapa va a ser separada de la

segunda etapa para regresar a Tierra y

eventualmente ser reusada en otro futuro

lanzamiento.

También veremos cuando el motor Merlín

de la segunda etapa será encendido para

continuar su viaje a la órbita correcta

donde nuestras naves necesitan llegar.

Todo esto será seguido por el despliegue

de las dos mitades del carenado.

MCO y la etapa uno se ha separado.

El motor Merlí de la segunda etapa se ha

encendido exitosamente y la presión en

su cámara de combustión es normal. Allí

podemos apreciar como el cono del motor

Merlín ya empieza a resplander en el

espacio. Esto es porque comienza a

calentarse con los gases que salen

productos de la combustión.

Este es el primer encendido de un total

de 12 encendidos que esta misión

necesita para que las naves a bordo

puedan abandonar nuestro planeta.

La primera etapa ya se ha posicionado

para regresar a la Tierra.

Las dos mitades del carenado han sido

desplegadas exitosamente exponiendo

nuestras naves IMAP, Carroders y Swifo

L1 al vacío del espacio.

El carenado protegía nuestras naves de

altas temperaturas durante su ascenso y

las mantenía libres de contaminación.

Una vez las naves han alcanzado las

condiciones de vacío al espacio para las

cuales fueron diseñadas, ya no

necesitaban más ser protegidas.

Ambas mitades del carenado regresarán a

la tierra con paracaídas. Estas dos

mitades se recuperarán del océano y se

prepararán para volver a volar.

Gran parte de lo que hace que el cohete

Falcón 9 sea tan extraordinario ocurre

durante el vuelo. La separación

de las etapas, el aterrizaje de la

primera etapa en una barcaza en el medio

del océano y el regreso del carenado en

paracaídas. Todo ello para prepararse

para otro vuelo al espacio.

Al reusar estas partes del cohete,

SpaceX puede reducir el costo de acceso

al espacio para sus clientes.

Ambas etapas siguen su transcurso

normalmente.

La etapa uno va a aterrizar en tierra y

la etapa dos sigue su transcurso normal.

En unos momentos vamos a ver como tres

de los nueve motores Merlín son

reencendidos con el propósito de

comenzar a desacelerar la etapa uno y

alinearla en su ascenso, en su descenso.

una vista espectacular de nuestro

planeta Tierra

con la segunda etapa

siguiendo sucurso normal con nuestras

naves a bordo.

Ah.

Tremenda vista de nuestra nuestras

cámaras a bordo.

La etapa dos, siguiendo su curso normal.

Hemos escuchado que el reencendido de

los motores de la primera etapa para

iniciar a nuestro planeta fue exitoso.

Stage one entry burn down.

Stage 2 is in terminal guidance.

Stage 2 FTS has saved.

El motor Merlín de la segunda etapa ha

sido apagado. Se espera que la segunda

etapa siga su trayectoria orbitando la

Tierra hasta el momento necesario

cuando se encenderá por segunda vez el

motor Merlí para que las naves de IMAP,

Caroders y Swifo L1 lleguen a su órbita

final. El segundo encendido de esta

etapa dos se dará aproximadamente en una

hora y 5 minutos.

Y hemos escuchado que la primera etapa

ha comenzado su encendido normal para

utilizando uno de los motores Merlí

y está siendo dejada guiar por sus

aletas de rejilla, también por sus otros

propulsores guías. Wow.

Utilizando nitrógeno gaseoso para poder

deselerar y aterrizar suavemente. Wow. Y

aquí vemos como las patas de aterrizaje

de la etapa uno han sido desplegadas y

hemos tenido un aterrizaje exitoso en la

Barcasa.

Este es el segundo aterrizaje exitoso de

esta etapa uno.

Definitivamente un lanzamiento

espectacular y un aterrizaje de la etapa

uno increíble. Ha sido un placer

compartirlo con todos ustedes y con

estas imágenes regresamos en breve con

Noelia y Teresa. Muchísimas gracias.

Muchas gracias, Hamilton. Y bueno,

Teresa y yo tuvimos la oportunidad de

salir a ver este lanzamiento en persona.

Teresa, ¿cómo te sientes?

Pues la verdad es que sí, me he quedado

sin palabras. La verdad es que es

emocionante, obviamente es es el sonido,

la laciones

que vienen acompañadas, ¿no? Los

científicos que vinieron con preguntas,

ingenieros después que tomaron el

testigo y construyeron esto que es la

consecuencia de una infraestructura de

conocimiento y un legado de muchas

personas y y luego pues ahora los

científicos otra vez que retoman los

datos que van a producir estas misiones.

Es absolutamente impresionante ver es, o

sea, esta tecnología yendo al espacio en

este planeta tan pequeño, en este

universo tan grande, ¿verdad? Es

increíble, increíble. Un montón de

reflexiones, un montón de pensamientos,

un montón. Ya es es un momento místico.

Te entiendo también. Es imposible no

pensar en sentir orgullo y admiración

por las personas, como tú decías, que

hacen posible todo esto.

Sí, efectivamente es una infraestructura

de conocimiento y sobre todo el legado

que NASA significa, ¿no? En en mucha

gente que ha construido esto a través de

diferentes etapas y y y muchos años,

muchas décadas de una cultura del

trabajo en equipo increíble. Sí.

Bueno, totalmente. Y afuera se escuchaba

la gente haciendo su cuenta regresiva a

los gritos. Es es una emoción

compartida.

Es una es una emoción compartida. Sí,

familia que está por aquí también

alrededor, ¿verdad? Que vienen a verlo y

estoy deseando pues compartir con ellos

y quienes nos están mirando

y que nos están viendo, sí, muchas

familias que nos están viendo a través

de estas cámaras y esperamos que que

estemos compartiendo y transmitiendo

estas emociones con todos ellos.

Totalmente. Bueno, como acabamos de

presenciar IMAP, una misiónica de la

NASA acompañada de las sondas Car

Rothers y SFO L1 despegó hace unos 12

minutos a bordo de un cohete Falcon 9 de

SpaceX desde el complejo de lanzamiento

39A aquí mismo en la costa espacial de

Florida. Dentro de alrededor de una hora

y media los tres satélites se separarán

para continuar su camino rumbo a sus

destinos finales en el espacio a más de

1,illón y medio de kilómetros de la

Tierra. Y esto concluye nuestra

cobertura de lanzamiento de IMAP Cars y

Sifo. Quiero agradecer enormemente a

Teresa Nieves Chinchilla y a Hamilton

Fernández por acompañarnos hoy. Fue un

placer tenerlos con nosotros.

El gusto es mío.

Para encontrar actualizaciones sobre la

misión de IMAP y aprender más sobre el

Sol y la meteorología espacial, pueden

ingresar a nuestra web en español

ciencia.nasa.gob/sol.

También pueden seguir nuestras cuentas

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Y por último, no se pierdan el episodio

más reciente de nuestro podcast Universo

Curioso de la NASA, donde exploramos

cómo el estudio del Sol es clave para la

exploración espacial con seres humanos a

la Luna, Marte y más allá. Gracias por

acompañarnos y hasta la próxima.

Key Vocabulary

Vocabulary	Meanings
rocket /ˈrɒkɪt/ A2	noun - a spacecraft that flies into space
launch /lɔːntʃ/ A2	verb - to send a spacecraft into the air or into space noun - the act of sending a spacecraft into the air or into space
satellite /ˈsætəlaɪt/ B1	noun - an object that orbits a planet, moon, or other celestial body
solar /ˈsoʊlər/ B1	adjective - relating to the sun
mission /ˈmɪʃən/ A2	noun - an important task, usually involving travel
understand /ˌʌndərˈstænd/ A1	verb - to know the meaning of something
predict /prɪˈdɪkt/ B1	verb - to say what will happen in the future
impact /ˈɪmpækt/ B1	noun - a strong effect or influence verb - to have a strong effect on something
technology /tɛkˈnɒlədʒi/ B1	noun - the application of scientific knowledge for practical purposes
protect /prəˈtɛkt/ A2	verb - to keep someone or something safe from harm
radiation /ˌreɪdiˈeɪʃən/ B2	noun - energy that comes from a source and travels through space
magnetic /mægˈnɛtɪk/ B2	adjective - relating to magnetism
storm /stɔːrm/ A2	noun - a violent weather condition with strong winds and heavy rain
detect /dɪˈtɛkt/ B1	verb - to find or discover something, especially something hidden
particle /ˈpɑːrtɪkəl/ B2	noun - a very small piece of matter
engineer /ˌɛndʒɪˈnɪr/ B1	noun - a person who designs and builds machines or structures
instrument /ˈɪnstrəmənt/ B1	noun - a tool or device used to do a particular task
design /dɪˈzaɪn/ A2	verb - to plan and create the appearance or function of something noun - a plan or drawing of how something will look or work
exciting /ɪkˈsaɪtɪŋ/ A2	adjective - causing great enthusiasm or interest
collaborate /kəˈlæbəreɪt/ B2	verb - to work together with others to achieve a common goal

Key Grammar Structures

• Cada vez que hemos ido a un lugar nuevo, nos hemos llevado una sorpresa.

  ➔ Present Perfect Tense

  ➔ The sentence uses the present perfect tense to express actions that happened in the past with a connection to the present. 'Hemos ido' shows repeated actions over time.

• Estos son algunos de los datos favoritos de nuestra estrella.

  ➔ Demonstrative Pronouns (Estos)

  ➔ The demonstrative pronoun 'estos' indicates something close to the speaker in a plural form, emphasizing 'these' data that have been mentioned.

• El próximo evento será cuando todos los motores de la etapa uno van a ser apagados.

  ➔ Future Tense with 'Van a Ser'

  ➔ The 'ir + a + infinitive' construction expresses future actions. 'Van a ser apagados' describes engines that will soon be turned off.

• Esperamos que el equipo complete su consulta de preparación técnica a T-OS 38 minutos

  ➔ Subjunctive Mood in Hypothetical Clauses

  ➔ The verb 'complete' is in the subjunctive mood after 'esperamos que', used to express hope or expectation about an uncertain future event.

• Las misiones que lanzaremos hoy estudiarán cómo interactúa el sol con estas diferentes fronteras.

  ➔ Relative Clauses with 'Que'

  ➔ The relative clause 'que lanzaremos hoy' uses 'que' to specify 'las misiones', integrating information to avoid repetition.

• Si te acabas de sumar a esta transmisión, estamos desde la costa espacial de Florida.

  ➔ Conditional Sentences with 'Si'

  ➔ This is a conditional structure where 'si' introduces a hypothetical condition, leading to a result in the main clause.

• El lanzamiento de hoy culmina una preparación de muchos años.

  ➔ Passive Voice

  ➔ The passive voice 'culmina' (is culminated) focuses on the event rather than the doer, making 'preparación' the subject.

• Estoy deseando pues compartir con ellos y quienes nos están mirando.

  ➔ Gerund with Desire Expression

  ➔ The gerund 'compartir' after 'deseando' expresses an ongoing desire or eagerness to perform an action.

• No había podido realizarse debido a las malas condiciones del tiempo.

  ➔ Conditional Perfect for Hypotheticals

  ➔ The conditional perfect 'había podido' expresses a past potential outcome that didn't occur due to weather conditions.

• Hemos tenido un aterrizaje exitoso en la Barcasa.

  ➔ Compound Tense for Recent Past

  ➔ The present perfect 'hemos tenido' reports a recent event, connecting it to the current moment of success.